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オイル交換する量が1L なので、4L用を購入し4回使用し廃棄しようと思います。自分でオイル交換をする人には必需品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアショックアブソーバーのスプリング調整に使用しました。
工具ですので当たり前ですが頑丈ですし、問題なく使用できました。
価格相応の商品と思います。
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4.0/5
シーズン前（まだ寒い季節）、スロットルがやけに渋かったものですから試してみようと思い購入しました。
商品が到着して、注入する前にスロットルの状態を再確認すると。。。渋くありません。
素人には、ワイヤなのかキャブなのか原因切り分けができない状態。
でも使用して悪いことはないと思いワイヤへ注入開始。
ノズルが細いので専用工具？を使用なしでもOKでした。
オイルがチューブ内をキャブ側まで浸透するまでには想像以上の量が必要とお思いました。
（それでもあと3~4回は使える量がありますけどね）
これで今年の冬まで様子を見てみたいと思います。
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4.0/5
KTC：12、7sq。ソケット(六角)27でドリブンのナットを外そうとしましたが、長さが短かったため車体と干渉して緩めること出来ませんでした。
ソケットとのクリアランスが良いので、しっかり力を掛けれました。さすがKTCです。
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4.0/5
ドリブンのナットを外すのに安物のソケットで外そうとしてナメそうになったので購入しました。安物とは違い、しっかりフィットするので安心して力を掛けれます。
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4.0/5
シェルパのフロントスプロケの交換に使いました。
なくても何とかなりそうですが、あると交換が非常に楽です。
そんなに何度も使うものではありませんので強度はよくわかりませんが一回二回で壊れたりはしませんでした。
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4.0/5
キャブのジェット交換ならこれがあると作業面で楽です。他の工具で間に合わせで行っていて作業途中でやっぱりダメだと本体ごと外して行わないで済みます。購入の際はレンチと手が入っていけるスペースの確認をお忘れなく。
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4.0/5
安価なトルクスを探して購入。売ってるところありそうでしたが送料無料であればさらにリーズナブルということで購入。シーシーバー取り付けに使用。車載工具にはないサイズを含んでいたので満足です。
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4.0/5
ヘキサゴンレンチではどうしても力をかけづらかったので購入しました。KTC製だけあって作りはとてもしっかりしており、ちょっと乱暴に扱ったくらいではそう壊れそうにないのも好ポイントです。質感が高そうなのも嬉しいですね。
ただ、サイズの表記がソケット部（シルバーの部分）ではなくビット部（黒い柄の部分）に刻まれる形で表示されているため、容易に判別しにくいのが欠点です。昼間ならまだしも、夜はかなり厳しいと思います。ソケット部にはスペースも十分ありますし、どうしてこちらに刻んでくれなかったのか正直解せません。
私の場合は他のメーカーと比較した上で購入したわけではありませんので、これから購入を希望される方は他メーカーの同製品とよく比較した上で選択されたほうが良いと思います。もし他にサイズが判別しやすい物があれば私はそちらを選んでいたと思いますので・・・。
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4.0/5
とりあえず高品質そうなスクレーパーということで購入しました。
リーズナブルな値段ではありますが安物ではありませんし、KTC製なら多少の力を入れても大丈夫かな？と思って若干ラフに扱った結果、刃の角が欠けてしまいました（涙） この点については私の扱い方が悪かった（車のアンダーコートを剥がすのにプラハンで叩いた時にフロアの鉄板に刃が刺さった）だけですが、信頼できるメーカーということで乱暴に扱ってはいけないという事実を教えてくれた工具でもありました。この製品はガスケット剥がしなど、それほど力を必要としない箇所に使うのがベストでしょうね。
実際、KTCからは『硬鋼刃』とか『超鋼刃』のスクレーパーが発売されているので、私のような人間はこちらを選択したほうが良いと思います。多分そんなに頻繁に買い換える物ではないでしょうし、多少値は張りますが後悔することは無いでしょう。
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