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4.0/5
工具箱にひとつあると便利な工具。KTCなら品質も問題ナシ！！
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4.0/5
【Webikeモニター】
GSX-R1100用に購入しました。油冷エンジンはプラグホールが深いので使えるか心配でしたが問題ありませんでした。ちなみに私はNGKのプラグコードを使用しており、プラグ先端に抵抗を付けています。その場合、本商品のプラグ保持用ゴムの内径を拡張する事で使用可能となります。ノーマルの場合はそのまま使用可能です。価格も安く、ガレージ作業専用にも追加購入しようと思います。
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4.0/5
2012オイルインプレ
Ninja250Rのオイル交換時に使用しました。カウルに当たってオイルパックが入らずに苦労したのですがコレを使用した所すんなりバイクの下に入り作業がはかどりました。
使用後はパーツクリーナーでひと通り流し水洗いし保管しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
国産モトクロッサーでエンデューロレースに出場する為、必需品と思い購入しました。通常のポリタンクですと車両タンクをのぞきながら給油の必要がありますが、これは差し込むだけですので非常に簡単ですし自動停止するので吹きこぼれもありません。ぜひお勧めします。
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4.0/5
ブレンボのラジアルキャリパーに交換するときに純正のキャリパーボルトだと
フランジ部分が大きくて使えないのでコンパクトフランジのM10×60を購入しました。
場所が強度のいるところなのでステンレスボルトは恐くて使えないし
テーパーキャップボルトは見た目が好きじゃないのでこれにしました。
ヘッド部分が切削で仕上がっているので非常に格好良く六角レンチも
使えるようになってて場合によって工具を使い分けれるので
非常に便利だと思います。
チタンのボルトだとかじりの問題があり陽極酸化処理してある方が良い
とのことですが自分はチタン素材の色の方が好きなので処理なしのを買いました。
扱いを考えると陽極酸化処理してあるのを買う方が良いのかもしれません。
処理なしを使う場合はスレッドコンパウンドなどをきちんと使うようにして
ネジロック剤も使ってはいけないとのことなので気を付けてください。
物としては非常に物だと思いますがやはり難点は価格ですね。
評価はその点で☆4つにしました。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
オイル交換＝廃油排出。
この廃油を手間なく処理できるので重宝してます。多い目の容量を購入して同時に車のオイルも一緒に吸わして処理してますので一石二鳥です。
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4.0/5
耐熱性能の高い赤ですが、どこにでも使えて便利。
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4.0/5
購入前までは六角レンチを使用していたのですが、場所によっては力が入れにくかったり、手が届かないなど使い勝手があまりよくありませんでした。
そのためにこちらを購入しましたが、写真にあるとおりロングアダプター等に接続すれば手の届きにくい箇所にも使えますし、サイズも7種類ありますので大概のネジはこれで対応できます。作業効率が上がり、購入して良かったです。
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4.0/5
前述の方もおっしゃっておりますが、細部にまで届くので使い勝手が非常にいいです、きちっと汚れも落ちますし。あとはどの位持つかが心配ですが、また買うときには同じものを購入します。
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4.0/5
冬場に差し掛かって寒くなったのであまり乗らなくなり
バッテリー上がりが気になったので購入しました。
知り合いは、乗った後、必ずバッテリーキーパーにつないで
バッテリーを6年持たせています。
上で言った話は極端ですが、二、三年でバッテリー替えるより、
キーパーにつないで運用した方が
コスト的にも安くなると思います。
これで、サルフェーション除去機能があれば☆5つでした。
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