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4.0/5
リード110のキャリパー＆オイルドレンボルトの締め付け用に購入しました。
今日、オイル交換で初めて使用しましたが、感で締め付けているのと標準値で締め付けてるのとでは、安心感が違いますね。（＾-＾）
いわゆるプリセットタイプのトルクレンチと違い規定値以上でラチェットが滑りだすという仕組みがないため、私は絞め過ぎ気味になってしまいますが、慣れで解決できると思っています。 （＾-＾）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
klx125のフロントスプロケツト交換用に購入しました。
価格も安く簡単に交換出来たので、満足していますが、
一つ気になるのがこのプライヤー自体使用頻度が低い上に、
先端が交換式で4種類ありますので、
次回使う時に先端の紛失が心配です。
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4.0/5
メンテナンスやカスタムデビューには安くなっているこの製品はとってもコストパフォーマンス的にも良いです。
値段以上に十分使える製品だと思います。
ただ収納ケースを開けて見ると各部品に独特の汚れが見えたので星一つマイナスです。
ただ製品自体は初心者にも使いやすく長く使えそうです。工具にこだわりとか出て来たら一つずつ必要な物を揃えればいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
消耗したので買い換えました。
エンド部が金属製の貫通ドライバーなので叩けますし、根元が六角形状なのでスパナをかけて回せます。
バイク整備には問題無く使え、コストとのバランスも良い商品だと思います。
私にはタッグ有と無しの意味がよく分からなかったのですが…写真はタッグ有を注文して届いた商品です。
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4.0/5
他社の(+)(-)差し替え式を使っていたのですが、消耗していたので、ついでに買い換えました。
主に(+)しか使わないけれど、安いので(-)も揃えました。
やっぱり固定式の方がしっかりしていますね。
このサイズを叩く人はいないと思いますが、貫通ドライバーではありません。
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4.0/5
よく使う8、10、12を買いました。
安い割にはソケットの厚みも気にならないレベルだと思います。
入り組んだ場所が多い車ならともかく、バイク整備には十分使えています。
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4.0/5
熱でかじったブレーキ回りやエンジン内部で使いたくて買いました。スレコン塗ってたのに。
友人がKK社(KTCではありません)のを使ってて、先端のビットが脆く買いなおしていたのを見て、私はシグネット製を購入してみました。
まだ使用していませんが、適度な重みもありしっかりしているようです。
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4.0/5
仕事では、レインボーな高価なものを使用していますが、個人的にしなり過ぎないのが好きなのでシグネットでよかったです。
KTCのも使ったことありますが、ブランドにこだわらないなら安いこちらを薦めます。
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4.0/5
エンジンの始動が悪く、度々バッテリー上がりが生じた時に、いちいちバイク屋にもって行くのが面倒で購入しました。使用方法も簡単で過充電も防止してくれるため大変便利であり、またバッテリーの寿命も延びて結果的にはお得かなと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
小トルクに対応したトルクレンチを持っていなかったので購入。リーズナブルですがしっかりとした使い心地で、専用ケースも付いているので所有欲も満たせます。トルク指定はダイヤル式で初心者でも簡単に扱えます。変換アダプターなしで3/8サイズに対応したタイプがあればもっと良かったです。
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