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5.0/5
チェーンオイルの拭き取りが不十分だったためか、オイルが結構こべり付いていたのですが、こちらの商品できれいに拭き取ることが出来ました。
水を使わないのでチェーン清掃を同時にすることもなく、楽でとても良いです。
自分の場合、リアが汚すぎてリアだけで1枚使いましたが基本は前後で1枚使う程度なので枚数も十分かと思います。
正直、もうホイールクリーナーやブラシは買わないと思います・・・
あと少しで、送料無料になる方など試しに買ってみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
クルマのアルミホイールを新調した際に使い始め、バイクにも転用しました。
クルマのホイールはゴールド、バイクの方はパールホワイト、
どちらも汚れが目立つ色のため維持が大変なのですが、
このシートはブレーキダスト、チェーンルブともに良く落ちます。
コーティング効果もあるのでクルマの方は拭き上げるだけでOK。
バイクはマグホイールなので更にプレクサスで仕上げます。
こちらをバイクで使う前は、冬場もバケツ＋水＋中性洗剤で洗ってました。
今ではクルマのトランクとバイクの洗車グッズケースに
必ず3つは入れておくようにしており、常備品となっています。
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5.0/5
クルマのサンバイザーに1パック挟み、トランクにはストックをたくさん常備中（笑）
余分な成分を含んでいないせいか、外は勿論の事中も綺麗に拭き取れます。変な跡も残りません。
窓ガラス以外でもダッシュボードやコンソール、
メーター周りやハンドルまで用途は広いです。
出先での急なタイヤ交換（パンクでスペアタイヤに換える時）や
車内で食事して手洗いしたい時などウェットティッシュ代わりにもなるので、
まさに車内の必需品！
気を付けたいのは、揮発性が高い（アルコールですから）ので、
開封後はしっかりと蓋を閉めないといざ使おうと思ったらただの紙・・・
欲を言えば、シートがもう少し大きいと嬉しいかな。
あと他の方も書いてますが、ヘルメットのシールドにも最適です。
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5.0/5
オイルの機能もさることながら、この商品の最大の特徴は、付属しているスプレーノズルがビックリするほどの極細サイズだってことだと思います。
この長く細いノズルのお陰で、別途専用のワイヤーインジェクターを用意しておく必要がありません。
ワイヤーとホースのすき間にノズルをググっと差し込んだら、逆流分を飛散させてしまうことのないようにウエスなどで軽く塞ぎ、そのまま一気にブシューッとスプレーするだけでオッケー。
逆流も最初のうちだけで、そのうち汚れて機能を失った古いグリスをじわじわと押し出して洗い流し、潤滑性を復活させてくれる優れモノです。
オイルそのものも、CRC5-56を思わせるかのような強力な浸透力があり、ともすればワイヤーオイルとしての効果を疑ってしまいそうになりますが、5-56と違って簡単に揮発することなくしっかり留まり、ちゃんと潤滑油としての仕事を果たしてくれているようです。
この分であれば、ホースの素材への攻撃性も充分に抑えられていることも期待できると思います。
デイトナは小ぶりなワイヤーオイルスプレーと、ワイヤーインジェクターとのセット（ http://www.webike.net/sd/3251796/ ）を販売しているのですが、このノズルの使い勝手の良さを知ってしまうと、本末転倒じゃないかと突っ込みたくなってしまいます。
もちろん太いノズルに差し替えて、インジェクターと共に使用すれば、オイルを更に無駄にすることなく、経済的にグリスアップが可能になるのですが、手軽さで言えばこの極細ノズルの方が圧倒的なんですよね。
メンテナンスそのものを楽しめる方でも、わざわざ無駄に面倒な作業をしたいわけではないでしょう。
マメにグリスアップしていれば、古いオイルもそれほど固着しないうちにすぐ洗い流れてしまうので、それだけ作業時間も短縮できますし、その気持ち良さからメンテナンスが楽しくなるという相乗効果。ワイヤーの寿命も長くなり、当然ライディングも快適になるわけで。
自分の場合エンジンオイルの交換時、ついでにやってます。ドレンボルトを外したら、オイルパックに吸わせてしまうまでにワイヤー注油の作業は完了してしまいますよ。
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5.0/5
本来なら割りピンなのですが、友達が付けていて私も流用出来ないかと考えて購入してみました（笑）
もう少し大きい物が有ればなお良かったかな？
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こんにちは、トッティーです。 何も言いますまい。 チェーン交換には、これがないと、いかんです。自分でやる人は買いましょう＾＾ 説明書も親切なので、トライしたい人は、かしまるくんできまりです＾＾
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5.0/5
さすが専用品なだけあって、各ジェットにピッタリでトルクが掛けやすい上に、舐めにくいです
ミクニ＆ケイヒンどちらでも良好なのは、想像通りでしたが、イタリアのデロルトキャブにもフィットしたのは驚きました。
ドロルトはTZR125RRの純正で、中々苦労してたのですがコレでもピッタリでした
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5.0/5
スーパーカブ70にリザーブ機能がないことと、同車で長旅に出かける機会も増えたことからガソリンボトルを買うことにしました。500mlでは少し心許ないかな、と思ったため、容量1000mlのこの商品をチョイス。。。
実際に使ってみたところ、使用感はすこぶる良かったです！
まずボトルにガソリンを注ぐ場面ですが、給油口が大きいことによってガソリンスタンドの給油ノズルが差し込みやすく、また、ノズルで給油口が制圧されることもないため油面を目視で確認できます。つまりこぼす可能性はほぼゼロ！
そして、ボトルからタンクに給油する場合ですが、この時のためのノズルが付属しており、これがまたすばらしいです！！ノズルはキャップの裏側に収納されており、給油時にはこれをひっくり返して給油口にセットする仕組みです。(自分は気にしないのですが、収納場所の都合上、セット時にはガソリンまみれのノズルを触らなければなりません。)
平べったいタンクやステッカーを貼ったタンク等、こぼす可能性が高い、あるいはこぼしたときのダメージが大きいタンクへの給油時には特に威力を発揮する機能だと思います！(また、ノズルのおかげで四輪への給油も可能です！)
あ、あとは付属品としてボトルの収納袋がついてきました！
材質はOGKカブトのヘルメットを買ったときに付いてくるヘルメット袋のような、布と紙の中間(？)のような素材です。。。
この商品のすばらしい点は、『タンクが空になってもまだ1リットルの予備がある』と思えることで、ツーリング時に心の余裕ができたことですね。。。
もちろんこまめに給油をするのが望ましいですが、ガス欠の陰に脅えながらのツーリングは精神衛生上よろしくないので、『安心感』がこの商品最大の利点だと思います(笑)
これはかなりオススメできる商品ですよ！！
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5.0/5
チェーン交換にチャレンジするために購入。
今回交換したバイクはCBR600RR(PC40)国内仕様なので純正では530サイズのチェーンが使用されていました。
ネットの情報ではチェーンを切る前にカシメ部を削らないとダメと書かれている人もいてたので若干不安でしたが、このかし丸君を使用すればそんな無駄な作業をしなくても楽々チェーンカットすることができました。
プレートの圧入やカシメもこのかし丸君が一つあればできます。
若干説明書がわかりにくいですが、じっくり読んで作業をすれば間違えることはないと思います。
もし破損してもパーツ単体で購入できるのでコストパフォーマンスは良いと思います。
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5.0/5
ブレーキホース交換にはこれがないと時間がかかりますね。
長いビニールホースが付いている点もとてもいいです。
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