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FZ250のバルブのOHをするため購入しました。
エンジンの整備にはいくつもの専用工具が必要で、まともに揃えるとかなりの金額になってしまいます。
ある程度の精度でも大丈夫なスプリングコップレッサー等などはなるべく安価に抑え、金額にメリハリをつけて購入するのがいいかもしれません。
16バルブを脱着しましたが、十分使用に耐えられます。
やや部品精度が劣る所もありますが、比較的頑丈につくられておりますので、壊れる心配は会ないと思います。
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5.0/5
今までプライヤーで強引に引き抜いていましたが、マフラーにキズをつけてしまった為、これを機会に購入しました。
基本的に余分な工具は買わない主義なのですが、これはあると便利だと思います。
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外装部品の加工（レッグシールドの拡幅パネル）に使用しました。
形状はスクーターなどの純正外装でも使われている樹脂リベットと同じものです。
装着は
1.軸の太さと同じ大きさの下穴を開けて
2.プッシュリベットはボタンが出た状態にして
3.留めたい対象（カウルとカウル など）に差込み
4.ボタンを押す。で完了。とても簡単です。
外すときは、中心のボタンを押し込めば簡単に取り外せます。
これの考案者って凄いアイディアだと思います。
軽いし、簡単だし、ナット不要だし。
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自分でオイル交換をするユーザーには必須の商品だと思います。価格も安くいいです。一度買えばまず買い換えることはないでしょう、とりあえず買っておくことをおススメします。
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5.0/5
以前からチェーン調整して走らせてみて、ホイールアライメントがずれている様な気がしていました。
初めて使ってみましたがやはり、少しずれていました。
目視でも気になる場合にはこれを使えば一目瞭然、調整後はチェーンが滑らかに駆動しています。
樹脂製ボルトが気がかりですが丁寧に扱えば大丈夫のような気がします。
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FMF Q4スリップオンマフラーを取付の際、サイレンサー側のボルトがノーマルでは短かったので購入しました。ネジのピッチが1.25のものは近所になく、せっかくなら少し格好良いものにしたいのでこちらにしました。自己満足以外にないですが格好もよくて満足です。
長さ的には20mmでもよかったです。
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WRのエキパイのガードを止めてあるネジの変わりに取付ました。ノーマルは十字のネジなので割とトルクが掛かっているので舐めやすいのでこちらのボルトに交換しました。頭が六角なので締めやすくて交換して正解でした。色も黒くて違和感がなくなり満足です。
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四本入りなのでドレスアップのために2本はフロントのブレーキラインクランプのボルトに使用しました、最初のボルトより格好もよくて締めやすいので良かったです。残りの2本はリヤの泥除けのボルトと交換して取付ました。あまり見えない所ですが気持ち的には軽量化とドレスアップが簡単に出来て満足です。
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キャップボルト等の頭が六角のボルトを使うことが多いのでセールで安くなっていたこともあり購入しました。メーカーも信頼できて質感もよくホルダー付きで無くすこともなく使ってみて満足しています。使い心地もよくてコスパは良いと思います。よく使うのは4、5、6ミリですが。
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愛車のチェーン調整するためにリアアクスルナットを緩めるべく購入しました。かなり強くトルクがかかっているので、6面のこちらに決めて購入しました。まだ使用はしていませんが安心して使えるメーカーなので活躍してくれると思います。
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