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4.0/5
使ってみました。チェーンの清掃が本当に楽です。
今まで何十年も歯ブラシとウエスでしたが、やみつきになりそうです。
大型車もオフロードもこれ一本あればOK。
ちょっと作りが弱そうなのが心配ですが、この価格なら許せるかな。
壊れにくいハイグレード版を出してくれれば、なお良いのですが。
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4.0/5
元々うちにコンプレッサがあり、付属品のブローガンを使用していましたが。
グリップヒータ取り付け作業に使用するには作りが残念な仕様で、ノズルも
短く穴も小さい。
そのためノズル径が今あるものより大きく、今あるものと同じような形状のもの
を探すとこれがヒットしました。
ノズルは短が最初から付いており、中、長が付属されていますがおそらく
中が普段使いには程よいと思います。
穴も大きいため風量が前のものとは大きく違い、純正を剥がすのがだいぶ
楽でした。
ノズルがなめらかだと差し込みやすいです。
全金属製のため、ちゃんとメンテしていればかなり使えそうです。
ノズルを中に嵌め替えて、圧が上がったところで手のひらにブシュッと吹いた時、
風量も然ることながら残ってた細かい切削屑がショットピーニングのごとく飛んで
きて痛かったです。
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4.0/5
タイトルの通りで、どれくらい空気が入っているのかが見やすいです。
これぐらいの圧力だと大きめのクルマにも使えます。
あと、グリップが握りやすいので、バイク・クルマと続けて空気を入れても
手が痛くありませんでした。
自宅にコンプレッサーがある方には是非買ってもらえればと思います。
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4.0/5
いつも配線後はこのテープでグルグル巻にしています
適度に伸びて、粘着面も残らず重宝しています
配線部分は大体ハンダ付け＋熱収縮チューブなので、その後に配線をまとめる時FIコン等を付けてECUの元々ある皮膜を剥いだ後にまた保護する時等にも使いました
手で簡単に千切れますし、伸びも耐久性も個人的には必要十分です
結構使っていますが、まだ2本目です
そこまで頻繁に使うものではない、というのもありますが
しかしあると無いとではトラブルが減る可能性が激烈に下がりますので是非とも使いましょう！
前に「大丈夫だろ」とビニールテープで巻いていた事があったのですが、見事に硬化してツルっとズレて外れており、そこからショートしてヒューズが飛び…
家まで押して帰った事もあります
それ以来必ず使うようにしています
一度買えば長いこと使えますし、熱収縮チューブが手元に無いときでもこれで絶縁も出来ます
他、ゴチャゴチャになってしまった配線類をまとめるのにも使えますしあって損は無し！というものだと思います
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5.0/5
ジェベル250のセルのアースボルトがとんでもない位置にとんでもない薄さのボルトヘッドで付いていて、とてもじゃないがこれ無しでは外せませんでした。
ロングストレートはどれも高かったので、比較的リーズナブルなこれを注文しました。助かった~
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5.0/5
レンチにはめて回すだけなので、作業が楽になりました。
3社のフィルター共通なので、出番も多く、1社以外のバイクを
所有している方には是非持っておいてほしい商品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
握りやすいです。
ユニオン機構も思ったより使いやすそうです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
オイル交換の必需品！
ちょっと重いかもしれないので腰に不安のある人は軽い別商品の方がよいかも。
ただその重さのおかげで、風で飛ばされる心配はないです！
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5.0/5
値段はそれなりにしますが、やはり東日のトルクレンチはいいですね。校正もしっかりできるので、末永く付き合っていけます。最近のトルクレンチは安くてもしっかりトルク管理ができるそうです。確かにアクスルナットくらいなら安くてもイイですが、エンジンを組み付けるときにはしっかりとしたモノを使いたいですね。安心感が違います。
しかも値段はネット最安値とほぼ変わりません。とてもお得だと思います。
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