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5.0/5
整備をしていく中で、たまにかなり大きなトルクを必要とする場合があるので購入しました
大きなサイズになると9.5mmのソケットが使えなくなるので、12.7mmのソケット工具をそろえた方がいいです
性能としては、かなり大きなトルクがかけられるので十分だと思います
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5.0/5
ドカティSSのカウルを外すため、持ち歩き用に購入しました。カウルを外すためなので、さしてトルクはかけませんので、腕の長さより、携帯のしやすさで選びました。小さくてハンディなので、その点助かります。またKTCなので品質も一定レベルにありますので、その点でも安心できますね。
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5.0/5
自分の工具は、ずいぶん昔にホームセンターで買った
チャチなボックスレンチセットが元になっています。そこから、よく使う工具を、ちゃんとしたものに買い替えたり、買い足したりしはじめ、今では、最初のセットにあったチャチな工具はほとんどなくなりました。
・・・・と、思ったら、こんなところに残ってました（汗）ST250Eのフロントスプロケカバーを外すのに7ミリのボックスが必要になりました。が、しかし、7ミリなんて今まで使ったことがないので以前のボックスがそのまま残ってました。
そこで、今回買ったのがネプロスの7ミリ。ご覧のとおり、肉厚がまるで違います。左のものだと、この分厚すぎる肉厚のせいでうまくはまりません。ただのKTCだと、左の工具とあまり変わりませんがネプロスだとご覧のとおりです。
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5.0/5
7/16インチは約11mmなので、今まで11mmの標準ソケットで代用していました。ただ、画像の通りボルトが長いため、差し込み口をずらして対応していました。
ちゃんとしたディープソケットを用意すべく、今回正しいサイズの7/16インチを購入。ナットのあたり具合も深さも問題ありません。
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5.0/5
スーパートラップのディスク固定ビスやインターナルのエンド部を外すのに、この5/32インチが必要です。
今までミリやインチのセットものにあったビットを使っていましたが、ガタが出てきたのでちゃんとしたのをと思い、購入しました。シグネット製という事もあってか、当然ガタも無く、ばっちりです。
他サイズのインチビットはいらないという方には、あえてセットで購入せずに、単品で揃えた方が邪魔にならず良いと思います。
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モトクロッサーのオイル交換にちょうどいいサイズです。オイルの廃棄も問題なくできるので、重宝します。コースなどの出先での作業にも便利です。
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5.0/5
某バイク用品店のレンタル工具でこのラチェットを使った時「これ欲しい！」と思いました。
柄の長さは丁度よいです。
『安いラチェット』だと
ボルト締めをした後、ソケットがラチェットから抜けてイラっとする事がありました。
でも、このラチェットは【ユニオン機構】のお陰でソケットが抜ける事がありません。
ちょっとお値段しますが、長く使う物だと思えば納得です。
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5.0/5
スプロケットとチェーンを交換する際、手元にあったチェーンが必要以上に長くてリンクをカットする必要があったので購入しました。
チェーンカッターという工具を使うのは今回が初めてで、420サイズのチェーンをカットするのに使いましたが特に使用方法に困ることもなく簡単に作業ができました。
値段も求めやすく買ってよかったと思います。
ただ錆び止めのためなのか、油にまみれた状態でパッケージングされていますので、元のパッケージは捨てずに保管しておいたほうがいいと思います。保管の際にはさらにビニール袋か何かに入れておくといいのではないでしょうか。
パーツクリーナーで完全に脱脂しても錆びなければいいのですが、今のところ脱脂せず油まみれの状態なので、果たして油分を落としてしまっても錆びないのかわかりません。
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NCYのキャリッパーサポートに、ボルトがありませんのでホームセンターへ買いにはしりましたが、ピッチが1.25でしたのでバイク用品店へいき購入しました。
SUSにして正解でした。
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冷却水のドレンに使用しました。
サーキットではワイヤーロック必須の為、以前は純正装備に穴をあけて使用していましたが、デザイン性を求め購入しました。
サイズだけ確認して購入し届いてから2本セットなことに気付き、コストパフォーマンスにも驚かされました。
バリもなくアルマイト処理もとても綺麗です。
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