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工具のインプレッション (全 7277 件中 6371 - 6380 件)

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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

4.0/5

★★★★★

SEROW250のステムナット外すのに使いました。

はっきり言って110のを回すのはしんどいね、ちゃんと長いのかわなぁあかんわ。右のアダプタはトルクレンチのために買いました。
品はしっかりしています。ナットのほうも傷つきませんでしたし。
只あまり出番ないね。セットでこれ入っているのを買えばよかった。


・・・・つかあんのかそんなセット。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:44

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くるとんさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

チェーン調整のため、アスクルナットを緩めたのですが、場所が場所名だけに規定トルクで締め付けたいので購入しました。
そんなに使用頻度が高くないので、Webikeで一番安い物を買いましたが、満足しています。
ちょっとサイズがでかいですが、使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

モンキーは一つ持っていると重宝します。

大口のモンキーにしては少し柄が短いですが、ゴムハンなども併用すれば、硬いボルトなども、意外にすんなり回ります。

柄にゴムがついているので、握りやすいです。
おおきな力を掛けても手があまり痛くなりません。

しっかりと幅を調節して使えば、ボルトなどをなめることもないです。

安いし、使い勝手も非常に良いのでおすすめです。

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投稿日付: 2011/09/27 20:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

運転していて一番目につくところなので、ドレスアップしてみました。

カラーがあざやかでよいです。

閉めこむときになめないように、細心の注意を払って取り付けましょう!

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投稿日付: 2011/09/27 20:10

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けんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム1000 | Vストローム1050DE )

4.0/5

★★★★★

オイル交換自体はそこまで労力のかかる作業ではないのですが、恐らく一番面倒なのがこの廃油処理だと思います。
ガソリンスタンドに持っていくと引き取ってくれたり、自分で処理する手も無いことは無いのですが普通に処理しようと思うと億劫になってしまいます。

そこで活躍するのがこちらのオイルパックリ。
スタンドかけてドレンボルトの真下にセットするだけ。あとはいつもどおりにオイルを抜いてフィルターを外して…と。オイルを抜ききったらドレンボルトを回収して付属のタイラップでビニールを縛って箱を閉じて燃えるごみへ。特にトラブルも無く捨てられています。

近所のホムセンで格安で売られているためここ数回は必ずこちらを購入して行っています。おかげで面倒だったオイル交換が幾分か気軽に出来るようになった気がします。

しかし箱の大きさは十分なのですが位置決めを少ししくるとフィルターを外した際などに廃油が地面へということも…
予め保険として何重か新聞紙を敷いた上で作業することをオススメします。

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投稿日付: 2011/09/27 20:08

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Jさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Dトラッカー125 | ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティ125FIで使用しました。
元々燃料が薄いせいか頻繁にエンストをしていたので、このツールを使用してCO値を調整したところ、エンストがなくなりました。
給排気系の変更、ボアアップ時にもセッティングで役立ちました。
他にも故障診断や水温、エンジン回転数の確認が出来ます。
ただ使用頻度の少ないツールなので価格を考えると高いと感じるかもしれません。

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投稿日付: 2011/09/26 20:50
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

バイクを新車で購入したため、汚れに強いガラスコートをしようと思い購入。バイクを納車してから1ヵ月後にコートしたため小傷の上からとなってしまった

【作業手順】
・(1)車体の汚れが酷い場合は洗車してから。酷くなくても汚れがあれば洗い流す
 (2)コート前にベース剤を塗り込む
 (3)コーティング剤を塗った後5~10分(季節により変化)半乾燥させて拭き取る
 (4)ピカピカ(・∀・)
・コーティング終了後、2時間程度水厳禁

【コート後】
・つるんつるんで色に深みが出た…ような気がする
・かすり傷は消えたような気がするけれども、小傷は消えないような…
・泥や汚れが付着しても簡単に落とす事ができ、ドライ洗車でも十分キレイにできる。油汚れは若干しつこめ
・ガラスコートなので水を弾き、雨に当たるとキレイな玉が散らばった
・不注意によりコートした部分にかすり傷を付けてしまったので、ベース剤を使ってみたが傷は消えず…

【その他】
・コートの効果期間は約1年
・コーティング剤は開封後の保存は不可。ベース剤は手入れに使用可
・フルカウル車で丁度使いきる量なので、ネイキッドなどの塗る面積が少ないバイクの場合コーティング剤が余ってしまう

【総評】
・コーティング剤は5000円と高めだが、プロに頼むと数万円かかるのでそちらと比べれば安い。もちろんコートする労力と仕上がり状態は違うけれども、素人が簡単にでき尚且つ1年間コートが持続するのだからお手軽なガラスコート

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投稿日付: 2011/09/26 20:50
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

4.0/5

★★★★★

チェーン交換で自分でメンテしようと思い購入しました。

ジョイントリンクのプレート圧入から
ピンのかしめまで対応できるオールマイティーなツールである。
と言うことなので、便利そう。見た感じも丈夫そうなので決めました。
安さも決め手です。
使った感じも、説明書を見ながら行いましたが
難なく出来ました。
ピンのかしめが、どこまで行えば良いのかもう少し情報が欲しいところです。

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投稿日付: 2011/09/26 20:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

簡単な説明書がついているので、取り付けの際に役に立ちました。

取り付け後もまったく問題なく使用できています。

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投稿日付: 2011/09/26 20:48

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] | GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

レバーが短いのでせまい場所でも結構、活躍してくれます。

まあ使い方を、しっかり分かってる人ならリングスパナは、これ一つで済むと思います。

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投稿日付: 2011/09/26 20:46

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