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4.0/5
動きが渋いなと感じたらワイヤーに注油してます。
洗浄と潤滑が同時に出来ます。
浸透潤滑剤とエンジンオイルの中間みたいな粘度です。
ノズルは細いタイプでワイヤーとアウターの隙間に流しこめるようになってます。そのままではノズルが細すぎてインジェクターでは使えない（圧が逃げてしまって漏れるだけ）ので、556のノズルと付け替えてインジェクターで注油してます。
ワイヤーの動きが軽くなって、ツーリング時の疲れも大幅に軽減されてます。
注油後にワイヤーの付け根にグリスを塗って水の侵入を防ぐとより効果的。
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4.0/5
フレームの塗装がはがれてしまった部分に、塗っています。
純正色のものが欲しかったのですが、こちらの商品がかなり安かったのでこれをかいました。
色自体はフレームの色と、少し違いますが、あまりわからないし、塗装がはがれている方が目立つので、普通に使っています。
また、自作で作ったステーなどを黒くしたい時にも使っています。
面倒なので下地を作らないで塗ってしまっていますが、結構はがれやすいので、下地はきちんと作った方がいいです。
それとスプレーで塗装した方が確実に綺麗に仕上がります。
でも、どちらが楽かと聞かれたら、断然こっちが楽です。
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4.0/5
厚みがあって、かなり強力な両面テープです。
今まで使った両面テープの中で一番強力だとおもいます。
でも、弾性があるので、剥がす時は意外にすんなり剥がせます。
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4.0/5
車内の足元を照らすために購入しました。
好きなところから、配線を分岐させて本体に接続し、後は好きなところに張るだけです。
取り付けは張るだけなので簡単ですが、初めて電気系統をいじる人は少し勉強が必要かもしれません。
以下、取り付け後の感想です。
ひとつだけでも結構明るく、足元に何か落ちてもこのライトだけで見つけられます。
また、明るすぎるという事もないです。
なので、夜中、運転中に常時点灯させていても気になりません。
低価格ですし、気軽に付けられるのでお勧めです。
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4.0/5
センタースタンドが無いバイクのメンテナンス用に購入。
なお、使用用途はチェーン清掃および調整と、ホイール清掃程度ですが、この程度の作業であればこれで十分かと思います。
長所
・バイクスタンドと違い場所を取らない。
・センタースタンドや、バイクスタンドと違い車輪をローラーの上に載せるだけなので、エンジンを掛けて載せてやれば力の無い人でも簡単にローラーの上に車輪をセットできます。
短所
・チェーンメンテ時にタイヤを回転させますが、サイドスタンドで斜めになっているので、タイヤを回せば回すほどタイヤ位置がずれてしまいます。
対策としてはサイドスタンドに台座などを挟んで、車体を垂直に立たせるとずれが小さくなります。
・オフロードタイヤの場合は、タイヤのブロックが噛んでしまい。相当力を入れないと回りません。
そのため片手での作業はかなり難しく実用性はほぼありません。
・アクセルを開けて、ローラー上でリアタイヤを駆動させることも可能ですが、車体が傾くと簡単に外側に滑ってしまいますので危険です。
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4.0/5
価格も安くて、実際に使用してもちゃんと使えてる気がします。
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4.0/5
こちらで商品を注文する時に必ずといっていいほど金額調整として購入しています。
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4.0/5
そろそろ整備に必要な工具類が欲しいなと思っていましたが、ほとんど高価な物ばかりで手が出ませんでした。
たまたま、検索していたところ、安価なトルクレンチが出てきたので購入にいたりました。
造りは価格以上のクオリティーかと思います。一応、取り説もありました。この価格でなら申し分ないかと思います。
上級の方は目にも留まらない物かもしれませんが、入門編で考えている方にはよいかと思います。
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4.0/5
以前は同じエーモンの安いエアゲージを使用しておりましたが、突然狂って使い物にならなくなり、新しいエアゲージを購入しました。
1000円を切るお値段ですが、精度も使い勝手も必要十分です。
出先でも使えるようにシート下に、緩衝材に包んで入れてます。小さいため、少ないシート下のスペースでも邪魔にならないです。
以前のように突然死しなければ☆5つあげたいです。
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4.0/5
木の棒に付いているタイプの真鍮ブラシは安価ですが細かい所には入らなかったり、軸が邪魔でブラシの部分が当たらなかったりしますがこのタイプは細くて先端までブラシになっているので狭い所でも作業できます。
反りあがっているのもポイントで、作業性が段違いです。
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