中古で買ったので車載工具が無かったのですが、AF27はスペースが狭くてプラグ交換がやりづらいのでフレキシブルタイプを選択。
引っかかる事もなくキチンと差し込んで交換できました。
これを選んで正解でした。
プラグ交換自体は簡単な作業ですが、斜めにねじ込んだりすると大変な事になるので工具選びが大事だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

地図の細かい文字など、目が疲れていると読めなくなる事があるので、買ってみました。
購入後あまり使ってませんが、普通の虫眼鏡です。
やすいかったので、☆四つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

洗車時に使用しています。

マフラーへの水の浸入を防いでくれるので、便利です。

バイク保管時にもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

無いと絶対僕には無理。直接入れたら間違いなく溢れます。
オイルメーカーはどこもそれなりに入れやすいような容器になってますが基本的に使い捨て容器にそんなにはお金をかけていないため直接入れるのには無理があります。プロは絶対直接入れません。初めてのオイルの交換作業はこれのおかげで一滴もこぼさずできました。
ただし後の処理が大変。洗っておくったって洗うのが大変だし面倒くさいし、で星はマイナス1。でも本当に無いとオイル交換できないんじゃないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品名　：Holts ホルツ:ガンガムアルミテープ
商品番号：MH704

トライアンフタイガー1050にBlueFlameスリップオンサイレンサーを装着する際に使用しました。
純正サイレンサーですと、エキパイとセンターパイプ部にガスケットがあるのですが、
BlueFlameのセンターパイプは純正より太く、純正ガスケットが使えませんでした。
ほぼ同じ径だったのでガスケットを除去して使用しましたが、案の定排気漏れ。
その対策として耐熱アルミテープ＋液体ガスケットを使うことにしました。

＜選定理由＞
センターパイプは新品でもちろん穴は空いていないのですが、若干スキマがあるため、
耐熱アルミテープでスキマを埋めて、更に液体ガスケットで埋めることにしました。

＜使い方＞
センターパイプにぐるぐると巻き付けて貼りました。
スキマがあると排気漏れの元になると思い、キツめに貼りました。

＜使ってみて＞
肝心な排気漏れはしっかり直りました。
＃液体ガスケットのおかげも有ると思いますが。

＜悪い点＞
特にありません。
次に使う場面が有るかというと微妙ですが、家庭用品の補修にでも取っておくと便利かも知れませんしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品名　：.amon エーモン:超強力両面テープ
商品番号：1707


トライアンフタイガー1050にフロントフェンダーにエクステンダーを装着する際に使用しました。
＃エクステンダーとはフェンダーを後方に延長するパーツです。

＜選定理由＞
このエクステンダー、海外製品でタッピングネジで取り付けろという指示。
ですが、流石にフェンダーに穴を開けて止めるのは勇気が要るし、見た目が悪い。
そこで100円ショップで強力両面テープを買って取り付けました。
しかし、今年の酷暑の上、バイクカバー保管のためカバー内気温が更に上昇したため
両面テープが取れてきてしまいました。
そこで、「クルマのエアロパーツ用」なら強いだろうと判断しました。
そのほか、
「使用温度範囲：-20℃~200℃」
「耐熱、耐候性、シール性、振動吸収性に優れています」
というところに期待してます。

＜使ってみて＞
確かに強力です。
位置決めがちょっとずれたので張り直そうとしたら、もう剥がれません。（笑）
諦めてそのまま取り付けました。
長期的なインプレはまたコメントしたいと思います。

＜悪い点＞
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクのミラーが汚れてひどい事になっていたので、これを試してみました。

クリーナーで汚れをおとし、そのあと曇り止めを吹きます。

汚れが綺麗に落ちたのに加えて、シートやタンクが結露しているときも、ミラーだけは結露していませんでした。

バイクに乗る頻度やバイクの保管の仕方により、効果の持続期間は変わってくると思いますが、自分は、安物のカバーをかけてバイクを保管していますが、2・3カ月は効果があります。

バイクのミラーくらいならかなり使用できるだけの量もあり、しかも低価格です。

風呂場の鏡にも使ってみましたが、入浴中に鏡が曇る事はありませんでした。

最高です。

かなりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しばらく前に購入しましたがインプレです
最初使い方がわからなかったのですがどうにか注油できました

あまり効果を感じなかったので残念ですがセットで使いやすいのでとりあえず持ってるだけでおすすめの商品だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ネジに喰い付かせて逆さにしてみました。
Neprosと比較した場合、細かい部分での品質は劣りますが、
必要十分な精度は確保されているようです。

ビット類は消耗品なので、頑丈さに期待してHAZETを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車のDUCATI S4Rsに装着しました。
ほんとうは車体左側のフレームに取り付けたかったのですが、ステダンを装着していたためこの位置だと乱雑に感じてラジエターにつながるパイプ上にしました。（笑）

尚、装着に際してはボアエースさんの汎用クランプを購入して取り付けました。
また、PPSを上下逆に装着（どちらでも問題はありませんが・・・）するため、小技としてエンブレムを一旦剥がして貼り直しています♪（笑）

じつは、前車Z1000でも好結果を得られていましたので乗換えと同時に取り付けたのですが、特にインジェクション（FI)車との相性が良い様に感じます。
偶然にもZ1000＆S4RsともにIGコイルとプラグキャップが一体になったダイレクトIGだったのですが、点火時には結構電力を要求するみたいでPPS装着後はエンジンの掛かりが断然良くなりました♪（笑）

ウェブ等では『燃費が良くなった。』とか『エンジンの回り方が軽くなった。』とか多くのインプレが投稿されていますが、装着後即感じたのが『掛かりが良くなった。』ことです。
（今まではセルボタンを1秒程度押す必要があったのですが、装着後は一瞬だけ押せば即エンジンが掛かってくれます♪　圧縮の高いバイクで即掛かるって、ほんと凄いです！）

前車Z1000でも燃費が良くなっていました（1km弱/L程度）ので、S4Rsでも期待ができます♪（爆）
唯一気になる点は『DUCATI専用⇒レッド』ってことで、できればブラックやゴールドなど好みのパッケージが選べると嬉しいのですが・・・・・。

ってな訳で『★4つ評価』といたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。