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5.0/5
前期型ニンジャのΦ38フォークのAVDSをキャンセルする為にアクティブのアンチノーズダイブキャンセラーを取り付けているのですが、ショップにてヘタったノーマルフォークスプリングをWPのスプリングに交換して内部を心地良くストロークする様チューニングしてもらったので 沈み込み調整ノブが必要無くなり完全にオミットする為 このボルトに交換しました。
普通のキャップボルトでもよかったのですが見た目を重視しこちらを選びました。形状と質感が良く満足しています。
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5.0/5
スポーツスターのエンジンオイル交換(フィルター含む)とトランスオイル交換に使用しましたが、両方を交換してもオイルが溢れることもなく、ちょうど良いサイズで使い易かったです。
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5.0/5
ダックスのリアスプロケがハブにスナップリング固定だった為に、スプロケ交換の際に使用しました。
マイナスドライバーなどでコジてみましたがまったく取れずこれを使えば一瞬の作業でした。
近所の工具屋よりも半額以下でコストパフォーマンス面でも大満足です
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5.0/5
スポーツスターアクスルシャフト用に、
なかなか無いサイズでやっと見つけました。
コンビも珍しいと思います。
やっとタイヤ交換が出来そうです。
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5.0/5
同社のプライヤーレンチと一緒に購入。
ガッチリ食い込んで離さない、まさにコブラといった感じです。
サイズが125なので高トルクなところには使えないですが、
ポケットにも入るこの大きさは非常に便利です。
次は標準的な250を購入してみたいと思います。
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5.0/5
プライヤーの代わりに追加してみました。
様々なサイズのボルトがしっかりと回せるので、
一つあると非常に便利です。
バイクに積んで携帯するのでサイズは150。
180でも良かったかもしれません。
手持ちの工具の中では高価な部類になりますので、
大切に使っていきたいと思います。
次は標準的な250を購入したいと思います。
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5.0/5
主な使用目的がラチェットめがね用ドライブ角アダプタ用なので、ヒンジの関節部分が割と固めで角度が変わりにくいところが重宝しています。
四輪車はもちろん、単車でもバッククリアランスが取れない箇所で重宝すると思います。
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5.0/5
今までもキタコのタッピングビスは使用していましたが、今回少しイメチェンしようと思い色違いを購入しました。
以前キタコのタッピングビスより個数も多くて価格も安いタッピングビスを購入した事があるのですが、ビスを締めていざ緩めたら、ビスの頭の部分がポロっと取れて酷い目にあった事がありました。
それからは有名ブランドのキタコのタッピングビスを使う事にしました。
やはりキタコは違うなぁと思ったのが画像を見てもらえば分かりますが、材質にジュラルミンを使用しているところです。
ジュラルミンのタッピングビスがどれくらいの強度があるかは正直分かりませんが今まで破損した事はありません。
それにしてもこのような小さなビスにも気を使うところはさすがキタコと思いましたね。
カラーバリエーションも豊富なので、カバーが多いスクーター等に使用するとカスタム感が出ますよ。
皆さんも安価な商品には十分注意して下さいね。
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5.0/5
CB400SF（F2N）で使いました。
オイル交換とフィルター交換で2.9Lなので、ちょうど良いサイズでした。
使用時には可も無く不可も無くってところです。
DIYで交換には必需品でしょう。
ホームセンターより安いです。
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5.0/5
今までのリア・フェンダーの内側ボルトは付属の六角ボルトを使用していましたが・・・なんせ作業効率が悪くて面倒でした！・・・そこで！他の個所にも使用しているボルゼン（ステンレス・フランジ六角ボルト）へと変
更です！・・・合わせてワッシャもステン・ブラック物を合わせてみました！！！ いぃ~感じになりました！！！
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