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4.0/5
アドレスのリヤホイール脱着に購入。さすがmade in JAPAN。ナットへの食付きも良く力が十分かかってます。工具セットの22ミリとは精度も耐久性も全然違いますね。
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4.0/5
車の内装の脱着用に購入しました。
商品名：amon エーモン 内張りはがしS
商品番号:1425
最近のクルマは昔と違ってネジは極力使わず、樹脂パネルなどで嵌めて留めてありますよね。
そういうパネルをマイナスドライバーなんかで外そうとすると、
樹脂パネルが曲がったり、パネルが大きいので外せなかったりして、
効率が悪いだけでなく、パーツ破損の危険も大きいです。
形状は見ての通り、両端が2種類の曲がった形状をしてますので、そのパターンで内装をめくれます。
とはいえ、内部でどう留まっているかがわからないとパーツ破損しますので要注意です。
ただ、この工具に限った話ではありませんが、専用工具は作業の効率アップ、失敗を減らすなど、良いことばかりですね。
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4.0/5
3面同時に掃除できるという点に魅力を感じました。ブラシ部分は着脱式で、チェーンのサイズに合わせて調節できます。このブラシを使用すれば腰を痛めることなく、手早くチェーン掃除ができると思います。ただ、柄に付いているブラシは使い道がないと感じました・・・・・・
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4.0/5
CRM250のチェーン交換に使用しました。チェーンカットも、かしめも本当に簡単に出来ます。520チェーンなので、チェーンカットの際、リベットの頭を落とすか迷いましたが、頑丈だということを信じて、そのまま締め込みました。本当に頑丈で、いとも簡単にカットできました。星4つは袋が小さくて取り出しにくいからです。あと出来れば、420とか428用も欲しいです。ちょっと値は張りますが、安心できる物でした。
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4.0/5
90度チャック。
空気圧の微調整ができるプッシュボタン式リリースバルブ。
ステンレスメッシュホース。
表示部の衝撃吸収ラバー。
計測値ホールド機能。
値段。
などを考えると大変良い品と思いますが、
収納ケース(ハードケース)が無い事が残念です。
また、表示目盛がもう少し大きければ最高だったのですが‥
個人的には、フルスケールを300kPaにして表示単位が5kPaであれば使いやすい気がします。
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4.0/5
チェーンカットで失敗する原因は軸をまっすぐに押し出せないためだと聞いたのでこのツインタイプを購入しました。
実際作業をしてみるとかなりの力でねじ込む必要がありますが、片側のボルトでしっかり固定しているので安心でした。
ただ本体がアルミ製なので力に負けてネジ山がつぶれるのではないかと心配になります。
なぜ鉄製にしないのか不思議。
このようなところに軽量化を持ち込む必要はないと思うのですが・・・。
一度使用しただけですが素人でも問題なく作業出来ました。
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ロングタイプなので奥深いエンジンでも対応可能です。手の入りにくい場所には付属のバーが短いので12mmぐらいのスパナを使うと作業がしやすいです。
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今回、ボアアップをするにあたって、必要な工具だったので購入しました。今後の整備などの必需品だと思います。
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4.0/5
3/8トルクレンチでの締め付け作業の為に、購入しました。
これがあれば、1/4HEXの一般的な＋や六角ビットが使えるので、安く揃えられ、ビットの先が少し悪くなっても、ビットだけなので、気軽に交換できます。
シグネットの工具は、値段が安いですが、特に精度が悪いと思う事もありませんので、私は気に入っています。
安くて、場所をとらずに工具を揃えるには、お勧めだと思います。
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4.0/5
Ape50TypeDのタケガワ・ダイカストクラッチカバーへの変更の際使用しました。
ジェネレーターカバー変更の際もガスケットの張り付きはありましたが、所有の幅広スクレーパーで対応出来ました。
しかし、今回のクラッチカバーでは狭い部分もあり、幅の狭い本商品を使いました。
両面が刃になっており、取っ手が握り易く作業がスムーズにできました。
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