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4.0/5
オイル交換の時は必須のアイテムですね。
何度も利用していますが、やはり燃えるごみとして捨てられるのは凄く良い点だと思います。
あとはもう少し容器が平べったければ尚よし・・・です。
サイドスタンドで交換を試みると少し危なげで・・・
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4.0/5
前乗っていた、ジェベル200に装着。
特に高回転域、80km前後でのエンジンの吹け上がりに
効果を体感できました。
仕組みは正直よく判っていないのですが、
非力なシングルにはかなりの効果を発揮しました。
現在はSV650 K7にそのまま移植。
もう片方のスーパートルクと両方使っていますが、
バイク側のクラッチに若干問題抱えている為、
効果の程は、体感できてませんです。
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4.0/5
KLX250のFI車に取り付けました。オフの場合のトルクUPと言えば、マフラ-交換、FIコントロ-ラ-ですが、軽く10万を越えるので、安くトルクUPできないものかと思い試しに取り付けました。
本体はコンパクトなのですが、もともとスペ-スの無いオフ車、取り付けスペ-スはギリギリです。
感想は中域~高回転についてはトルクUPが体感できました。低域は感じられません。250ccの小排気量ですので根本的に改良しないと駄目なんでしょうね。
始動はFI車なのでもともと良いですが、走り出しのノッキングは感じられなくなりました。
燃費は、中域まで吹かしまくっているので逆に悪くなりました。
排ガス規制により全域でトルクが落ち込みストレスを感じていましたが、中域~高回転はある程度満足する走りが出来ます。
将来的にFIコントロ-ラ-との併用を考えていますが、取り付けスペ-スが無いのが困ります。
それなりの体感が出来ているので満足ですが、やはり値段が高いので☆4つで。
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4.0/5
4ミニのオイル交換でしたので交換量は1Lほどでしたが、オイルがこぼれるのを避けるために大きい方を購入しました。
結果としてミニバイク3台分のオイルを全部吸い取ってくれたので助かりました！
捨てるのも簡単ですし、いちいち手を汚すこともないので大変便利です。
値段もお手頃ですので、オイル交換時はこれからも使っていこうと思います。
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4.0/5
ガタつきもなくしっかりキーシリンダーが固定できて満足です。
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4.0/5
シグナスの駆動系整備のために購入しました。
プーリーの取り外しは問題なく使えます。
クラッチアウターはそのままだとサイズが合わないので、少し工夫が必要になりますが、これ1個で整備ができるので便利です。
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4.0/5
以前から作業効率をあげるためほしかった電動インパクト
このメーカーは自分は知らなかったのですが結構有名らしいです
120N・mのトルクが出ると言う文句に惹かれて買いました
大きさも重さも他社商品とは変わらず
うれしいことにバッテリーが2個ついてきました
＋のビットがおまけでついてくるだけなので必要なビットを同時に購入したほうがよいです
初めて電動工具を使うひとでも
今まで色々使ってきた人でも十分役目を果たせると思います
値段も有名他メーカーに比べちょっと安い気がします
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4.0/5
キャリパーの清掃を効率よくするために購入してみました。
本体は重くしっかりしていますが、小型のためバイクのキャリパーにも使いやすく、またツールの両端で板厚が異なるので、ブレーキピストンを多めに押し出して、隙間が狭くても簡単に押し戻せるので、ピストンの清掃が楽になりました。
価格が少し高めな点を除けば、ブレーキ周りのメンテナンスに便利な工具です。
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4.0/5
ツーリング携帯用にとにかく小さく軽いものと言う事で購入。
予想以上に小さく軽量です。空気の入りはやや難儀しますが、
携帯用と割り切れば問題ないです。空気を入れる際の固定もやや難儀ですが、何分も作業することではないので問題ないです。
ただ、自分にとっては圧力計が読みにくく、別途、空気のチェックが必要でした。
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4.0/5
これでチェーンのアライメントも簡単に出来る。優れもので大変便利。
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