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5.0/5
従来のフクピカよりも大判サイズで、1枚でよりたくさんの部位を磨けます。
日帰りツーリング後に、さっと1枚取り出し、磨くだけで、バイクが綺麗な状態に保てます。
防水強化をうたっておりますが、実際雨天後の水アカが少なくなっていると感じました。
洗車の時間がなく
ツーリング後にガレージや保管場所にそのまましまうしかないユーザーの方に特にお勧めです。
もう少し値段を頑張って欲しかった、贅沢な使い方はなかなか出来ません。
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5.0/5
かなりガンガンやりましたが、刃先もお尻の打たれる部分も平気です。値段のわりにしっかりしていて長くつかえそうです。ヘキサのビットがあるのも良いです。
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5.0/5
なかなか売っていないこれ超すぐれものです。汚れをおとししんなりさせます。細かいとこまで凹凸で入りでかける前3分で綺麗にしてくれます。普段のお手入れではなくさっとしたい時こちらを使っていますが超おすすめです。意外にたくさん入っているので決して高くはないと思います。
が、あまりバイクショップでみないのでそこだけ残念。
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以前ブレーキマスターシリンダーのキャップのネジが錆びたのでステンレスのネジに交換していました。
以降3年ほど特に異常は無かったのですが、数回雨に当たると白い錆のようなものがネジの間から滲み出てきました。
アルミとステンレスの相性の悪さは知っていましたが、まさかこれほどとは思っておらず交換しました。
以前はM4x12のキャップビスに最適なサイズがあったようですがないので少し長い15mmを注文しましたが、問題なく取り付け出来ました。
ネジ自体はとてもクォリティの高いものでキャップを取り付けるだけと考えると少々勿体無い気もしましたが、目に付くところですし開く頻度の高いところなので舐めにくい材質でも良いかと思い満足しています。
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5.0/5
色んなショッピングサイトで探しましたが、送料や本体の価格で購入を決めました。
やはり重たいですが、その分頼り甲斐があるかなー、と。
オイルでベトベトしていた以外は問題点はありません。
前後兼用メンテナンススタンドと迷っていたのですが、こちらの方が評価も良いみたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
アドレスV125Sのウェイトローラー交換の為に購入しました。
値段が安いのでどんなもんかと思いましたが期待以上の出来です。
センタースタンドに固定させるように使用すると作業もスムーズに行きました。
スクーターのプリーやクラッチメンテナンス等にお勧めの品です。
買って損はないです。
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5.0/5
リードEXはブレーキロックが付いていない。 純正サイドスタンドを付けたのですが、そのまま止めるのはちょっと不安。 例えば、「コンビニでシュースを買う」など「ほんのちょっとだけ止める」という時に、サッと出してサッとひっかけるだけで安心して止めれるのが良い。
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5.0/5
たまにしか出番が来ない工具で、安いものでもよかったのですが、1度購入すると長く使えるので選択しました。シグネットの工具を他にも使用していますが、価格の割りに仕上げもよく、ミラーフィニッシュでそれなりの所有欲は味わえます。
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5.0/5
ウインカーを交換するときに、ギボシの大きさが合わなかったので使用しました。
バイクの配線をホームセンターなどで買えるギボシを使って作り直した方が、今後の作業効率は良いです。
ただし、新車のハーネスを切るのも気が引けたのでこちらの商品を使って、ウインカー側を交換しました。
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5.0/5
ビニールテープは、はがす時に糊がベトベトして、硬くなってひび割れたりしますが、
これはベトベトはないし、硬化もあまりありません。
はがしたものでもう一度、何度もまき直しができます。
配線作業をするときにはコレがあると、その後の作業が楽になります。
ビニールテープ使っている人はハーネステープを使ってみることをお勧めします。
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