ステッカー剥がしや熱収縮チューブの加工など、今までもあったらいいなと思ってましたが、今回、少し大きなステッカー剥がしがあったので購入しました。
温度は300度と500度の2段階でシンプルです。
一応、自立もします。
素人DIYなので十分ですね。安いし！

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ライブDioのマフラーや自作作業台の溶接時に使用します。

45度、90度、135度の角度付けの使用ができます。
購入したのは磁力スイッチ付きです。このスズキッドP-734マグホールドはスチールボディです。

購入したサイズはM、片手で普通に使える大きさです。使ってみると手がフリーになるので、予想より点止の溶接がしやすいです。スイッチ付きなので取り外しも簡単です。

役に立つのがスイッチ機能です。
作業中、どうしても切り取ったワイヤーが出ます。
それを一時的に保持するのにもマグネットは便利です。作業後に鉄ごみの回収にも使えます。回収後、すぐにスイッチで外すことができます。

内部にスイッチの仕組みがあるので、どうしても本体が大きくなります。どちらというと、大きな鉄板向きだと思います。

似たような物は様々なメーカーさんから出ています。溶接機メーカーのスズキッドさんの商品なら、問題が無いだろうと考え購入しました。比べてみると他メーカーさんよりスイッチの動きが良いですね。

点止溶接時の高温による磁力の低下は出てくると思います。弱くなったら同じものを購入しようと思います。

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まず、結論から書きますがこれは使いやすい！万人におすすめ！！今まで友人と整備していたので、この商品が無くてもエア抜き出来ましたが、この度一人でブレーキ周りの整備をすることになったので購入…エア抜き思っていたよりも簡単にできます！そう！この商品が有ったら簡単！見た目は安っぽいですが破損する事もないですし、ガシガシ酷使できる！そしてお手頃価格！！悪い所が一切ない！是非一度使ってみて下さい！

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【使用状況を教えてください】
zx25rのオイル交換に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。


【使ってみていかがでしたか？】
2lの物も使ったのですがこちらは背の低い長方形の形でバイクのオイル交換にとても良い形状だと感じました。

25rの場合はフィルターが前部分に出っ張っているので箱をずらさなくてもオイルドレンとフィルターから出るオイル両方受けられるのはかなり便利です！！

【他商品と比較してどうでしたか？】
同価格帯でも手袋が付いてくるのも少ないのでコスパはかなりいいし、2lの物より形状がいい上に価格も大きく変わらないのでこっちを買った方がいいと思います！！

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【使用状況を教えてください】
cb250rオイル交換に買いました！！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！！
コットンが入っているのですが、量もたくさん入っていて質がよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
高音のオイルを出したのですが溶けた形跡もないのでよかったです

【注意すべきポイントを教えてください】
箱が小さいので、2lですが表記より少なめの処理に使った方が安心です。

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今まで中華の安価品を使用していたがメッキのバンドが欲しくて探していたらこれを見つけた。
自己満足だけの商品です。

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【使用状況を教えてください】
トライアンフのtf250eの洗車時に使用しています。オフロード走行後は泥汚れが激しく、高圧洗浄機やホースで勢いよく水をかける必要がありますが、その際にサイレンサーの出口から水が入り込んでしまうのが心配でした。エンジン内部への浸水はトラブルの元になるため、確実に密閉できる専用のプラグとして、信頼性の高いDRC製のこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの、しっかりとした弾力のあるラバー製品でした。段付きのテーパー形状になっているため、様々な内径のサイレンサーに適合しそうな汎用性の高さを感じます。ビビッドなレッドカラーは非常に目立ち、「プラグを抜き忘れてエンジンをかけてしまう」というミスを視覚的に防いでくれる安心感があります。素材の質感も良く、簡単には破れたり劣化したりしそうにない、タフな印象を受けました。
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は抜群です。サイレンサーの出口にグッと押し込むだけで、段差部分がピタッと密着し、完璧な防水状態を作ることができます。実際に高圧洗浄機で至近距離から水をかけても、内部への浸水は一切ありませんでした。、細かい配慮も嬉しいポイントです。これまではガムテープなどで塞いでいましたが、このプラグを導入したことで洗車の準備が劇的にスムーズかつ確実になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
走行直後の熱い状態のサイレンサーに挿入すると、ゴムが溶けたり変質したりする恐れがあります。必ずマフラーが十分に冷めてから使用してください。また、洗車が終わったら必ず抜き忘れないように注意が必要です。目立つ色ではありますが、抜き忘れ防止のために赤いリボンなどを結んでおくと、より安全に運用できると感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の安価な汎用プラグと比較して、ラバーの質が良く、適度な柔らかさがあるため密閉力が非常に高いです。安物は硬すぎて隙間ができたり、逆に柔らかすぎて奥まで入り込みすぎたりすることがありますが、DRC製はそのあたりの塩梅が絶妙です。価格も手頃なので、一つ持っておいて絶対に損はないメンテナンスの必需品だと言えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用状況を教えてください】
ヤマハ・YZ125などの2ストロークオフロード車で使用する混合燃料を作る際、長年愛用してきた大澤ワックス製の「万能混合容器」のノズルが経年劣化で割れてしまったため、補修部品として購入しました。混合容器本体はまだ十分に使える状態だったため、こうした安価な消耗品パーツが単品でラインナップされているのは非常にありがたく、無駄な買い替えをせずに済んでいます。
【使ってみていかがでしたか？】
純正の補修部品だけあって、容器本体のネジ山に完璧にフィットし、燃料を注ぐ際の漏れや滲みが一切なくなりました。新品のノズルは適度な柔軟性があり、給油口の狭いレーサー車両や携行缶への移し替え作業も非常にスムーズに行えます。以前の劣化したノズルでは、注ぎ終わりに燃料が垂れてしまうことがありましたが、交換後はキレも良くなり、ガレージ内を汚すことなく清潔に作業を進められるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターなどで売られている安価な汎用ノズルと比べると、耐油性の高さが際立っています。ガソリンに長期間触れていても硬化しにくく、長期間にわたってスムーズな取り回しを維持できる点は、大澤ワックスという専門メーカーならではの信頼性です。100円ショップなどの簡易的なものとは、ネジの精度や肉厚が根本的に異なり、頻繁に混合燃料を作るサンデーライダーにとっては、この安心感が作業効率に直結すると感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際は、ノズル根本のパッキンが正しく装着されているかを確認してください。斜めにねじ込んでしまうとネジ山を痛める原因となるため、手でゆっくりと回し、最後まできっちり密閉されていることを確かめるのが、燃料漏れを防ぐための重要なポイントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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バイクレストア中でしてカウルの加工、修正に使用しました。目詰まりし難い良い紙やすり！３Dプリンターで自作したパーツの研磨にも使用しましたが、使いやすくお手頃価格で重宝しています。自作のバイク小屋制作の際にも使用しました（木製）気に入ったのでまたリピートします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーの存在感をより強調するため、アトラスのゴールドカラーとブラックボルトを組み合わせて装着。純正状態よりも引き締まった印象になり、足元のアクセントとしてもしっかり主張してくれる。さりげない変更ながら、全体の質感が一段階アップしたと感じられる仕上がり。

また今回の商品ではないが、車体の一部に純正ボルトからポッシュフェイスのブラックボルトに変更。あわせてアトラスのゴールドカラーを組み合わせることで、さりげなくも存在感のある仕上がりになりました。ゴールドカラーはスプロケットとチェーンがゴールド仕様のため、車体全体の配色とよく馴染み、統一感のあるカスタムとして満足度の高い印象。

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