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4.0/5
ホームセンターに行くと、この手の商品は幾つもあります。
しかし、バイクのオイル交換という用途で作っている訳ではありません。
もちろん、この商品も用途は汎用です。
しかし、処理の方法を良く考えられた設計です。
手を汚すこと無く、簡単に処理できます。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
チェーンメンテは、厄介でついついサボリ気味になります。
気が付くとチェーンが埃や泥で汚くなっています。
そこで、このブラシを購入してみました。
友人もとても綺麗になると言っていたブラシです。
使用してみての感想ですが、
「これはいい！」です。
簡単に汚れが落ち、今まで苦労してサボリ気味になっていたチェーン清掃も楽しくなります。
まずは、ブラシで一周汚れを落とします。
次にチェーンクリーナーを吹きつけながらブラシで擦ります。
その後ウエスで拭き取れば、ピカピカになります。
長い方のブラシは、スプロケットの清掃に使います。
毛並みが長いので、いろんな所へも届くので、重宝します。
自分的には、便利商品として4星です。
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4.0/5
自分でオイル交換をするようになってからこれが必要になったので購入しました。
マフラー自体は取り外しをしなくてもフィルターが交換できるタイプでしたのでこいつを使ってさっと交換しました。
値段もそんなに高いものではないので工具箱に入っていると便利だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
我が家は道路に面していながら、死角があるため、いつも家の前に来るとバイクを止めて押してガレージに入れていました。
しかしながらこのミラーをガレージに装着したことで、道路からストレートでガレージに乗り込むことができるようになりました。
装着角度も自由自在、簡単装着です。
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4.0/5
リンクサス・グリースガンセット
セロー225Wのグリースアップに使用しました(^O^)／
グリースガンはホームセンターでも入手出来るみたいですが
差し込みがうまく合わないとニップルが折れる可能性があるので安心して使える純正品？ を購入しました~
カチッと手応えがあるまで差し込んで後は握るだけ…
古い（白くなった）グリースを押し出して新しいグリースがリンクの間から出て来たら注入OKです。
年に1回程度のメンテ（注入）で良いのでひとつ購入して置くとかなり長持ちしますよ~
スムーズなサスの動きを保つ為には必要なアイテムです。
セロー225にはニップルが5カ所あります。
セロー250はニップルが無いのでグリースガンは必要ありません(~o~)
250はバラしてグリースアップする様になっています。
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4.0/5
w400に装着しました。
その性能はいかほどなのか・・・
早速装着してみたところ・・・
かなり明るい!
ノーマルのバルブが嘘のように明るくなり、夜の走行時かなり安心します。
雨に日も今まで全く路面を照らせてなかったのが、今ではしっかりライトがドコを照らしているのか分かるぐらいになりました。
高効率バルブに変えたら更に明るくなると思うと、毎日どこのメーカーのバルブに変えるか悩み中です。。。
その他の効果はというと
燃費が2~3km/Lあがりました。
始動性も若干の向上。
ウインカーや、ハザード点灯時のインジケータのちらつきは残念ながら無くならず、少し気にならなくなったかな程度の効果しかありませんでした。
なので★4つです。
あと価格もちょっち安くなったらなぁ・・・
しかし、箱に書いてある通り
夜が待ちとおしくなるのは間違いないです(笑
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4.0/5
暗いヘッドランプを何とかしようと思い、まずはブースターを取り付けました。本当はHIDにするのが明るさとしてはベストでしょうが車載スペースの関係もありこの商品を選択しました。
今まではいろんな抵抗があってライトまで行くのに電気が削がれてたのが、直に行くようになったので今のバイクレベルに近く明るくなりました。古いバイクをお持ちの方はまず最初の取っ掛かりとしてはオススメでしょうか。
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4.0/5
いつも整備に使っていますが、使いやすさ、精度共に最高峰のドライバーです。柄の部分は手に油がついても滑らず握り込めますし、硬く締まったネジも貫通タイプなので柄をハンマーで叩けば大抵、外れます。また、6角になってる部分にレンチを引っ掛け、組み合わせて使えば非常に大きなトルクを掛けることができます。このドライバー一本で緩み止めやネジ外しを殆ど使わなくなりました。ただ、ちょっと値段が高いです。1番、2番、3番を揃えると3000円を超えてしまいます。
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4.0/5
画像では解りませんが、下のポジポリーニのボルトと比べると出来が少し落ちます。でもこれらの価格の差は結構大きいです。強度の必要な所には使えませんが、値段が手ごろなので、ステンレスのように電位差の腐食も気にせず、チタンのように高価でもないので、あまり懐も痛まずどんどん取り換えられます。錆びた頭のボルトを取り換えるだけでも、愛車がパリっとするので気分いいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XTZ125Eに流用して装着しています。
元はTT-R125に装着するつもりだったのですが、バイクを売却してしまったので試しに装着したらボルトオンで装着できました。
純正チェーンのクリップのはみ出しが大きく少し干渉しますが影響は無いので気にしないことにしてます、
TT-Rと違いレースで使うわけじゃないので必須というパーツじゃないですが、アタックツーリングなどでの安心感はあります。
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