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10年位前、先輩から頂いたインパクトが壊れてしまい、修理するなら買った方がいいかなと思い、一番安く入るこれにしました。使った感想は、多少重さはありますが使いやすいです。パワーも十分、ホームセンターのよく分からないインパクトと違いオーバーホールも出来ます。価格もこのサイズの他メーカーの物より安いと思います。ただ、バイクの整備では頻繁に使用することは無いと思いますが。今は、自宅にコンプレッサーが無いので定期的にオイルを入れてコンプレッサーの有る所で回して保管しているだけですが、コンプレッサーを持っていてインパクトを探しているなら、ホームセンターの格安インパクトを買うよりこちらの方がとてもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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自宅でオイル交換をするなら必需品です。
価格も安く使いやすいです。
容量が4.5リッターですがオイル交換時廃油がいつも2リッター弱もっと入るのにもったいない気もしますが小さいサイズだと使いにくいのでこちらの商品を使っています。
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4.0/5
オイル交換のときの必需品です。これのおかげでオイルの処理を悩まなくてすみます。ただ私のバイクでは車体下の隙間が小さくてこの箱が入らないため、中身を別の背の低い箱に移して使用しています。ついでに中のオイルを吸収する紙をほぐし、中央をへこませてから使用しています。これは、初めてこの商品を使用したときに、入ってくるオイルの量に吸収速度が追いつかず、オイルがあふれそうになったためです。また、使用中はオイルを受けるのが一箇所にならないように、時々箱を動かします。こうすることでオイルが全体に満遍なく吸収されます。使用後は燃えるごみに出しますが、取り扱いは自治体によって異なるようです。
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値段も安く、廃油の吸い方もスムーズです。
高価なものではなく、またバイクの性能に関わるものでもないですから、得体の知れないものを使ってメンテナンスに思わぬ不具合を出す事を考えると、これを使うのが無難かなと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : フェアリングボルトキット
￥1,320 (税込)
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今まで使用していたポジポリーニからの取り換えです、形状はポジポリーニのほうが薄くて好みです、デュラボルトの物は若干ボテッとしています。
商品画像の感じとは違いますのでご注意ください。
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五十嵐プライヤーから出ているオリジナル商品です。
形はごく普通のプライヤーなのですが、咥える部分が白いジュラコンで出来ており、対象物に傷をつけずつかむ事が出来るという工具です。
写真の通り、私はブレーキキャリパーのOH時にピストンの抜き出しに使っています。金属製で空洞の有るピストンで無いとダメですが、左に映っているようなキャリパピストンのプーラーよりも、プライヤやペンチ系の工具で写真のように掴んで引っ張り出す方が楽に抜けるケースが多いです。うまくやれば金属のペンチでも傷をつけずに引き抜くことが出来ますが、やはり一瞬のミスでピストンを傷だらけにしてしまう恐れがありますのでソフトタッチを使うほうが安心ですね。
ジュラコン部分は交換可能な消耗品で、金属のピストンを掴んでグリグリやってると結構早い段階で削れたりしてきます。交換すればよいのですが、もう少し長く使える素材(ゴム系等)
で出来ていると尚良いと思います。またジュラコンは割りと滑りやすい素材なので、そういう意味でもゴムのような金属に張り付く素材で咥えるプライヤが欲しいですね。五十嵐プライヤーは商品に要望書のような葉書が付いてますので、要望はどんどん書いて送ると良いと思います。実際採用されて商品化されたものも有るようですし、抽選で賞品が当たったりもします。
何にしても、工具箱に一本入ってると非常に便利な工具です。日本製で価格もお手ごろなのでお勧めです。
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何のことは無い携行缶ですが、やはりヤマハブルーがカッコイイですね。ホームセンターの物は消火器のような赤系ばかりですし。注意喚起というか、アフォーダンス的な意味合いもあって赤なんでしょうけど・・・
5Lと言う容量も車用には小さすぎますが、手狭なガレージでバイク弄りに使うにはジャストサイズだと思います。ホームセンター品に比べると少々割高ですが、メーカーのオリジナル品である事を考えるとこんな物でしょう
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プーリーホルダー
ディオのクラッチアウターを外す時に使う専用工具です。
この工具があれば強化クラッチスプリングなども簡単に交換が出来ます。
ディオに限らず他のスクーターの駆動系にも使えそうですね(^.^)
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MF06フォルツァに使用しました。
取り付けはバッテリーに付けるだけなので非常に簡単です。
取り付けての感想は、まずトルクが出るようになったことです。
つける前まで、出だしで全開にするとノッキング気味だったのですが、スムーズに上まで回るようになり、とても楽しくなりました。
加速についてもレスポンスがよくなり、追い越しなんかも少し楽になりました。
また、マフラーの音が少し硬い音になった気がします。
排気も、それまでは黒煙が出てる時があったのですが、白煙に変わり、燃焼効率がアップしたようです。
アクセルを無駄に開けなくてもスムーズなパワー発進が出来るようになったので、燃費も少しアップしました。
キャブなんかを入れるとセッティングが大変ですので、簡単取り付けで、お手軽にカスタムできるのもいいと思いました。
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4.0/5
既に良い評価の商品ですが、やはり旧車には効きました。
明るさについては皆さんが書かれている通りだと思います。
自分の20年前のバイクには、ヘッドライトが配線から独立した電気系統の効果が充分に体感できました。特にラジエターファンがすごい勢いで回りだしたのはびっくりです。これで夏も安心して過ごせそうです。
シンプルな商品ですが、特に旧車に乗ってる方にはおすすめできると思います。
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