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工具のインプレッション (全 7277 件中 6771 - 6780 件)

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tamoneelさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ADDRESS V125 K7[アドレス] )

4.0/5

★★★★★

自宅でのエア調整用に購入しました。バイク、自家用車どちらにも使えます。表示部がガラスなのがちょっと気がかりではありますが、ラフな扱いをしなければ大丈夫でしょう。先っぽが360度回り使いやすく、減圧弁も付いています。保管用の専用ケース入りなのは好感が持てます。おススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/14 10:00
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しょーへーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300 )

4.0/5

★★★★★

グリップ部はラバー製でギアも細かく使いやすいのですがやや大きく重量もある(収納されているビットのせいで)細かい箇所の作業には向いてないように思います
しかしビットやキャップなどの部品単位でも購入できるのでその点はさすがKTCといった感じです
ビットの豊富さで星4つです

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投稿日付: 2009/12/14 09:59

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D.Tさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KDX125 | GAG [ギャグ] | S1000RR )

4.0/5

★★★★★

よく見るプレセット型ですが、価格の安さから購入しました。エンジン周り等、それほどトルクをいらない部分が多いので重宝してます。トルクレンチに同梱される説明書にKgやNの変換表がついているので初心者にも優しいです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:29
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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

4.0/5

★★★★★

PPSの新旧両方を試してみました!
じつは、以前から『効果がある!』と評判の“PPSレーシングバージョンB”を装着してその効果の程は体感していましたが、新しいタイプの“PPS”が発売されたとの知らせで早速購入してみました。(笑)

まず、ビジュアル的には旧タイプのものはケースがプラスチックだったので、新タイプの製品はアルマイト仕上げのアルミ製ケースで拠り格段に高級感があります♪
また、ワイヤーもかなり太くなり質感も良くなっています。
サイズ的には多少大きくなりましたがそれでもちょっとしたデットスペースに収まる形状の為、装着位置にはそれほど苦労はしないと思います。

で、装着後の新旧の違いですが・・・・・正直あまり判りませんでした。(汗)
とはいっても、まったく何も付けない純正時と比べれば確実にセルでの掛かりが良くなってエンジンの回転もかなり滑らか&レスポンスUPしています!

さすが、レースでの実践の中で作り上げられた製品らしく、確実に効果が期待できる商品です♪(笑)

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投稿日付: 2009/12/07 18:29
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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

4.0/5

★★★★★

バイクではないのですが、車用に購入しました。
結構強力なテープで、ちょっとやそっとじゃ剥がれません。
しかし初めはきちんと脱脂して貼らなかったので真夏の炎天下にやられて
剥がれていました。
強力な粘着力の割りに、綺麗に剥がれるのがすごく良いです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:29

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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

4.0/5

★★★★★

先っちょが曲がる度にレバーを買い換えているのでいろいろなメーカーのレバーを同時使用するのですが、いまのところこのレバーが一番使いやすいです。
ヘラのサイズ・厚み・曲がり角度が私のやり方では丁度いいようですが、少なくとも18インチのタイヤ交換に2回使っただけで伸びてしまった某社のレバーよりは上等です。
ちなみにレバーは2本でもタイヤ交換はできますが、3本以上あった方がより楽に作業できますので、これからチャレンジする方は3本以上用意するのをおすすめします。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28

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柚葉さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

サイドスタンドを交換するにあたり、バネ入れにけっこう力が必要とのことだったのでこちら専用工具も購入しました。
結果は、購入して正解でした。そうそう滅多に使う工具ではないと思いますが、もしこれがなかったら相当に手間取っていたと思います。
先端のくぼみにバネの先をあて、適当な箇所に柄の折れ角を引っ掛けてテコの原理で使用します。
うっかりバネを飛ばしてしまったり指を挟んだりといった危険を回避するためにも、あると便利です。
ただ説明書等はないので、最初ちょっと使用方法が解らなくて困惑しました。その点で星4つです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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ABFlyさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

 値段の割にしっかり食い付いてくれるので
ひとまずKokenで揃えてしまえば問題無いように思います。
細いビットの場合、根元の部分が太く
先端1cmだけが細くなっていて、
高トルクに耐える設計となっているのも良いです。

 まだ酷使しているわけでもないので、
高級品と比べてどうか、というインプレは無理なので
とりあえずは☆4つ。

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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ツヨポさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XR100モタード | TZR250 | TZR250 )

4.0/5

★★★★★

バイク・車の下回りの作業性を考慮して購入。
☆利点
◎フラットと椅子の両方になるので非常に使い勝手が良い。
◎椅子にしたときシート下面がトレーになる。
◎フラットにしたときの全高が低いのでジャッキUPした車の下に入るのが楽。
◎クッション性が良く、またクッション下部のフレームバー自体にもしなりがあるので寝起きが楽。

☆欠点
◎重量が思っていたよりも重い。
◎フレームが角パイプなので起き上がるときやぶつけたときに不都合を感じる。

総合的な評価は満足できる商品です。
今後はどれだけの耐久性があるのか確認していきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27

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ひろさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: リトルカブ | 200DUKE [デューク] | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

ブレンボラジアルマスターのアジャストノブ固定用につかいました。
定番の改造ですが、純正のノックピンは整備性が悪いためこのベータピンを使用してクイックに取れるようにしてあります。
セットである必要はかなったのですが、ちょうどいいサイズが不明だったので、セット品はありがたかったです。
ただ、もうワンサイズ小さいもののほうがよかったのかもしれません。
でもこれの一番小さいサイズでも使用可能ですので、ブレンボ用にベータピンを探している方はいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27

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