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6角レンチが付属しており、ピンを押し出す部分には穴があいているので、恐らくこれ（6角レンチ）で回せということなのでしょうが、手が痛くなりそうなので(笑)14mmのメガネレンチをかけて回しました。
取っ手の部分がグラグラしますが、落ち着いて作業をすれば大丈夫です。
初めてチェーンカッターというモノを使いましたが、思ったよりも簡単に、しかも楽にチェーンを切断することができました。
取っ手を折りたためば小さくなるので、工具箱に入れておいても邪魔になりません。
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4.0/5
クラッチワイヤーの注油のため購入しました。最初使い方が良く分かりませんでしたが、じっくり商品を眺めた結果こういう使い方以外にあり得ないだろうという結論に達し、おっかなびっくりとやってみましたが、無事にクラッチワイヤーの注油をすることができました。
他の方々もご指摘のとおり、勢いよくグリスを吹き込むと溢れますので、少しずつ少しずつ注入してやると、ワイヤーホースの中にグリスが入っていきます。そのうち、反対側から音がしてグリスが出口から少しずつ噴き出してきますので、飛び散った余分なグリスを拭き取って作業完了です。
新車購入後、雨の日は乗らないようにしながら、約2ヶ月・1700km走行後に初めてクラッチワイヤーの注油をしましたが、クラッチが軽くなりました。ということは、既に結構渋くなっていたということなのですね。他の箇所を綺麗にしていても、クラッチワイヤーが切れたりしたら一大事ですし、ここが軽いかどうかでバイクを運転する際の快適度も大違いですので、ワイヤーグリス共々購入されて、時々注油されることをお勧めします。
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4.0/5
きっちり引っかかってくれて、力が掛けやすいです。安物を持っていましたが、レンチも、ナットもボロボロになってしまったのでやはり良いものは違います。
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愛車シグナスへＬＥＤメットインライトを取り付ける為の配線用に購入しました。今までギボシ端子のカシメができない安物電工ペンチで失敗しながらの作業でしたが、これを使ってみて端子のカシメる部分がきれいに曲げられていく様は感動モノで、確実な作業を約束してくれます。これひとつで、カット、皮むき、カシメと一連の作業ができるのもGOODですね。つくりもしっかりしており、最初動きが硬かったのもオイルを注せば問題なしです。
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バッテリーが奥にあり、バッテリーが上がったら、もう最悪！！
バイク用維持充電器とオプション部品があれば、楽チン楽チン ツーリング前の前日にスイッチを入れとけば、一発始動で安心です。おすすめですよ~
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普通のビニールテープでは、配線に巻きつけた時に、厚すぎて、かさばって使いにくい。
この製品は薄くて、粘着力もあって、配線にフィットしてきれいに仕上がります。
配線の改造、手直しする時の必須アイテムです。
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大型ですと1回で使い切りですが、原付などの場合は少量ですので6回くらい使用できとても重宝しています。
オイルの吸収も良く箱もホームセンター等で売られている物に比べて頑丈に出来ているのでオススメです。
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4.0/5
Φ1の極細ノズルのおかげでクラッチケーブルのワイヤとチューブの間に差し込んで注入出来ました。
何回か断続的にスプレーしたらトランスミッション側から出てきたので、その後ワイヤを100回程度シコシコしていたら黒っぽい汚れたグリスが出てきました。
ケーブルを元に戻しクラッチレバーを数十回ニギニギして更に出てきた黒いグリスを拭き取り終了しました。
そして3~4時間後いざ出陣と思いきや、クラッチケーブルのトランスミッション側から黒いグリスがドボドボ出てました。
その後は落ち着きましたが、最初の注入量が多過ぎたと後悔しました。その分ケーブルの中は綺麗になったのではないでしょうか。レバーも少し軽くなりました。
ただもう少し粘度があったほうが良かったと思います。（液体状態でした）
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3／8DR (45T) ラチェットハンドル (ラバーグリップ)
3／8のラチェットは出番も多く こだわりたく探していて見つけたのは、コレでいた。
使い勝手もよく、質感も申し分ないのでいいと思います。
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4.0/5
ボールピンハンマー 12OZ (ファイバーグラスハンドル)なのですが、使い勝手はかなりいいです！！
グリップ部が、柔らかいので使っていても手が痛くなったり痺れてこないのが便利です。
サイズも複数あるので、用途に合わせれるのも魅力の一つだと思います。
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