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工具のインプレッション (全 10201 件中 6891 - 6900 件)

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東京ディズニーリゾートさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

利用車種: TDR250

5.0/5

★★★★★

ステムベアリングをテーパー化するために購入しました。
いままで調整するときは貫通マイナスドライバーでこんこん叩いて回していましたが、この工具を買ったことによって、どのくらいの力で締め付けてるか大雑把に感じることができます。
ステムの調整には欠かせない工具です。

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投稿日付: 2014/05/22 19:31

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ネモさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

山で使用しています。
今までは4kぐらいのゲージを使用していましたが、0.4kに調整しずらかった。
このゲージだと、0.8k以上圧があると振り切ります。
まず、後ろの突起を使って若干抜いてから使用しています。

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投稿日付: 2014/05/22 17:46

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Hicky2210さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ )

5.0/5

★★★★★

レギュレーター移設の際の延長配線製作で使用しました。
純正のカプラーに繋ぐのですがしっかり嵌まってくれています。
品質に関して特筆すべき事はありませんが手頃に購入出来たWebikeさんに感謝です。

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投稿日付: 2014/05/22 14:44
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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

5.0/5

★★★★★

スーナー100のクラッチ交換に使用しました。
問題なく使用できました。

以前友人に借りたデイトナのものと比較すると、価格は安価ですが、表面処理[見た目?鍍金?]の感じの違い位で、特に使用上の問題はないかと思います。

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投稿日付: 2014/05/22 12:31

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

当初は全く購入の必要性を感じていなかったのですが、価格が安いわりに評価が高かったので興味を持ち、実際に使って判断することにしてみました。

この『クイックスピンナ』を購入するまでは、ボルトをソケットのみで仮止めし、工具で増し締めするという方法をとってました。当時はその方法が当たり前だと思っていましたし、わざわざクイックスピンナにソケットを脱着する手間をかけるくらいならソケット自体を回したほうが早いだろうと単純に考えていました。

結論から言うと、「サンデーメカニックには必要ないかもしれないが、日頃整備に関わっている人や事務仕事をしている人には必需品だな」と感じました。このクイックスピンナを使う以前はソケット自体を指で回す方法を使っていましたが、この『指を使う』動作が結構疲れるのです。17mmや19mmのソケットのように径の大きいソケットだと問題無いのですが、8~12mmなどのように径の小さなソケットだと『親指・人差し指(と中指)のみで強く握った上で早く回す』という動作を繰り返すことになります。特に締め切る直前では指に大変な負荷がかかり、結果として特定の指のみに疲労度が集中してしまうのです。

その点、このクイックスピンナを使えば径の大きさが格段に変わり、スピンナを握る形でボルトを脱着できるので指に対する疲労度が全く違うのです。私もこれを用いるようになってから整備翌日のキーボード作業が楽になりました。

決して高価なものではありませんし、整備好きな方であれば持っていて損をする物では無いでしょう。多くの方にお勧めできる商品だと思います。

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投稿日付: 2014/05/22 09:42

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

1kg/cm2以下の空気圧を頻繁に調整するのであればあって損は無いでしょう。
今までは普通のエアーゲージでコース走行する低圧を調整していましたが目盛りが小さく精度が定かではありませんでしたがこのゲージなら空気圧セッティングをきっちり行えます。

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投稿日付: 2014/05/22 00:07
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5.0/5

★★★★★

この手のパーツはホムセンでは手に入りません。
選択肢がないので送料の代金合わせに(笑)

もちろん普通以上ではありませんが、
普通なので安心出来ます!

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投稿日付: 2014/05/21 18:24

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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

開口サイズが大きめ(38mm)なのに全長が短めで、狭いところでも使いやすい。
精度が良くガタツキが殆どなく快適に作業できる。

グリップが、人間工学に基づいて作られたエルゴノミクス仕様。手のひらが痛くなったりしない。樹脂グリップなので、寒い日でも冷たさが響かず有難い。

開口部根本に目盛りが付いている。
簡単なノギス代わりに使えたりと、地味に重宝。

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投稿日付: 2014/05/21 15:26

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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

開口幅は5cmまで広がる。調整は、グリップ上部にあるプッシュボタンを押しながらスライドさせるので片手でOK。

ガタツキがなくガッツリとくわえてくれる。

ボルトに対応した歯の形状と、回す際の力が噛む力へと伝えられるので、舐める気が全然しない。

手っ取り早く使えるので、モンキーより使用頻度が高いかも。

あまり意識したことがなかったが、グリップがエルゴノミクス仕様ってやつで、人間工学に基づいて作られているらしい。確かに手のひらが痛くなったりしない。

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投稿日付: 2014/05/21 15:22

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

我が家にあるKTC製コンビレンチとホームセンター等で売っているタイプのギヤレンチとの比較になります。

一番驚いたのが、ラチェット機構の部分です。今まで使っていたホームセンターのタイプと比較して半分以下の薄さです。KTC製と比較しても2mmしか厚さが変わりません。しかもシグネット製はホームセンターの物と比較してガタもなく、大変使い勝手が良いです。

同じXビームレンチでも10mmや12mmではその大きさが気になりましたが、この8mmモデルでは手に馴染むちょうど良いサイズで、私が今使っているKTC製コンビレンチよりも使用頻度が高くなりそうです。

価格は若干高いと思いますが、満足度は高いと思います。ただ、あまりスパナとして利用することが無い方はメガネギヤレンチのほうがコストパフォーマンスは高いと思います。実は私もあまりスパナは使わないのですが、この『Xビーム』のデザインが気に入って購入したので満足しています。

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投稿日付: 2014/05/21 08:37

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