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工具のインプレッション (全 10201 件中 6991 - 7000 件)

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

私はエンジンからの輻射熱で燃料タンク内の燃料が温度上昇をするのを出来る限り防ぎたいと思いましたので、この断熱マットを購入し使用しました。

熱源に対する面へ対処としましては、1枚貼りで十分な効果が有りそうなのですが より確実に熱源からの輻射熱を遮るのでしたら2重貼りも効果がありそうです。

燃料タンクの裏面(熱源に対する面)の凹凸に合わせながら、あまりしわくちゃにならないように途中で切り込みを入れたりして丁寧に貼り付けていくのですが 貼り易い様にシール状態になっておりますので特に難しくはありませんでした。

見えない場所でもありますので、見た目よりも効果効率を考えた貼り方を優先して貼りました。

このPOSHポッシュ 断熱マットは、とても扱いやすく切りやすく そして貼りやすい商品ですので 断熱マットが必要と思い当たる方にはオススメしたい商品です。

耐久性とかはわかりませんが、直に触って貼ってみた感じでは、とても丈夫な感じがしましたので貼ったまま補修無しで廃車まで使えそうな気がします。

私のこのPOSHポッシュ 断熱マット 商品番号:900060に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

値段的にちょっと高いかなぁ。とは思いますが、しっかりとした素材ですのでライフも長持ちしそうで断熱能力も十分にありますので、とても信頼できる商品です。

貼付位置によりましては、貼り付け横(上部)から雨水などが浸入してくる場合がありますので 別途止水テープや防水シールなどを貼って雨水などが入らないように工夫した方が良いと思います。

また、万が一 大量に雨水などが入ってしまった場合を想定して、その水気の重さによって この断熱マットが剥がれることを防ぐために 最下部には小さくて構いませんので水抜き穴を開けておくこともオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/17 13:41
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ひでさんさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

ビッグスクーターに乗り換えてから、頻繁にヘキサゴンレンチを使用するようになったので、作業性向上のためにKTCを購入。これまで使っていた安物ヘックスレンチとは明らかに違う材質と精度に小さく感動してしまいました。長さもちょうど使いやすくてGOODです。

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投稿日付: 2014/04/17 13:41

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メバル凪さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーとアクセルワイヤーで使用しました。

細いノズルで直接ワイヤーに噴射できるので、とても便利です。

ただ一気に噴射すると、ほとんど注入できないので、

シュッ、シュッと短時間の噴射で注入しましょう。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

 とにかく軽いです。

 昔サービスマンをしてて(車です)インパクトは日常で使用していましたが非常に軽いですね。

 トルクも50kg以上あるので非常にパワフルです。

 シグナスのリヤタイヤ外すときに、これを使うまではスピンナハンドルで力こめて32mmのネジを外していましたがこれならば簡単に外すことが可能です。

 https://www.youtube.com/watch?v=UkGaXsLlYUw

 写真下のツールボックスは関係ありません。(笑)

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投稿日付: 2014/04/16 14:18

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けんたろ。さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

5.0/5

★★★★★

GB250のRクランクケースが欠品なため製作することに…ネジ穴のとこをあけるのに使いました。使い心地もよく綺麗にあけることができました。買ってて損のない品だと思います。

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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くろおさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: マグナフィフティー )

5.0/5

★★★★★

後輪のリアブレーキシューの交換のために購入しました。
割りピンは、シャフト等のピン穴に差込んで、その後、ペンチ等で先端を曲げて、抜け止めとして使用します。

注意する点としては、絶対に再利用は不可という事です。もし再利用して、劣化したままの割りピンは、部品が抜け落ちる等の危険性があります。

もう一つ注意する点としては、サイズを間違えない事です。元に付いていた割りピンのサイズを測りましょう。また、まれにピン穴のサイズが大きすぎたり、小さすぎたりする事があるのでピン穴の大きさにも注意が必要です。具体的には、元に付いていた割りピンのサイズと頭の部分の大きさをよく観察する必要があります。

この商品の良い点
サイズ1.6/2.5/4.0各5個ずつ入っている事

この商品の悪い点
逆に使わないサイズの割りピンが出てきてしまう、まあ、全然悪い点ではないですけれど、敢えてあげるとしたらこの点です。サイズがはっきりわかっている人は、他の単独のサイズの商品を購入すれば良いでしょう。

製品は、スチール製です。とても、丈夫にできています。タイトルにも書きましたが、本当に小さいけども重要です。こういった部品が、日々の安全を保っているいると考えますと感慨深いです。

各サイズ欲しい方、おすすめです!!

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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山田さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

オフロードバイクで未舗装路を走行する際に空気圧を調整するために購入しました。とてもコンパクトなのでオフ車用の小さなタンクバッグにも入ります。空気圧計はその辺のガソリンスタンドの空気圧計並には合っている感じです。メーカーとこの形状から分かるかと思いますが、オフ車や空気圧の比較的低いバイク以外には使えません。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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CRMさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

普通のブラシに比べ、一度に3方向からブラシをあてることができ効率的かつ確実にチェーンの掃除ができました。520のチェーンに使いましたが幅のサイズもちょうど良かったです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルボルトも悪くないけど、少しデザイン性のある、このボルトに交換することで、バイクが少し引き締まって見えますよ♪
錆びにくいですしね(^^)

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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くらちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GB250クラブマン )

5.0/5

★★★★★

磁石でプラグを保持してくれる事と、プラグレンチの自重で、プラグホールへすんなり入り、最初のねじ込みが安心して出来ます。
無理なくシリンダヘッドのねじ溝に収まる感じが好きです。
プラグ取り付け部が深い機種ほど嬉しい工具です。
多少お値段はしますが、素人には使いやすい工具が一番だと思いました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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