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5.0/5
中の吸収剤が非常にきめ細かく、
廃油をしっかり吸収してくれます。
吸収剤の袋も丈夫で、多少の事では
穴が開いてしまう心配も無さそう。
勿論、漏れなども無く安心して使えます。
決して高価な商品では有りませんが
この『安心感』は作業者にとって
とても大切な事だと思います。
お勧めですよ。
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5.0/5
オーバーホールに使いました。一度に揃い楽チンですし安い！純正と同じように使えます。よくエンジンを組む人は買い置きしておくと重宝すると思います。また、購入すると思います。
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5.0/5
おそらく250ccクラスまでなら
オイル容量が2Lくらいまでなので、
このサイズの廃油処理材でちょうど
いいと思います。
なかなか刻みのいいサイズの処理材
が無いのですが、このオイルパックリ、
2Lサイズというのがナイスです。
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以前はほぼ同じ形状のバイク部品で有名なメーカーの物を使用していたが摩耗の為これに買い換えました。2回の使用。全然前のと同じじゃん！お値段半額以下で…
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5.0/5
オフロード車のタンクは10リットルも入りません。リザーブに入ってからは、2リットルもないので、心配性な私には、ヒヤヒヤです。かと言ってそれほど大きなものは邪魔になり走行に危険がでそうなので、1リットルというのはちょうどいいのではないかと思います。
この商品は、蓋に工夫が有りノズルが収納されているのでバイクに補給するとき汚れないし、つかたあとは小さい布で拭けば綺麗さを保てます。
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5.0/5
キャブレターを初めて洗浄したのですが、スロージェットの穴が意外に深くて狭く手持ちのマイナスドライバーでは、中途半端でした。真鍮製のジェットは劣化していると割れやすく細心の注意を払わないとキャブレターごと壊してしまします。結局スロージェットは取らずに洗浄したのですが、次回洗浄時はこのドライバーで外せると思います。
やはりエアーのホールの洗浄も外さないとかくにんできないので、次回の洗浄に活躍しそうです。
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5.0/5
CR85Rのクラッチ交換時に使用。
センターナットを締めるとき、インパクトだと
トルク管理が出来ないので購入。
ホンダ純正SSTはいつも品切れで、値段も高い。
ミニモト以外にも、250CC程度なら使えるかも。
いろんな廻り止めを試しましたが、使い易さなら
これに勝るものはないかと思います。
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5.0/5
スクーターのリヤはマフラーが熱くてチェックしにくかったが、ホースの長さ・チャックの角度が絶妙に使いやすい。
買ってよかった。
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