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3.0/5
ビックタンクの断熱として断熱・保護アルミガラステープと合わせて使いました。ひと夏使用後のインプレです。エンジン部分の直上、給油ポンプに断熱マットを貼りました。厚みが結構あるので、厚みの分タンクとフレームの間に余裕がなくなるので取り付けには苦労しました。ビックタンクはポリエチレン製なので剥がれが気がかりでしたが、今のところ剥がれはありません。
効果は断熱マット無しの状態と比較できませんが、ノーマルのガソリンタンク同じく不具合なく使用で出来ています。
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3.0/5
サイズはバッチリなのですが、元々の作りなのかベルト通す部分がお尻より下にあります。ベルトをしないので特に気にはなりませんがそのせいでポケットも下にある感じです。ズボンのポケットはちょうどいいサイズですが、胸のポケットは小さめなのでもう少し大きいといいですね。
生地もしっかりしていて丈夫そうでいい感じです。色もデザインも胸ポケットを除けば良し！
値段がもう少し安いといいなぁ・・・(^_^;)
到着も割と早くて良かったです。
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3.0/5
黒のラジエターホースに取り付けました。
バンドの余った部分は浮いてしまうのが残念。
(純正は余った部分が内側に入って行くので)
ですが見た目は引き締まります。
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3.0/5
アルミ製のフランジボルトです。
中々精度がよく、しっかりできているのでお勧めですが、値段が高いので少し躊躇すると思います。
付けてしまえば気にいると思いますよ。
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オイル受け以外にも色々な使い方が出来ると思います。
オイル受けとしては、コーナーの一か所が注ぎやすいように溝状に成型してあるので、使いやすいと思います。
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3.0/5
価格とサイズが手頃だったので購入を検討していたところ、地元の工具店に現物があったので実際に手にとって調べてみました。
ステンレス部分が多いので重いのかな？と思っていましたが、予想以上に軽くてびっくりしました！中国製のようですがそれなりにしっかりしていて（価格相応ですね）、気になる樹脂のバリなどは一切ありませんでした。
しかし、軽さを得た半面、側壁の強度が足りないと感じました。このツールボックスは樹脂の側面に装飾用のステンレス板が貼られているのではなく、側壁自体がステンレス製なのです。軽さを求めたせいか板自体に厚みは無く、結果としてホルダーにまとめたレンチ類のように重い工具が中で暴れると側壁が凹んでしまうのです。先の尖っているドライバー等で少し凹むくらいなら問題無いのでしょうが、鉄ハンマーなどの重量物では側壁自体が歪むような衝撃が加わり、最悪の場合、蓋が閉まらなくなる可能性もあります。
もちろん実際に試したわけではないのでこんな事態は起きないかもしれませんが、不具合が発生する可能性が捨てきれないので今回は購入を控えました。見た目は高級そうに見えますので、もし購入される場合はケミカル類やショートパーツなど軽い物の収納を前提にしたほうが良いと思います。外出先で工具箱が破損したら悲惨ですからね。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6キャップボルト
￥858 (税込)
3.0/5
アントライオンの荷掛けフック用のボルトとして使おうしましたが、キャップの直径のサイズが分からなかったので半ば見切り発車で注文しました。
結局、キャップの直径が10mmだったのでフックにキャップボルトが
の頭が入らず今回は使えませんでしたが、作り自体はとても良いものなので他の用途に使いたいと思います。
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3.0/5
今回フラッシングする為、フラッシングオイル分のオイル（約3L）を抜く必要があり、このサイズを購入しました。
毎回、オイル交換の際に使用していますが、使いやすく非常に便利です。
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3.0/5
カウルなど外して付けると、よく1つなかったり、余ったりするので、買っていた方がいいです。
また、バイクの中に落とした時に頑張って探さずにすむので、買っておきましょう。
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カウルミラーからハンドルミラーに換えた際に
ミラーステーの穴塞ぎ用に黒を購入しました
届いた時は黒かったのですが、酸性雨の影響か
1~2週間ほどで金色っぽく変色してきました
ボルトキャップの黒色に比べると色の違いが目立ちます
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とても綺麗に貼れてますね。
ヤマハ車両は燃料ポンプが熱でやられる噂がありますが、ホンダ・カワサキは平気そうですね。