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5.0/5
ブレーキホース交換やキャリパのオーバホールでどうしてもフルードを抜かなくてはならない時に非常に有効です。ピストンで一揆に抜けますしフルード注入時のエア抜きも簡単です。
またピストンは医療器具メーカーのニプロ製なので機能は全然問題なし。
ブレーキペダルやレバーで地道に行うと30分程度かかりますが、この製品だとものの数分で作業できます。また、フルード交換は結構頻繁に行う作業なので、1回使っておしまいと言う事もない器具なのでおすすめです。
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5.0/5
純正は、やはり使いやすい。
安心して使えるのでいいです。
ちょうどこのサイズのメガネレンチも欲しかったので一挙両得。
ドライバはどちらか選択できると嬉しいですね。
その分価格を下げてもらえると最高です。
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5.0/5
GSX400Sカタナの足回りなどのメンテナンス用に
購入しました。
到着後、早速ジャッキアップしてみましたが
後輪側はマフラーに干渉することもなく
ばっちりジャッキアップできました＾＾v
フロント側はまだ試してませんが即戦力になりますね！
ジャッキアップ後も車体はかなり安定してますので
さらに荷掛用のロープなどで固定すればさらに安全に
利用できると思います。
自重が15kg有りますのでちょっと重いですが
値段も安いですし収納もメンテジャッキより場所も
とらないので大変満足しています。
ステーも2種類付いていますので便利です。
良い買い物が出来ました！
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5.0/5
タイヤ交換の際に最も便利と思える道具です♪
固いタイヤの場合は、狭い所に手を入れて時には、手が赤くなる時もありました。
しかし、これを使えばバルブが入らずイラッ☆とする事もなく非常にスムーズな作業ができます。
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5.0/5
自作した延長ハーネス（キボシ端子と配線コードでつくった）の保護のために購入しました。
この熱収縮チューブは、ドライヤーなどで熱を加えると収縮がはじまり、チューブの中の接着剤がでてきて 防水処理されるという商品です。
早速、使用してみたころ、使う道具によると思いますが、熱を加えてチューブに収縮がはじめるまでは時間がかかりましたが、縮みました。また、熱を加えてチューブに収縮がはじまったら、同じところばかり熱するのではなく、チューブ全体をまんべんなく熱した方がいいです。パッケージの裏に書いてありましたが、あまり高い熱でやると、チューブが溶けてしまうおそれがあるそうです。気をつけましょう。
防水の点ですが、他の方のインプレッションが素晴らしいので、そちらを参考にしてください。
この商品の良い点
簡単に防水処理ができる。
配線保護として基本性能を持っている
この商品の残念な点
熱収縮チューブ4本入っているのですが、合計しても600mmもない
（140mm×4=560mm)つまり、短い、もっと長さが欲しかったです。でも、少量使いたい人には良いです。
端子接続部の防水処理したい方や配線保護したい方におすすめです。
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5.0/5
バッテリーコードを使用していましたが特にトラブルもありませんでしたがブレーキ調整の際思い切って交換！
ブレーキランプがとても明るくなり満足しております。やはり電装系の整備は変化がわかりやすいですね！
また購入したいと思います。
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5.0/5
モンキーの2ディスククラッチが滑ったので分解組み立て時に使用しました。簡単に締め付けができ、作業効率の向上になりました。値段もお手頃でしたので満足しています。
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5.0/5
きれいに貼る自信がなかった為、購入しました。あるとないとでは大違いだと思います。重ね合わせの部分をキッチリ貼れば、後は成功したようなものです。
これがあれば時間短縮＆きれいに貼れますね!
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5.0/5
トルク管理をするには必需品です。運よくセール期間中でしたので、お安く購入できました。数年来ずっとほしくて迷っていましたが、購入してよかったです。こういうタイミングで工具を買い足していくのも、楽しみの一つかもしれませんね。
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