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先日のインプレの続きで付属の負圧取出しアタッチメントが合わなかったのですが、簡単に自作できたので役立つと思い投稿します。
M6*P1.0のネジが切ってある中空のボルトなんてないかな~とホームセンターを物色していたら良いのがありました。
壁などに埋め込むYTアンカーという物でピンを打ち込んで爪を開いてアンカーになる構造なのでピンが通る穴が開いています。ネジサイズ・ピッチも幸運にもピッタリです。
作り方はピンを引き抜いて、アンカーの開く部分の先を穴が通っているところまでカットします。次にゴム管が挿入しやすいようテーパーに削れば加工は終了。組み立てはインマニに締めたときのストッパーをダブルナットで締めて、水道の補修用Oリングでサイズの合うものを入れて完成です。
写真は上が加工前のアンカー、下がアタッチメント完成品です。
4本作って500円以内です。
これでバキュームゲージキットが活用できますう！！
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4.0/5
ツーリングに欠かせないフューエルボトルを携帯するために購入しました。
クラシックな革の感じが自分のバイクにあっています。
デザインもよくてワンポイントのアクセサリーのようです。
自分の場合はサイドのフレームにベルトで固定しましたが万が一のために補強として追加でタイラップ留めをしました。
定期的にオイルをなじませると日に日に色がアメ色に変わってきて味が出てきます。
ボトルも上下のベルトで固定できるので安心感が高いです。
もう少しお手ごろ価格だとうれしいです。
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4.0/5
いままで全て感に頼っていたナット等の締込も、「これからは規定値でバッチリさぁ~」と言う訳で、購入してほぼ満足です。質感もあり、細かい設定値も出し易く、350mmのサイズも使い勝手がイイ感じです。ＫＩＴＡＫＯ以外も検討しましたが、価格的にも納得がいく永く使っていける工具です。説明書がやや貧弱な点がこの評価となりました！
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4.0/5
コンパクトで使用しやすくて収納しやすいのでいい感じです、
この商品の一番いいところはディスクロックと違い、絶対に着けたまま発進できないので自爆が無いところです。自爆は痛いですから・・・
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CB1300SBのリアサス調整の為に購入しました。車載工具と比べると丈夫で使いやすくて力も入れやすくていい感じです。
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サイズが小さくお勧めです。気軽に使えるのがいいですね。
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冬はバイクに乗る頻度が少なくなる為、念のために購入してみました。コネクタを工夫してワンタッチでバッテリーと接続できるようしたので取り外しも楽々です。
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4.0/5
既に投稿されているインプレッションを見て、値段も手ごろな事から購入しました。ある程度の整備・改造にはこれだけで充分ですね。ただ、キタコのロゴがないのでアピール度は一切なく、ケースが少し寂しいカンジなので★4つです。
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4.0/5
ACTIVEのスピードメーターを買ったので同時に購入しました。
当初はカーショップにあるエーモン社製等の汎用ステー利用を考えていたのですが、センサー取り付けネジ穴系がかなり細そうで専用の方が安定するだろうと思い購入に踏み切りました。
98年式NSR250R-SEに装着していますが、ブレーキキャリパーボルトに共締めで装着出来ました。
回転する対象物と1mmから3mm程度しかクリアランスが無い状態でセンサーを装着しなければならないので、トラブル（接触破損等）防止のためステーにはそれなりの強度が必要ですが、この製品は板厚もあり剛性が高くいため、センサー自体の振動もあまりないようで安心できます。
不器用な私にとっては、時間と手間をかけて汎用ステーを自作加工するよりも、これを購入したほうが結果的に良かったのではないかと思います。
しかし、装着する上で途中から90度曲げる必要があったのですが、素人作業のため「直角」ではなく「緩やかなカーブ」となってしまい、少しだけセンサーの装着を妨げる結果となりました。
今後修正予定ですがそもそもこの問題は私の不手際なので、曲げる場合は万力等で一方をしっかり固定してからの作業を強くお勧めします。
あとは専用品ということでコストはかかるのでしょうが、もう少しだけ安くなると嬉しいですね。
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4.0/5
ある程度電気系に詳しく説明書どおりに従えば難なく取り付けられるレベルだと思います。
自分の車両の場合、シート下にキットを格納し、フロントはタンク下に沿って配線を通すことができましたがリアまでは配線が届かず手持ちの配線で延長処理をしました。
どうしてもハザード機能が欲しかったのでお手ごろ価格のこちらを購入しましたがやはりスイッチが安っぽく浮いてしまうのでスイッチ部分だけアルミのクラシックタイプの汎用スイッチに変えました。
ハザード機能があると何かと便利ですし安全面でも不可欠だと思います。
購入してよかったです。
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