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5.0/5
ビッグキャブのセッティング真っ最中。
OKO24は、MJが六角、SJがマイナスなので、持っていく工具が減って良いです。何回もジェット交換するので、使いやすいのが助かります。
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1/4と3/8のソケットが使用可能で使い勝手が大変良くて満足しています。今回は1/2のトルクレンチを所有しており追加の工具となります。締め付けトルク幅も十分でトルク変更も大変簡単です。設定値でのカッチと感も分かり易く値段的にもコストパフォーマンスの高い製品です。
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5.0/5
タケガワのタコメーターとスピードメーターを見やすくカッコ良く取り付けたかったので購入しました。見た目も機能もハンドルに自由な角度で二つのDNメーターが取り付けられて満足です！
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5.0/5
同じ様な物に比べ、コストパフォーマンスに大変満足しています。当然ですが、充電も問題なく出来ました。この商品はお奨めです！！
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5.0/5
凄く軽くて小さいですが、はさんで固定できるので色々と役に立ちます。ワイヤーカッターもついてますし、ツーリング先での思わぬトラブルに役立ちそうですので、1つツーリングバッグに入れておくことをお薦めします。
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5.0/5
とても使い勝手よく大変満足してます。
値段も安く、それでいて作りもちゃんとしているので、その点でも満足しています。
ただ小さい物なので無くさないように気をつけないと
（笑）
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5.0/5
センタースタンドの無いBOLTの足回りメンテ用に購入しました。
ホンとに一人で出来るか心配でしたが、やってみると簡単に前輪、後輪とも浮かすことができ、メンテも大変楽に出来ました。
ただ、BOLTの場合は上部のアタッチメントは高さの関係で使用できず、ウエスをかませて使用しました。
22mmのラチェットがあれば便利なようですが、付属のレンチでも充分楽に持ち上げることが出来ました。
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5.0/5
これこそザ、フクピカ！
大判なのでハサミで半分に切り、毎回使用しています。毎回拭いているのでツーリング中に雨が降ってきてもワックス効果もあります(^_-)
以前は100円ショップ等で販売している同様品を使用していましたがムラやベトベト感が残りましたが、さすがフクピカ！きれいに仕上がります。
今度は艶フクピカの商品も気になっているので、そちらを使ってみようと思います。買いに行く手間も考え、ウェビックさんでも購入可能なのでバイクパーツと同時購入したいと思います。
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5.0/5
ホンダのスクーターはプーリーのフィスクドライブ外周にスターターギアと噛みあうためのギアが刻んであります。
このホルダーはそのギアに食い込んでドライブプーリーが回転するのを防ぎます。
購入時にはホルダーの角度調整用に六角ボルトが付いていますが、強い力がかかった場合やしばらく使用しなかった場合は固着気味になります。
固着した場合はスパナやレンチを使えば回りますが、工具に工具を使うのはスマートではありません。
私はボルトが固着しても指で簡単に回せるように、調整ボルトを蝶ネジタイプのボルトに変更しています。
つまむ部分が大きくなったことで固着気味になっても指で簡単に回せます。
ボルトのサイズはM8です。
またクラッチアウター固定用のピンも付いているため、ホンダのスクーターの駆動系に使う特殊工具はこれ1つで十分です。
使用後は可動部分やボルトにグリスと塗布し、金属部分には4ストロークのエンジンオイルを薄く塗布すると錆も発生せず長持ちします。
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5.0/5
下段がKTCの9.5sqサイズのラチェットハンドルです。
普段はこれにエクステンションバー
あとはT型ハンドルも併用しています。
これでも十分なのですが、今回どうしても緩まないボルトがあって舐めてしまったのでツイストソケットと一緒にこちらを購入。
インパクトレンチもありますが、あれで一発でダメにしてしまったので人力で、と…
KTCラチェットよりちょっと長いくらいですが、この長さのおかげでかなり力が入れやすい。
太さもあってローレット加工もされているのでしっかり力が入れられる。
あとは先端を90°立てればエクステンションバーいらず。
ガツッと力を入れて一度緩めたら先端を立ててクルクルとスピーディに作業可能で効率UP。
T型ハンドルが指で弾いて遠心力でクルクルッと回せて一番効率は良いのですが、場所によっては使えないので…
舐めたボルトもツイストソケットと併用でしっかり外せました。
1本あると便利です。
ラチェットの次はこれをオススメ！
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