工具の口コミ・動画インプレッションを探す(740)| ウェビック

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

鉄筋の結束に

5.0/5

★★★★★

庭に土間コンクリートを打設する際に、車も乗りあげるので
鉄筋を入れたのだが、縦筋と横筋を結束するために使用した。
慣れないうちはなかなか上手く結束できなかったが、慣れてくると面白くなってくる。
工具の中ではSTTに属し他に使い道があるのか分からないが、値段も安いので購入しても損ではなかったと思う。

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投稿日付： 2014/01/07 15:03

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

タフで壊れない

5.0/5

★★★★★

柄の部分がシノになっているので番線での結束に使え、単管パイプでの足場作りに便利。
どんなに泥だらけになってもギアが固着するようなことも無く丈夫。
ハンマー代わりに使ったりと、かなり雑に扱いながら数年使用したが全く壊れない。

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投稿日付： 2014/01/07 15:03

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : HO-7004 ユニバーサルホルダー 00-01-1002 674-0500000

￥1,859 (税込)

きんたさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク：スーパーカブ110 )

エンジン整備の工具

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

フライホイルをはずそうとして、専用工具が必要だったので、急遽購入。値段のわりにしっかりしていて、簡単にナットをはずすことが出来ました。しかし、フライホイルは圧入されていて、それだけでははずれませんでした。同時に専用工具のフライホイールプーラーを購入することをお勧めします。

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投稿日付： 2014/01/07 15:03

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amon:エーモン

amon:エーモン : 細線用電工ペンチ

￥3,080 (税込)

まじっくりんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： FJR1300 | クロスカブ110 )

配線加工の必需品

利用車種： FJR1300

5.0/5

★★★★★

低電流部の細い配線を加工する為に購入しました。細い配線を加工する場合、通常の電工ペンチでは確実な加工ができないので、接触不良になる可能性があります。細線を加工される方は、持っていて損はないと思います。

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投稿日付： 2014/01/07 15:03

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まじっくりんさんは2件のインプレッションを書いています

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amon:エーモン

amon:エーモン : オイル受皿

￥528 (税込)

mac483さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

必需品？

利用車種： CBX400F

5.0/5

★★★★★

オイル交換用に購入しました。
ちょうど良い容量です。
パーツ洗浄にも使ってます。
ビニール袋でオイルを受ければ洗う手間が省けます。

中に新聞紙をいっぱい入れればオイルパックリはなしでも良いかも

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投稿日付： 2014/01/06 17:18

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mac483さんは35件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーインジェクター

￥1,293 (税込)

ポチさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： GSX-R1100 )

この手の商品は始めて購入しました。

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

他の商品と一緒に送料無料にするために購入しました。この手の商品は正直必要無いと思っていましたが使った感じは抜群です。この工具が仕事をするので時間短縮にもなりますし気軽に・手軽にメンテが出来ます。

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投稿日付： 2014/01/06 17:17

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オリジナルガレージワイヤーオイル

￥940 (税込)

syrup16gさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： CB190SS )

ホンダの250cc、ゼルビスに使用しています。

走行距離を重ねるうちにどうしても気になってくるのがワイヤー類のオイル切れです。小まめに目視確認できるボルトなどと違い、ワイヤーは見ようとしてもなかなか見えない部分です。ですから定期的な注油がかかせません。その点デイトナのワイヤーオイルは商品の売りでもある極細ノズルが整備性を向上させてくれるので面倒がなく使いやすいですね。
具体的にはクラッチワイヤーアクセルワイヤーともにワイヤーインジェクターを使用せずとも注油が可能です。クラッチ側はレバーだけを外してタイコの横から、アクセル側はスイッチボックスを開くだけです。
ノズルが本当に細いのでアウターチューブの奥までしっかり入り、躊躇なくスプレーすることができます。オイルの成分もとても柔らかいものでそれがワイヤーへの浸透しやすさに一役買っているようです。キッチリとメンテしてあるワイヤーであればスプレーしてすぐに下部に垂れてきますので、必ずウエスなどを敷くようにした方がいいです。
ワイヤー類への注油にかかる時間は20分ほどでしょうか。空いた時間に出来る簡単なメンテですが、注油後はやはり操作が軽くなってライディングにも好影響です。内容量も220mlと不足なく、自分の使用方法であれば5回は使えそうです。ワイヤーのないバイクというのはなかなかありませんので万人にお勧めできます。

マイナス点をあげるとすればオイルの柔らかさが流出の早さにも繋がる点でしょうか。しかしワイヤーを気にする人は「メンテの虫」である事も多いので、さほど大きなマイナス点にはならないと思いますね。

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投稿日付： 2014/01/06 17:17

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syrup16gさんは47件のインプレッションを書いています

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