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純正のニップルは、5.8mmでした。(写真)
交換したアルミニップルは、6.2mmでした。
このDRC PROスポークレンチに付属しているビットサイズは、5.6／5.8／6.0／6.2／6.4／6.6／6.8／7.0mmです。
このDRC PROスポークレンチ(ビット8種)が有ればどんなニップルでも整備できるようになっています。
実は このレンチの長さがキワモノなのです。
メーカー規定のニップル締め付けトルク(判例＝3.7N・mとする。)と、このレンチの長さでグイッと締め付けるとその規定の締め付けトルクに近い力になる長さのようです。
私は最初、締め付けトルクをいちいちトルクレンチで測っておりましたが・・・
今では、締め付けトルクを手感覚で覚えてしまったので、このDRC PROスポークレンチさえあれば いい具合の締め付けトルクが出せるようになっています。(笑)
1回整備すると前後で80本くらいはニップル回すんですよ。そのうち指先で締め付け感覚を覚えてしまいますよ。
そんな時に気付くんです。このレンチの長さがキワモノだってことにです。
単純な造りなのですが、なかなかどうして大変良く出来ております。
他のメーカーさんのニップルレンチも触った(使った)ことがありますが、私はこのDRC PROスポークレンチが一番使い易くて一番重宝しております。
見た目 色的にアルミアルマイト加工ですので仕上がりが美しく おもちゃっぽく見えるのですが、他社のニップルレンチに比べてダントツに良く考えられているのです。
交換ビットとレンチの間に干渉用Oリングゴムが入っていますが、極端に締め付けない限り決してOリングゴムの破損はしませんし 単車整備用の耐ゴム用のモリブデングリスを着けてティッシュで拭いておくだけで空気や光や圧力でのOリングゴム劣化もしにくくなります。
万が一、Oリングゴムが破損してしまっても付属ビットに1個ずつ付いていますからOリングゴム8個付属しています。
数回ならば輪ゴムを巻いただけでもレンチは能力を最大に回復しますので、代用輪ゴムでも特に心配することはありません。
そんな、このDRC PROスポークレンチに対する私の総合評価は、★★★★★★★★★(星10個)になります。
この小さな世界に良くぞ たくさんのこだわりを詰め込んだものだと感心しているくらいです。
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5.0/5
PWK28の装着に使用しました。
水道用のホースバンドを使えば安上がりですむのですが、カスタムって感じがしません。
そこで当ホースバンドの登場です。
ステンレス製なのにカラーはブラックで、見た目にこだわるならとても良い商品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドル交換の際に買いました。
XR250に乗っていますが、ハンドル交換の際に穴をあけるか、スイッチを加工しないと取り付けができず迷っていたときに、この商品を発見しました。値段も安く、今後も使用できることを考えると十分です。
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5.0/5
アドレスV100はフロントホイールのエアバルブがL字型になっていないので、市販のエアポンプや近所ガソリンスタンドの空気入れが使えず非常に困っていました。
この商品のおかげで自宅のエアポンプで空気を入れることが出来るようになりました。
普段はホイールから外しており、取り外す時に一瞬エアーが漏れますが特に問題はありません。
径の小さいタイヤでエアバルブがL字型になっていないバイクには必ず必要な商品だと思います。
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錆止めに、ベッタリと臭いのキツイオイルがついてましたが、製品は全く問題ありません。
ピンを押し出す芯棒の回転振れが少し気になりましたが、使用上は全然問題ありません。
カッターとしては、これで十分です。520サイズで使用しましたが楽々です。
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5.0/5
昔、「山猫は眠らない」という映画で主人公がバリケードのワイヤーをレザーマンで切るシーンがとてもかっこよく、以来レザーマンを長年愛用してきました。
レザーマンには色々なモデルがありますが、クランチはマルチツールでは無いので、使用目的をメージできないのであれば、他のモデルが便利だと思います。
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オイル交換に使用しました。
フックがついているので、フレームやキャブ
周辺に固定でき、こぼすことなく補給できました。
ホースが外れるので、掃除も楽です。
これからも愛用していけそうです。
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5.0/5
この手のバンドはメカメカしさもあり、エンジン廻りのホース類を固定する機能のみならず、雰囲気作りにも一役買ってると思いますが、カスタム等々で多用すると少しうるさい見映えにもなりがちです。そんな場合にブラック仕様はかなり有効で、さほど存在感は感じないけど機能は享受できるっていう喜びがありますね。
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5.0/5
CYGNUS-X SRのギヤオイル注入口は少し奥まったところにあるため、ギヤオイル交換にあたってリーチを稼ぎつつオイルの量を測れるこの商品を購入しました。
このシリンジは容量が20mlであるため、シグナスのギヤオイルを規定量(0.11L)注ぐには6回に分けるて行う必要がありますが、サイズが小さいぶん微調整がやりやすいです。自分の場合、スーパーゾイルの添加(ギヤオイルの10パーセントなので0.011L＝11ml)に重宝しました！
ほかにもフロントフォークオイルの最終油面調整にも使えるかもしれませんね。また、後の清掃が多少大変ですが、グリスを吸い上げてパーツの隙間から塗布するといった用法も可能ですv
ちなみにこの商品はあくまで「オイル用」なので、「ガソリン」や「ガソリン添加剤」に使うとゴムの部分が侵されて使用不可になります。(以前同様の商品でスーパーゾイルフュエルチューナーやガソリンを吸い上げようとしたところ、数回でゴムが溶けました…)
値段も安いですし、持っておくと何かと便利だと思いますよ！
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PCXのアイドリングストップを使用する際の
バッテリーモニタ用に購入しました。
同時にヘッドライトスイッチも付けましたので
電源はそこからY型接続端子で分岐させました。
耐久性はまだ不明ですが、価格が安いので
十分と思います。
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