同じ様な物が多数販売されていますが、以前、アストロプロダクツさんでセールの際に購入しました。以来、私にとってはチェーン清掃の際の必需品です。私の使い方は、スプレーのチェーンクリーナーを軽く吹きながら、このブラシで２周程チェーンをゴシゴシと擦り、チェーンクリーナーを含ませたウエスで拭き取って、大体ＯＫとし、時間がない時は、これだけでチェーンオイルを差してしまう時もあります。ただ、ジョイントの隙間などにはまだ汚れが残るので、通常は、歯ブラシなど小さめのブラシを使用して残った汚れを掃除して、再度、チェーンクリーナーを含ませたウエスで拭き取ってから、チェーンオイルを差すようにしています。チェーンルブを使用している場合や、汚れが酷い場合などは、このブラシだけで綺麗にするのは難しいと思いますので、別に、小さめのブラシで残った汚れを清掃した方が良いと思います。
このブラシを使わずに歯ブラシだけで清掃することもできますが、ＺＲＸ１１００で使用している５３０のような太いチェーンの場合は一気に３面を擦ることができるので、有った方が作業が早くなると思います。細目のチェーンの場合は２面ずつになって、擦る回数は増えますが、それでもこのブラシを使った方が作業が早くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3種類セットなので、サビ、汚れ、磨きと用途で使い分け出来るのは良さそうです。使用頻度はそこまでないですが、強く使用すると毛先が曲がってしまいますが、価格的にも仕方ない。

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プラグカーボン落とし、サビ落とし用に使用です。
価格がそこまでしないので、ガンガン使用したら結構痛みます。価格がそこまでしないので、使用仕方ない。

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バイクの乗り換えに際し、カスタムをしたので純正パーツを収納するのに購入しました。
容量は５０Ｌで、大概の物は入る容量となっています。

品質的にもしっかりとしていて、耐久性も良いかなと思います。
簡易ロックも付いており、不意に開くのを防ぐ事も出来ます。

見た目もおしゃれで、ガレージや部屋に彩りを添えてくれます。
オススメの逸品です。

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クーラント交換の際にクーラントがシリンダーヘッドカバーなどにこぼれるのを防ぐ目的で購入しました。
クーラントは塗装面を傷めるとのことなので、こぼした時は確実に除去するようにしています。この始末が悪い液体は極力こぼしたくありません。以前は、２リットルのペットボトルの底をカットした物を加工し、給水口に嵌めて使用していましたが、この方法だとどんなに気を付けてもエア抜きの際に上がってきたクーラントが下にこぼれてしまい、後始末が大変でした。使用機会は２年に一度程度と使用頻度の低さから導入するのを躊躇っていたクーラントチャージャーでしたが、前々回の交換の際に盛大にクーラントをこぼしてしまい、後始末が非常に大変だったため、こちらの商品の購入を決意しました。
このクーラントチャージャーについては、ファンネルに複数サイズのラジエターキャップ様のアダプターや接手などが附属しているもので、クーラント交換の際のエア抜き作業が出来るようになっています。クーラントの注ぎ口に合う大きさのアダプターを取り付け、そこにファンネルを差し込めば準備ＯＫ、ファンネルは中心の棒を上下することで開閉するようになっています。ファンネルにクーラントを注いで、栓を開けてクーラントを注入、一杯になったら栓を閉め、エンジンをかけてエア抜き作業をおこないます。中心の棒の部分にエア抜きチューブが入っており、エアが上がってくるようになっています。水温が上がって来るとそれなりの量のクーラントも一緒に上がって来るようになるので、ファンネルの外に飛び散らないよう注意が必要です。このクーラントチャージャーを導入してからクーラントをこぼす量が各段に少なくなり、後始末が大分楽になりました。
アストロプロダクツさんにおかれましては、エア抜きチューブを下に向けるなど、上がってきたクーラントがファンネルの外に飛び散らないよう改善していただくと更に使い易くなるものと想います。

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【使用状況を教えてください】
念願のバイクガレージを手に入れた時(十数年前)に、以前から欲しかったコンプレッサーを購入しました。
先にガレージライフを満喫していた友人宅に設置されているエアコンプレッサーの便利さを目の当たりにしていたので、雨風を凌げるガレージを建てたら必ず購入する商品の1つとして常に候補に挙がっていました。
面倒くさがりな私にとって「オイルレス」は必須条件(現在はオイルレスがメインですが、購入当時は少なかった)、あまりこの業界を知らないこともあり「アレスト岩田」と言う私でも知っているメーカーの商品をという事で本商品に決まりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
単体で見るとデカい、稼働させてみると音も大きい「静音タイプ」とは言えそれなりの音はするので初めは気になりました、深夜でもなければ気にならない程度ですが。
上に書いた感想は「初めて所有したコンプレッサー」という事で感じた部分が大きいですが、現在は全く気になりません、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
日常的な整備に使用する分には充分な性能を持っています。
エアラムサンダーのようにある程度のエアーを継続的に使用する場合は充填が間に合わなくなるので、更に上の性能を持つコンプレッサーが必要になります。
上の項目に書いた「気になる部分」の大きさは、「移動用の取っ手」を外し収納ラックの1番下に設置する事で大きさが気にならなくなりました。
もう1つの「音」については、収納ラックの壁に面した2面及び直ぐ上の天板裏側に難燃性の吸音材を貼ることで多少改善されました。
【注意すべきポイントを教えてください】
やはり「音」ですかね。
上にも書いたように「静音」タイプなので爆音ではありませんが、ご近所の方が繊細なタイプの人だと良く思われないかもしれませんので夜間の仕様は控えた方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
友人が使用している他メーカーのコンプレッサーと比較しても大きな差は感じません。
プロの方が使用するには物足りない部分が出てくるかもしれませんが、DIY好きな素人が使う分には充分な性能を持っていると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
私が購入したときは「減圧弁」等の補器類は取り付けられていない状態で届きました、適当に取り付けてのエアー漏れが嫌だったため、付属のブチルテープをきっちり巻いてしっかりと取り付けました。
上にも書いたように「近所迷惑にならない」「邪魔にならない場所」を考慮して設置する事が大切かもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
「高圧ホース」や「その先に取り付ける商品」。
空気入れやエアブラシ等それぞれにやりたい作業によって必要なモノが変わってきます、一気にそろえるも良し、コツコツとゆっくりそろえるも良しで予算(家族?)と相談しながら集めましょう。
【メーカーへの意見・要望】
購入後20年程経過していますが、その間に減圧弁のプラスチック部分が経年劣化で割れてエアー漏れしたこと以外大きなトラブルはありません(交換済み)。
耐久性も充分で、これからもお世話になり続けると思います。

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スライダーに当たる為スプロケットを大径化する際に必要。48丁でももう少し余裕有り

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トルク管理のため購入させていただきましたこのようにコスパが良いものがプライベーターにはたすかります もう少し薄ければ
ブリッジが搭載でも使えたと思います

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【使用状況を教えてください】
TZR50Rのレストアに際して点滴状態でエンジン始動を行いたかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
ホースバンドが2個しか入っていませんが最低3個は標準で付属して欲しかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
コックからの漏れなどもありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
点滴する際はある程度高さが必要になるので三脚などを用意しておくといいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの商品は意外と金額が高く、使用頻度の割りにはコスパが合わないイメージでした。
こちらの商品は品質も問題なく、金額もそこまで高くないので丁度良かったです。

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これまで、車とバイク兼用の長く大きなプラグレンチを使ってましたが、
バイクエンジンからプラグを取り外し／取り付ける作業においては
微妙な力加減が必要になるため、コンパクトな簡易プラグレンチのほうが
絶妙な締め加減に調整できることに気が付きました

結局バイクには、このぐらいの簡易的なプラグレンチが一番使いやすいです

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