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たまにしか乗らないため、また、北国で冬季の保管のことを考えて購入を決意しました。箱を開けて、一瞬、本体はどれ！？と思いましたが、使ってみて、これはかなりの優れもの、と思うに至りました。付属している、バッテリーに常設する車両ケーブルの取り付けは簡単で、シートの脇からソケットを出して駐輪のたびにすぐに繋げられるようにしています。
ゴム製のカバーがあるので走行中も安心。また、コードの種類も必要最小限あるので割安感も。2台乗っているので、もう一台にも常設ケーブルを取り付けたいのですが、ケーブル単体はちょっとお値段が…。
それだけ当製品が割安ということでしょう。お奨め商品です。
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5.0/5
洗車時に単純な1枚づつのエンドキャップや
ムクのゴムと違い 状況に応じて変形しやすく
なじみやすいので 高圧洗車機の水が浸入しません。
高価なサイレンサーウールの寿命延長に最高の品です。
2枚ずつの層が押し・引きで 凸凹にフィットし
なおかつ柔軟で型崩れしにくい かゆいところに手が届く商品だとおもいます ガムテープを毎回使うより
思い切った洗車ができます。
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5.0/5
今までスポークの調整には普通のレンチを使っていたんですが、かっちり合ってないのか、はたまた接地面が少ないためか、しっかり回せず舐めてしまうこともしばしばありました。
やっぱり専用のものがいいのかな、と思い購入。さほど高価なものでもないですし。使ってみるまでは、所詮挟んで回すだけだから大して変わらないかな、と思ってもいましたが、使ってみてその使い勝手の違いに驚きました。
ニップルに対しほとんどガタがなく、また厚みが十分にありしっかりと回せます。
スポークの調整が必要な車両には必須の工具だと思います。早速車載工具に加えました。
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5.0/5
これはすごい！
買った当初は「軸が細くてすぐひん曲がりそうだな~、天下の森脇がこんなの作ってるの？？」というのが正直な印象。
しかし、そのあたりの適当な工具店で売っているようなスプリングプーラーよりも圧倒的に頑丈で、想像以上に使えます。
ジェベルのサイドスタンド交換時にも使用しましたが、ジェベルはサイドスタンドの取り付けスプリングが2つ使用されており、通常のザコなスプリングプーラーはひん曲がってしまいます。（2個いっぺんに付けようしたらね。一個ずつなら多分大丈夫）
しかし、このモリワキプーラーだと楽勝！
正直、直径は1.5ミリくらいしかない細軸のくせにこんなに耐久力があることに感動です。
軸がもっと太くて価格も同じ位の商品はたくさんありますが、この細さでここまで使えると思うと、モリワキの技術力を垣間見たような気持ちになれます。
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この価格で買えるのが不思議です！
同じようなもの持ってました、工具箱と持ち出し工具
どちらにも欲しくて、購入しました当たりです。
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6mmのリムストライプを購入しこちらをついでに購入しました。MDFから発売のリムストライプケージは円周に沿いうまくリムストライプが貼れる便利商品です。二つ折にしてしっかり押さえてリムストライプを動かしていくととても早く貼れますね安価でとても便利。
必需品です
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5.0/5
コストパフォーマンス抜群、初めて、タペット調整をしましたが、スムーズに調整ができ、10分以内で、吸気、排気のタペット調整が終わって、バイクも絶好調です。
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5.0/5
チェーン調整時の、アクスルボルト用レンチとして購入した品です。
ストレートでオフセットが無い為に、車載工具としての意味も含めて選びました。
さらに大きなサイズにも拘らず、ショートスパンなので嵩張りません。
これはロングツーリング等には大きなメリットです。
左用の22×24と共に遠出の際には車載として携行しましたが、ここ数年は工具箱の中です(苦笑。
それでも嵩張らない為に邪魔にもならず、重くも無く、しっかりとして操作性が良いのでオススメします。
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5.0/5
シンプルな作りで安く、あれば便利な工具です。
いつもはスプリングを外すときは針金で引っ張って外すので手に食い込んで痛い思いしていたのですが、あればあったで便利工具です。
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5.0/5
単車の工具として一般的なソケットサイズである、
3／8インチ角よりも高トルクで使用する場所に対応する、
1／2インチ角のスピンナハンドルです。
個人的に好みなコーケン製の製品ですが、
先端のソケットジョイント部分がカチッと動くのが好印象です。
写真は車体に使用する、二面幅の大きなボルト用のソケットを装着した状態ですが、
固く固着したボルトもサクサク回ります。
ただし、これだけでは作業が出来ず、1／2インチ角ソケットを新たに購入しなければ、
写真で見た通りの長さで、文字通りの無用の長物になってしまいます。
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