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工具のインプレッション (全 10232 件中 7551 - 7560 件)

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

ラジオペンチを持っていなかったのでどれを購入すればいいか色々調べていくと、挟み物はクニペックス製品が良いとのことだったので、クニペックスのラジオペンチに決めた

【購入するにあたり調べたこと】
・一口にプライヤーと言っても多種多様有るようで、とりあえず全長16cmのメッキ加工ナシ、コンフォートハンドルタイプのラジオペンチを選んだ。コンフォートハンドルとはグリップ部分が赤と青の2種類の素材でできており、グリップ感が高く滑り止め効果もあるらしい
・サイドカッターの切断能力は中硬線(多分、針金)が2.5mmまで、硬線(多分、ワイヤー)が1.6mmまでとなってる。サイドカッターがあるラジオペンチは無いプライヤーに比べ、刃を中心に作られているらしく先端部分が開き易いようだ。挟むだけならサイドカッターの無いメカニックプライヤー、テレフォンプライヤーが良いみたいだが、使用用途に応じて選ぶといいだろう
・先端にある滑り止めの溝は横方向のみで、引っぱる力に強いのだとか。一方、メカニックプライヤーとテレフォンプライヤーの滑り止めの溝は網目状になっており、全方位からの力に対応できるようだ

【使用してみて】
・早速ラジオペンチを弄ってみる。開いたり閉じたりしてみると動きが渋いのか、半分位の位置で引っ掛かる感じがした。新品だからだろうか?全開で使用することがないので、むしろこれが普通?
・コンフォートハンドルは説明書通り握りやすくて滑りにくかった。最初は太いかな?と思ったが、使ってみるとしっくり手に馴染んでくる
・刃の切れ味も優秀で、無駄な力を入れないでもスパッと切れる。切断面も尖り過ぎていないので怪我をしにくそう
・ワイヤリングに使ってみると普通に作業ができた。この普通にできることが凄いのだろう

【総評】
・安物のラジオペンチは捻りを加えると先端がダメになるのだとか。実際家にあったラジオペンチ(おそらく安物)の先端を見てみると、大きさが異なっており噛み合わせがずれていた。クニペックス製のラジオペンチを見ると、キレイに整っていたのでしっかりした物だということが分かる。次に挟み物を購入する時もクニペックス製品にしたい

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投稿日付: 2013/09/24 18:41

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

デイトナオイルフィルターにもちろんぴったり!
純正オイルフィルターにも少しきつめですが問題なく使用出来ます...お勧めです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

大きさも丁度いいですね、ずっしりしてて
工具として満足感もあります、バイクメンテナンス
におすすめの工具ですよ、オイルドレン&フィルター
にも使用できます。良い物を長く愛着をもって使用したいですね。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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ちょびさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

実際に使用してみると大変便利でした、チューブのバルブ取り出しがとっても簡単でタイヤ交換に要する時間が大幅に短縮されました。ご自分でタイヤ交換をされる方なら必須アイテムだと思います。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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ちょびさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

スーパーシェルパのワンウェイクラッチ交換時に使用しました。がっちりホールドしてくれて作業も難なく無事完了しました。持っていて損の無いアイテムです!

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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800円さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

レーザーチップ#3のドライバーです。
特徴的なグリップ形状ですが、非常に握りやすく、私の手にはPBのドライバーよりも手にフィットする感じがします。
緑色の部分はゴムに近い質感で、主に指先の滑りを防いでくれます。
先端はレーザーチップ加工で、指で触っても解るくらいにざらざらしており、ネジ頭によく食い込みます。思ったよりもネジ頭への攻撃性は少なそうです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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800円さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

レーザーチップ#1です。
#3と同時に購入しましたが、グリップがより手にフィットし、使いやすいと感じました。また、写真のように浅くつかんだ時も、安定感があり、非常に回しやすいです。
先端はレーザーチップ加工で、よりビスから逃げにくくなっています。
先端加工の耐久性はまだわかりませんが、ドライバーは消耗品と考えれば、さほど気にする必要は無いように感じます。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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kiyoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

図解入りの取扱い説明書を読むと初めてでも
大丈夫です。
27mmと19mmのレンチかスパナが必要です。
本体を27mmのレンチで保持し、19mmの
メガネレンチで締込みます。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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きよぴーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR250RR | V-TWINMAGNA [Vツインマグナ] )

5.0/5

★★★★★

ビットはグリップ部分に6本、軸に2本収納できるとありますが、クロスNo.3×マイナス8mmのビット(写真一番左)のみ他のビットより太いため軸にしか収納できません。

使用感については、ネジ頭にピッタリフィットして、安心してしっかり力を加えられる感じです。
定評通りさすがのKTCといった感じですかね。

他の方も書かれているとおり、大きくて少し重いため、細かい作業や、狭い場所では確かに使いづらいですが、その分、しっかりしていて安心感があります。

リペアキットや、ビット単体での販売もあるようなので、長く使えるいい工具になりそうです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

車の整備はもちろん意外にバイク整備にも役に立つ。
バイクでのタイヤ脱着はシャフトを通すのが厄介だったりする。
そんな時このタイヤストッパーをタイヤの前後に入れてタイヤを浮かせて穴を合わせたところで、シャフトを入れるとスゴク楽。
ちょうど2個セットで安いのでこのエーモンがお勧め。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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