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5.0/5
19サイズ以上の高トルクを必要とするボルト、ナットにはこの商品のように面接点で回せるソケットが良いと思います。
ボルト等に合わせた時にぴったりとはまるのではなく多少ガタがありますが、内面が丸みを帯びた形状でボルトの角に当たるのではなく、面接点でトルクを掛けています。
点接点ですとボルト等の角を傷めたりなめたりしますので。
コーケンはKTC等より安価で良いものをたくさん作っているメーカーです。
業者ではなく個人レベルの使用頻度ではソケットではsnap-onにも引けを取らないメーカーだと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6ボタンボルト
￥880 (税込)
ビキニカウルの取付ボルトがくすんできたので、ドレスアップの為使用しています。
ワンポイントでゴールドが目立ち気に入ってます。
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5.0/5
車4台バイク3台で約4年使用したオプティーメイトが壊れた為、ネットで色々、探した所。オプティーメイトと同等の性能で価格は約半額で出ていたCEPTOOトリクル充電器を見つけ即購入しました。オプティーメイトと同じくらい使いやすく充電機能もOKでした。
あとはどの位もつかどうかです！
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5.0/5
某社の同等品に比べるとかなりお安い価格設定です
安い分、悪いか と言うとそんな事は全くありません
使いやすい商品です
はい おススメですよ！
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5.0/5
VTR1000Fファイヤーストームのウインカー交換に伴い、ポジション機能がなくなるのが寂しいので取り付けしました。
POSHエアロLEDウインカーオーバルタイプ、デイトナLED対応ハザード機能付ウインカーリレーと共に取り付けましたが、動作に問題なく、欲しかった機能が全て備わり満足しています。
このユニットを使用すれば、シングル球しかラインナップされていないウインカーでも純正と同じくポジションランプ機能が容易に手に入るので、気に入ったウインカーを純正の様に使用でき、大変おすすめです。
取説も配線図が入っていますので、車体のイグニッションONの配線さえ探せれば取り付けも簡単です。
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5.0/5
使いやすいです、リムを傷つけずにタイヤ交換できました。
180サイズ以上のタイヤだとさすがにもう一本レバーが欲しいところです。
道具は良いので、あとは慣れです。
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5.0/5
このメーカーでないかもしれないが、私のもこういうセットタイプ。私の場合これがないと困るレベル。使い道のひとつは、カブのバルブ交換に使うプラスドライバ。出先への携帯なのでこのサイズが最適。もうひとつは携帯用ライトの電池交換ブタのネジ用。私のは不便にも超小型ネジがついていて、小型ドライバでないと合わない。
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5.0/5
私の場合、夏・冬タイヤが純正と社外アルミで、レンチが2種類必要で不便だったが、これを買ってからすごく作業が楽に。力も入りやすく、加減もしやすい。サビなければ一生ものだろう。
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5.0/5
小さいオイルジョッキを今まで持っていなかったのですがとても便利です。
軽いしこぼれないし、今まで自動車用を使っていたのですが、これは便利。
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5.0/5
なによりまず安いです。
定規と注射器を使えば自分でなんとかなりますが、やはり専用品は使いやすいです。
単純なツールなので、機能は充分に果たします。
使い勝手も悪くなく、不満はありません。ヒロチーのツールはみんな安くて便利で良いですね。
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