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工具のインプレッション (全 10201 件中 7831 - 7840 件)

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重装鉄球さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | ZX-9R | その他 )

5.0/5

★★★★★

ステンレスの板に目盛が掘ってあるタイプではなく(高価です) アルミの板に目盛が印刷してある製品です。その為 購入しやすい値段です。

アルミ製なのでセンターにボックスレンチが入る穴加工をするのが簡単でした。

印刷された製品の為 工具箱の中で乱暴に扱うと傷が付き目盛が見にくくなるかもしれません。保管には気を使いそうです。

両面テープで貼り付けたプーリーから剥がす時も アルミ製で剛性がないので曲げてしまいそうです。両面テープで貼り付ける面積も最少になるよう気を使います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

タイトルの通り、私が一番使っている工具です。

L形六角棒レンチと何が違う?と言われると、握りやすさ・力の入りやすさを上げます。早回しも、握りの部分が重いので遠心力でよく回りますw

狭い場所に使用できない・かさばるなどの欠点もありますが、R6のような外装に、6角のビスを使用している車両であれば、効果は絶大です。

1本買うと、便利で買い揃えてしまったw

たくさん持てないので写真は3本ですけどw

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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重装鉄球さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | ZX-9R | その他 )

5.0/5

★★★★★

四輪車の整備中 シリンダーヘッドカバーのボルトをエンジンルーム内に落としてしまい・・・あちこち覗き込んでやっと発見。

発見したボルトはラジエターとファンのカバーの隙間に引っかかってました。

早速 マグネティックピックアップツールを使用・・・素晴らしい。

ただ 直線でしかキャッチできないのでフレキタイプも必要かと???。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

私は主として使用しているのは、T型なのですが、形状的に使用できないことがある。
その場合は、こちらの出番です。

そこらの安物と違いますし、錆びにくい良いものですが、さらに高価なものはさらに良かった
総合すると普通なのかな=と
でも、安物は嫌で、丈夫な物をと考えるとコスパは良いと思う。
高価な物が良いのは良いけど、出番の回数を考えてこれぐらいがちょうどいいかなと思う。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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青いモンチーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

今までは、ラジオペンチなどで調整していましたが、これを使ってみてあまりの簡単さにびっくりしてしまいました。 そして、低価格! タペット調整には欠かせなくなりました。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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青いモンチーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

フライホイールを固定するのに購入しました。
うまく固定できるか心配でしたが問題なくガッチリ固定できました。
安くても問題なしです。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YB50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

安いので買いましたが、十分使えます。
非常に固いボルトを回しましたが舐めることなく回りました。
当然のことですがソケットにきっちりハマります。
粗悪品ということはありません。
サイズが合わない、使えないという心配は全く無用です。
ソケットホルダーも付いてて便利です。
この値段でこの精度なら間違いなく買いの商品です。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ヒロチー:キャリパーセパレーター 薄型/
商品番号:KRI-R852

ブレーキパッドを交換する際に使用する工具です。

いわゆる、ディスクブレーキセパレーターとか言われるモノです。

しかし、無くてもブレーキパッドを交換することは不可能ではありません。(笑)

ブレーキパッド交換時、キャリパーピストンを押し戻す為に必要ってだけですが、有れば便利だし効率的なのは言うまでもありません。

この ヒロチー:キャリパーセパレーター 薄型/商品番号:KRI-R852 は、ディスク間を65mmまで開けることができます。

また、ボックスレンチの21番でも回せるようになっているのがなかなかにくい設計です。

しかし、このキャリパーセパレーターでキャリパーピストンを開きすぎると、ブレーキリザーバーからフルードが溢れてしまうので要注意です。

決して、勢い良く力任せにこのキャリパーセパレーターでキャリパーピストンを開かないようにして下さい。

フルードが漏れてこないように様子を見ながら、このキャリパーセパレーターでゆっくりとキャリパーピストンを必要な幅まで開くのが適切な使い方です。

総合評価は★★★★★(星5つ)です。

ネジ部とスライド部にはグリスを塗ると、一段と調子よくなりました。

値段は安いけれど、作りは丈夫で信頼できる工具です。

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投稿日付: 2013/06/11 18:17
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

バイク整備一般によく活躍してくれます。

浸透力がとても良いので古い旧車などを分解・整備する際には欠かせません。
これをもって緩められないボルトはなかなか無いでしょう。

詰まり気味のキャブレターにはエンジンを起動させた状態でエアクリーナー側から吹き付け詰まりを取るなど便利に使っています。

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投稿日付: 2013/06/11 18:17

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5.0/5

★★★★★

バッテリーのコンディションを把握するために装着しました。
最近の原付は、キックスタートがないものも多いので、急なバッテリー上がりを防ぐためにも装着しておいて損はないと思います。

キーONで12Vが来る配線に割り込ませました。
他の方も書いていますが、オープニング(キーをON)にしたときはかっこいいです。
数字が流れるように点灯してから、電圧を表示します。
エンジンをかければ、14.3V前後まであがります。
ブルーで数字も大きいので、とても見やすいです。
このメーターは防水ではありません。

自分は、本体の周り(本体に継ぎ目)にテープを貼って、本体から配線が出ている部分は、ホットボンドで固定しました。

雨天も何度か走行していますが、現状問題なく作動しています。
値段も安いのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/11 18:16
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