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リムテープ貼り付けに苦労するだろうと思い購入。
これが無ければ多分貼れなかったと思います。
でも少し曲がってしまいましたが…。
でもひとつ持ってて損はないと思います。
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5.0/5
オイル交換用に購入。
ダ○ソーなどで代わりになりそうなのを探しましたがこちらの方が安かったので購入。切り欠きが一つ付いてるのでそこからオイルをボトルに移しやすくて満足です。
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5.0/5
ベアリングの打ち込みといえば、ソケットを利用した打ち込みがわりと一般的なやり方だが、やはり専用工具の使いやすさは絶品だ、特にこの興和精機のものはホンダの純正工具に指定されているぐらいでベアリングのサイズに寸分の狂いもなくぴたりと合う。
特に先端部分のパイロットがベアリング内側にぴったりと納まるので、斜めに打ち込んでしまうといった失敗がおきにくい。
シールの打ち込みも一回り大きいサイズを使用することで面一に納めることが簡単に出来る。
早々出番のある工具ではないが、持ってて損は無いと思う。
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今迄は、ウェスを使用していましたが、チェーンブラシ購入後は、3面同時にチェーン清掃でき清掃が楽になりました。
ブラシも交換でき、使い捨てじゃないところが気に入ってます。
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5.0/5
FRP作業を行って、ガラス繊維への塗布をして空気を抜く作業には必須です。特に角やコーナー部の空気を抜く時の作業が行いやすいです。
空気を抜き、強度低下を防ぐのはもちろん、出来上がりもきれいになります。
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5.0/5
カウルに穴を開けて配線を通す際に保護の目的で購入しました
今回は丸い穴ではなかったですが、ある程度柔らかいので四角形の穴にも対応できました
サイズも多彩に用意されており、穴が開いていないタイプもあるのでさまざまな用途に応用ができそうです
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まず初めに、この商品は単体で使用するものではありません。フロントやリアのメンテナンススタンドを使ってリフトアップするときに使う「補助具」なのですが、これがあるとないとでは「安心感」に大きな差がでてきます。
例えば、リアを持ち上げる場面を例に挙げますと
1。バイクを左手だけで直立させる。
2。中腰になり右手でフックをかける。
3。スタンドを足で踏んでリフトアップ。
という流れになると思いますが、この「1」「2」の作業が転倒の危険が一番大きい場面です。片手でバイク、片手でスタンドを操作するわけですから、緊張が走ります。
この製品は、その緊張から解放してくれます。
軽くバイクを押してフロントタイヤを乗せると、カシャンという小気味良い音と共に、車体が直立状態でロックされます。手を離しても倒れません。
つまりは「1」の作業が不要になるわけです。そして「2」の作業を転倒の心配をすることなく行うことができるのです。
さらに、作業中に不意に降りてしまわないようにロックをすることもでき、降ろすときはリリースレバーが付いているので、それを踏むだけ。バイクがスッと降りてくれます。このレバーの有無が他社製品と大きく違うところであり、最後の最後まで安心感をもって作業をすることができます。
自分でメンテをする人にはお勧めしたい逸品です。この安心感は何物にも代えがたいです。
こちらにも作業風景を置いています。
http://komainuno-arekore.blogspot.jp/2013/06/blog-post.html
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5.0/5
【Webikeモニター】
私の場合、主にキャブレターのトップの＋ネジの代わりに使用しています。
いちいちドライバーで外すより素手で外した方が早いですからね。
セッティングが決まったらお好きな形状のボルトで締め直してもいいと思います。
ホームセンターではなかなかステンレス製の蝶ネジは売ってないのでお求めはWebikeで！！
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5.0/5
バイク整備のためにと以前購入した六角レンチセットはもはや仕事専用と化してしまったので、新たに工具が必要になったところに飛び込んできたシグネットの特売セール。
非常に安価だが、ラチェット機構搭載で、非常に実用性に優れる。（正逆はもちろん、ロックも可）
また、標準で2本のビット（プラス、マイナス）が付属し、グリップのキャップを外せばそこへ収納することもできる。
30Nまで耐えられるようなので、耐久性にも期待したい。
同時購入したビットセットと組み合わせて幅広い可能性を秘める、大変優れた商品である。
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5.0/5
先に投稿した同社のラチェットドライバーと同時購入。
ラチェットドライバーの多様性を目的として購入したのだが、プラマイビットはもちろんのこと、ヘキサビットやトルクスビット（アスタリスク形状）まで入っているため、ほとんどの整備に使用できる優れ物!!
ビット単体では非常に短いため、付属のチャックビットをドライバーに接続して使用できる。
また、表面にチタンコーティングが施されているため、耐久性にも期待できる。
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