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工具のインプレッション (全 10201 件中 7991 - 8000 件)

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Doteさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゴリラ | スーパーカブ110プロ )

5.0/5

★★★★★

デジタル式のゲージを使ってましたが、機能切り替えのボタン操作が煩わしく、シンプルなゲージのこの商品に乗り換えました。やはりシンプルが一番デスネ。欲を言えば、収納ケースが添付されていたら嬉しいですね。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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5.0/5

★★★★★

サルフェーション溶解機能があって、コンセントに繋ぐだけで自動で検査して溶解してくれる。

防水・防塵なので車庫内ですが雨が吹き込んでも安心です。

車輌ケーブルがあるのでワンタッチで本体と接続可能。

そして別にワニ口クリップもあるので軽自動車にも使えるのかなと楽しみです。

今回、2年半使ったバッテリーを交換してしまったので、交換前の古いバッテリーで試しただけですが、表示上は完全に復活しちゃいましたね。。

交換しなければ良かったと、少し後悔しました。

冬季の乗らないバイクに接続しておけば春になっても完璧に使えるってのは嬉しいですよね^^b

オススメします。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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リッチヒルさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: F650 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

チューブのみの交換をするときに、なかなかバルブがホイールに入らなかったのが
これを使えばあっという間について、非常に時間の短縮をすることができました。

小径タイヤなどは特に手で入れずらいので、これがあれば大変便利です。

値段も他のより安くて作りはしっかりしていました。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

5.0/5

★★★★★

購入してから、6年ほどになります。
当然ですが、バッテリー上がりは、皆無です。冬でも夏でも一発?(2、3発の時もあります。)で元気よく始動します。
使用状況としては、車庫にバイクをしまったら接続し、次回乗るまで繋ぎっぱなしです。

トリクル充電と言うことで充電中のバッテリーの温度上昇は、ほとんどありません。しかし、通常バッテリー(鉛)では3、4カ月に1度ぐらい液量のチェックをして、液を補充する必要が有ります。

私は、そのチェックも厭なのでバッテリーをMF(メンテナンスフリー)に変えました。2年経過しますが、調子よく快調に乗っています。お勧めします。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ドイチェカプラーを分解するため購入しました。
グリップ部分のラバーが動かせるため、握りやすい位置で調節できるのが良いです。
細部の作りも良く、安いながらもさすがはVESSELといった感じ。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ZRX1200 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

まず値段ですね。価格的に失敗してもいいかなと思いながらもポチりましたが、届いてまず「うん、普通」でした。

シックネスゲージなんて、通常のメンテナンスではまず必要ありませんが、軽整備からエンジンOHになると必須の工具です。

今回は使用してみて、なんら問題なかったです。
サンメカなら十分かと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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みやわんさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

スロットル・クラッチワイヤーのメンテナンスに使用。
今まではワイヤーインジェクターを使用していたのですが、この製品はノズルを直接ワイヤーの隙間に差し込み、スプレーするだけ。
作業・後片付けが楽になりました。
オイル自体は比較的サラサラしているようですが、洗浄効果もありそうなのでマメにメンテしたくなりますね。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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てありすさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

全波整流化をしてHIDやタコメーターなどを取り付けたので、どれくらい発電しているか気になったので取り付けました。
既存の配線に割り込ませるだけなので、取り付け自体はとても簡単でした。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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GAMIさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

ちゃんとサイズの合ってる工具は、ネジを傷めないので、購入をおすすめします。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

5.0/5

★★★★★

私が所有しているのは自転車用品として販売されている、同じくホーザン製の型番C-217という商品なのですが、このN-16との違いはグリップがブラックかブルーか、というだけで、それ以外は全くの同等品のようです。

当然、カタログで公開されている仕様は、材質、寸法、硬度など完全に同一のものなのですが、価格だけは何故かこちらのN-16の方が随分控え目に販売されていることが多いようです。大人の事情ですかねえ。

その名の通り、クラッチやブレーキのワイヤーを切断する際に用いる工具ですが、一度その使い勝手の良さを知ってしまうと、ニッパーやプライヤーなどでグリグリ、の作業には戻れなくなってしまいます。

ペンチのように両側から無理矢理押し潰すのではなく、互い違いになった刃でハサミのようにカットする構造。
カタログ内に、切断能力として記載されている通り、5mm径までのものなら、ステンレスワイヤーでさえも、女性の握力で気持ち良くプツン、と切れてしまいます。
(ちなみにこのプツン、の感覚。意外と癖になる要素があります。)

驚くべきはその切れ味。ペンチではどう頑張っても切断面がボソボソにバラけてしまうんですよね。
それを無理矢理整えようとして、うっかり素手で触ろうものなら指に穴を開けることにもなりかねません。かなり危ないです。

それに比べてさすがは専用工具。切り口は全くバラけません。そのままケーブルやタイコへの装着が気持ち良く行えます。

専用工具とは言え、値段も手頃な商品ではありますが、ワイヤーのカットだけでは活躍する頻度もかなり低めでしょうし、工具箱の肥やしになってしまうことを危惧して購入をためらう方も少なくはないと思います。

ただ、やはり何らかの機能に特化した工具というものは手元にあると助けられる機会が多いものです。
ワイヤーだけでなくスポークのような細い鋼材の切断にも使えますし、余程無茶な使い方をしなければその場の機転で役に立つことも多いはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:22
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