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2.0/5
芯がずれてる状態で力を加えたら、簡単に軸が曲がりました。
少し軟弱かなと思います。
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GSX-R1100にて使用。バッテリーには5ピンにて接続。ちょっと接続しづらいかな？なレベル、特に問題なし。
購入してから、約3か月後に開封、接続したら接触不良で電源が入らない！焦りながらACコードのピンをしばらく抜いたり刺したりしてたらやっと通電。
オイオイなクオリティーです。今も使ってますが、不安は消えてません。要観察といったところです。
本来の性能に問題はなさそうです。
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2.0/5
値段が安いうえに替刃が4枚ついてくるというので買いました。
ポイントカバーのガスケットを取る目的で買いましたがガスケットが固くなってるせいかまったく役に立ちませんでした。
いろいろなものに使ってみましたが紙シールを剥がすのが精いっぱいな気がします。
コンセプトはいいですが紙のシールを剥がすくらいで道具は必要ないかと…
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2.0/5
3L用を出してほしい！
機能は最高です！！
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2.0/5
ワイヤーグリスのせいでしょうか、ワイヤーの中に入っている感じがなくインジェクターから漏れているのが多いです。こんなもんでしょうか。いまいちです。
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2.0/5
250ccバイクのクランクケースを組むために購入しました。
以前から持っていたものは設定値が大きかったので小さめのものが欲しくてこのサイズを購入しました。
正直、変換アダプターが煩わしいです。自分が持っているコマは2サイズ大きいので、変換＋変換で使用する羽目になります。ただ、これは使用者によることですが。
早速使ってみたところ、10本も締めないうちにラチェット部が空回りをしてしまい、ねじを締められなくなってしまいました。非常にがっかり。まだ締めるねじは残っているのに…。もちろん対応範囲内の10Nmで締め付け中です。
すぐに交換の依頼をwebikeに出したところ、直ぐに対応していただけました。
北海道ですが土日含めて四日程度で新品が送られてきました。
ただ、今回の締めていないボルトは以前から持っていたトルクレンチで無理やり対応して仕事を終わらせてしまったので、新しいほうが壊れるかどうかは定かではありません…。
とにかくコストパフォーマンス重視で“あればマシ”程度の方にはお勧めですが、本職の方や精度を求める仕事には不向きと言えるかもしれません。ただ、このような壊れ方は他の方にはいらっしゃらないようですし、初期不良での対応は悪くないと感じましたので、安さにおいてお勧めいたします。
ただし、また壊れるかどうか不安なので★二つとします。
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2.0/5
昔からある「オイル受け」のオーソドックスな形です。
最容量付近までオイルが入ると、とても持ち運びが不安定になります。
ちょっと気を抜くと溢れます…
廃油処理の（吸わせるタイプ）の高さが低いのがあれば、
こんな物使う必要がなくなるのですが…
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2.0/5
昔々、1/2のソケットをあまり持っていなかった時代、固く締まったリアアクスルナットを回そうとして購入しました。
確かに当時はこれでナットを緩めることができて目的を達したわけですが、やはり適材適所、太いボルトや固着したものには素直に1/2ドライブのソケットなりハンドルなり場合によってはインパクト使うのが吉ということを学びました。
現在は現役を引退して叩き棒や何かのハンドルとか抉り棒としての出番を待っています。
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2.0/5
携帯用工具セットの一員としてハンドルはこれ一本で行けないかと思い購入しました。
実際試して見るとまっすぐ伸ばしてドライバーのように使う場合はジョイント部が節操無く、またドライバーグリップとしては細いのでトルクかけられず。L形にすれば外装付け外し程度のトルクには十分だがそれ以上のところにはハンドル長短くてトルク足らない、というバイクツーリングの携帯工具セットのハンドルとしてはまさに帯に短し襷に長し、になってしまいました。
私の選択ミスなんですが、使い道がなくなってしまいました。
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2.0/5
自分が使いこなせないだけかもしれないが、、結局電動インパクトドライバを使いました。
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