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βTITANIUM：フランジ六角ボルトTIHX-08020を2個に購入しました。
元々のボルトは、ステンボルトですが、齧り易い恐れがあるので、ベータチタニウムボルトを交換しました。
性能的では全く変わらないでしょうが、気にしない事ですw
要は、見た目が大事でしょう♪
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βTITANIUM：テーパーキャップボルト M8×40 P1.25数量10本を購入しました。
フロントキャリバー4本/片側 合計8本/式
リアキャリバー2本 です。
ブレンボのキャリバーのボルトはSUS材のボルトであり、品質が最悪だった為、交換しました。
要は、市販用のステンボルトにテーパー形に加工した物（現物加工）で、受ける面積（D寸法:12mm）が小さくなっています。（コスト面）
ベータチタニウムの64ボルトは受ける面積（D寸法:13mm）は大きいですので、しっかりしめる事が出来ます。
ステンボルトは、強度区分が満たしても、膨張し易く、伸びが有り、齧り易いのは有名です。
【ステンボルト】より【ベータチタニウムボルト】の方が有利です。
ブレーキのタッチが全然違います。
また、64チタンを交換されて、あんまり変わらない感じた方は、恐らく、偽64チタンボルトでしょうか？（私もありましたww）
64チタンボルトに謳い文句の商品が出回っていますが、その64チタンボルトの中に、偽64チタンボルトが出てます。
64チタンボルトとは5類の素材がありますので注意して下さい。
【ベータチタニウムボルト】と【64チタンボルト】とは全く違います。
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4.0/5
ツーリング帰りのサービスエリアなどで簡単にキレイするのに使ってます。こまめに洗車できればいいのですが、なかなか…。
次に乗るときに気持ちよく乗りたいですしね。
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5.0/5
黒色のホースをとめるために購入しました。
強く締め込みましたが、塗装の剥がれはありませんでした。
今迄のステンレスバンドは色が浮いていましたので、黒色に統一出来てうれしいです。
色褪せしないことを祈っています。
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4.0/5
リピートでまたこれを選びました。ノズルがとても細くてワイヤーインジェクターいらずで使いやすいです。割とさらさら目のためかあまり長持ちはしない感じですが使いやすさで苦になりません。
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4.0/5
オフロード走行ではグリップ固定のために必須のものだと思います。
2周ほど巻きワイヤーツイスターは持っていないのでラジオペンチとプライヤーでねじって取り付けました。あまりやりすぎると切れますのでほどほどに。
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5.0/5
バッテリーのことを信頼していましたので、必要無いと思っていましたが、念の為購入しました。
ある日メンテナンスしておりましたところ、なんとキーがONの位置になったままでした。
いくら良いバッテリーでもこれではアウトです。
セルもキュルキュ…で沈黙です。
慌てて本製品を使用して事なきを得ました。
バッテリーは今でも元気です。
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5.0/5
マジョーラブルーを選びました。
吸い込まれるような綺麗なブルーです。
使うのがもったいないと思うくらいです。
ブレーキキャリパーのマウントボルトに使用しましたが、キャリパーの黒色にこのブルーのコントラストは最高です。
あと追加でトップブリッジとブレーキローターボルトにも使用しております。
高価ですので、余り使用出来ませんが、要所要所で使用したいと思います。
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5.0/5
前後フェンダーの取り付けに使用しております。
アルミボルトについては、強度に不安がありましたが杞憂に終わりました。
しっかりと取り付けることができ、満足しております。
今のところ、色あせもなく安心しております。
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5.0/5
ペンスケ・オフセットミラーブレケット用の取り付けボルトとして使用です！！！
デザインが好きで~色々な個所で使用してます！
綺麗で贅沢な仕上がりになります！！！
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