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旧車のカブを整備する際、コレが無くては始まらないほど頼りになりました。
固着したボルト、コストダウンの為か、こんな所になんで＋ネジ使うのん？
しかも前オーナーがネジ頭潰してるし・・・、なんて云う状況では必需品です。
自分は人並み外れた筋力がある方ですが、それでも人力では限界があるのです。
特に、瞬間でMAXの圧着力と回転力を両立するのは固着したボルトを外す際の鉄則ですが、
ボルト頭をナメないで確実に緩めるにはコイツが必要です。
衝撃を与える事で雄ネジと雌ネジの固着を緩める作用もある様なので、
人力で普通にドライバーを押し回すのとは、根本的にも違うのでしょう。
自分はko-ken製品が好きですが、その贔屓目を抜きにしても、ホームセンターで売っている物とは、重厚感が違います！
専用のメタルケースに収まっているのもカッコイイです。
使用する際、頭を叩いて使うこの一品。
自分は簡単に有りモノのプラハンで叩いていますが、
楽をしようと思えばセットハンマー位の重さがあった方が良いでしょうね。
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5.0/5
自分で色々弄る様になると、ねじ山の潰れ、ボルトの折れ込み等には、
旧い知人に出会う以上の確率で遭遇します。
そんな時、雄ネジの修正にダイス、雌ネジの修正にタップがあると便利です。
いや、無ければ始まりません(苦笑。
更に、写真は折れ込みボルトを逆ねじ込み式のエキストラクターで抜いている所ですが、
これもタップ回しハンドルが無いとお話になりません。
このセットには残念ながらエキストラクタービットは無いですが、
必要になった物は新たにホームセンター等で揃えれば良い事ですし、
最初に入手するセットとしては十分でしょう。
タップ回しやダイス回しのハンドルがあると色々と使えるのです。
何よりこう云ったセットには万円単位の値段が付いている物も少なくありませんし、
約￥3000の価格設定は魅力です。
どこで作られ、品質はどうかと云う心配もありますが、取り敢えず問題は生じていません。
ドリルを持っていれば、望みの穴より少し小径の穴を開け、
タップでねじ山を切って新たなボルト固定ポイントを作る工作も出来ますし、こう云った作業には必需品です。
因みに多分、こう云った工具に定番のタングステン鋼？は錆び易い様なので(以前の職場ではよく錆びてました)、
使用後はCRC等のオイルを吹いて防錆処理しておきましょう。
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この商品は私のバイクの整備に使っているスポークレンチです。
値段も安いし非常に使いやすく気に入って使っております、
スポークレンチですので、そんなにこだわりがない方はこの商品で
十分かと思われます。
比較的商品の品質も高いのでオススメです！！
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フライホイールを外すには、これが必要ですね。コストパフォーマンスもよいです。
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5.0/5
自分の車はバッテリーがリヤトランクなので電池内臓タイプのこのタイミングライトを購入しました。
しかし 購入後 エンジンルーム内にパワーコネクタ（＋12V）があるのを発見。
さらに 点火時期調整はタコドエルメーターを使いエアーアジャストスクリューを調整しエンジン回転数が850回転であるのを確認しろという指示がありました。
タコメーター付き 車載バッテリー電源タイプの方が良かったかも知れません。
電池ですが 今時の家庭に単一型電池の出番は余り無く買うのももったいないので試しに単一電池スペーサーに単三型エネループを入れて使いました。結果は問題なく使えました。
おまけの懐中電灯機能 クランクシャフトプーリーのマークを見るのにいきなり世話になりました。
使ってみると 一つのレンズに 懐中電灯とタイミングライト用のバルブがオフセットされ内臓されているので どちらの光もレンズから真っ直ぐ発光しません。斜めに発光されるので慣れが必要です。
先端がラバーなのも親切かなぁと思います。
あと 交換用バルブはアストロさんのが合うかも知れません。
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値段が安かったので、試しに購入してみました。想像していた以上にブラシ部分がしっかりしていて、すぐ使えなくなるということは心配無用です。3方向にブラシがついているので、作業が捗ります。これからは積極的にチェーン清掃ができそうです。
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初めてのチェーン掃除に便利そうだったので購入してみました。
初めて掃除したのでどれぐらい効率が上がったのかはわかりませんがチェーン掃除は楽に終わりました。
チェーンの黒い汚れもゴシゴシ擦るとすぐに取れました。
ブラシに対してチェーンが細いので大まかなところはこのブラシで掃除して細かいところはクリーナーの付属ブラシで掃除しました。
使った感じそんなにすぐに壊れそうな感じはなかったです。
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5.0/5
他のメーカーからもでていますが、一番安いのではないでしょうか。
安くても品質も必要十分で、ちゃんと使えます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
私はクルマに使いました。
容量が4.5Lなので、今乗ってるクルマのオイルは3L入るので、
十分すぎるくらいです。
4.5Lなら1800ccくらいのクルマのエンジンオイルもイケるかなと
思います。
廃油の手間がかからないのが本当にいいです。
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5.0/5
長年使っていた、安物のソケットレンチがとうとう壊れてしまい、
せっかくなのでいいものと思い購入しました。
ソケットのほかにレンチも付属しており、また、質感も高く、使いやすいので、これからの整備に活躍してくれると思います
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