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5.0/5
この商品は私のレース用のエンジンのバルブのすり合わせの時に使っているもので、エイプ100 ccです。
非常に使いやすくしっかりバルブを吸着してくれてコンパウンドも2種類ついているので簡単にすり合わせができるようになりました。
このほかにモトクロスのバイクもこの商品を使ってバルブのすり合わせをしたのですがこちらのバイクも非常にスムーズにできました。
エンジン整備される方は1個は持っていてもいいと思います！
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WR250Rのエンジンを全ばらして整備するときに、この工具が必要だと思い購入しました。
値段が安いのではじめは非常に不安でしたが、かなり使いやすく使用には全く問題ありませんでした。
エンジンの整備には必ず必要になりますのでエンジン整備する方には必須アイテムかと思います。
値段も安いので非常に魅力的な商品です!!
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5.0/5
今までジェット類を交換する時は普通のマイナスで取り外していたのですが、
少しミニモトのキャブはサイズが小さいため、マイナスドライバーでやりにくいので
この商品を購入しました。
想像以上に使いやすくジェットにもぴったりとサイズが合っているので、全く
ジェット類をナメることがなくなりました！
この商品はイイですよ！
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やはりカッターと言えばオルファのカッターが1番使い易く、中でもこの商品が
非常に気に入っており、ラバー製のグリップが握りやすく作業がし易いです。
そして反対側には爪がありますので、段ボールの開封などに使えて梱包する際に
便利な商品です！
安いカッターなどは色々ありますが、どうせ買うのならこのカッターを買って欲しい
です。
もちろん替え刃もありますので、刃が切れなくなってきたら交換すれば、よみがえって長持ちします！！
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5.0/5
ほかの工具と組み合わせると、T型レンチとしても使えたりします。
ただ、純粋なT型レンチとして、とはいかず。
応急措置的な使い方しかできないです。
ただ、ボルトが緩んだあと等であれば、これで十分かも。
普段は、片方にハンドル部分を寄せておいて、レンチっぽく。
緩んだらハンドルを真ん中にもっていって、T型レンチっぽく。
コストパフォーマンス的にも、そこまで高いものでもなく、持っていて損はないと思います。
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結構使いやすいです。
ただ、素材の特性上、変形しちゃいます。
ぐにゅっとつぶせるような感じで。
ただ、メモリも数種類用意されており、多目的に使えます。
ただのオイル交換程度なら、ポリ容器を使って、というふうにできますが。
フォークオイル等、左右のバランスが難しい場合は、これを使うといいです。
特に、CRF250Rをのフロントフォーク。
フォーク内部にスポイトやシリンジが入っていかず、油面調整が非常に難しい。
自分は、左右で同じ量を流し込む、という方法でなんとかやりましたが。
そんなときに、この子は大活躍してくれました。
オイルもいっぱいこぼしましたが。
あ、あと2サイクルオイルの混合のときなんかも、量を図るのにいいと思います。
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これがないと作業できません。
とりあえず、これさえあれば最低限の作業ができます。
純正工具二つ分の働きを、これひとつでできます。
ベースバルブCOMPの取り外しは、年式ごとで違うみたいですが。
自分の06型CRFは、これとモンキーレンチ（ダメ）でなんとかフロントフォークのオーバーホールできました。
レンチ部分と、ストッパー部分があるため、なにげに便利です。
ストッパーは、自作という手もあるようですが…
下手なもの作って、大惨事…なんてこともあるかもしれません。
信頼できるメーカーのものということもあり、予算に余裕があれば、整備頻度の高いモトクロッサーやエンデュランサーです。一本あっても損はしないでしょう。
あくまで、自分でやる場合、ですが。
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5.0/5
ホームセンターなんかで売ってる、蓋なしのジョッキよりも蓋があるほうが便利。
お店をやってるとかで、頻繁に使うならまだしも、使用頻度はかなり低い部類の道具です。
蓋をしておけば、そのまま置いておいても虫がなかに…とか、埃がなかに…
なんてことにもなりません。
形は、非常にユニークな形状をしておりますが。
ちゃんとノズルの先にも、手元にも蓋がついております。
この値段で、この使い勝手なら、買って損はないと思います。
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5.0/5
バイクを整備するとき10ミリねじはかなり頻繁に使います。柄が早回しだと、かなりコンパクトなのでとても使いやすいです。力も十分入ります。
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5.0/5
いつもラチェットのソケットを使ってましたが、Tレンチはとても便利です。早く使えば良かった。
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