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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
工具は基本KTCやトネを使っていますが
たまにしか使わない工具はSK11を使ってます。
今回ディープソケットの差込角：6.35mm(1/4インチ)を購入
スプロケットカバー等奥まったボルトを外す時に必要で
よく使用する差込角：9.5mm(3/8インチ)のディープソケットだと
8㎜を使おうとした場合ラチェット差し込み口が
太くなっているのでカバーに当たってしまうんだよね
そこで差込角：6.35mm(1/4インチ)が必要になる
でもあまり使わないからKTC等を買うのはお財布にはちょっと‥
そんな時にありがたいSK11のソケット
リーズナブルな価格で信頼品質
大きなトルクを掛ける所はKTCやトネを使うけど
小トルクであまり使わない箇所はSK11で補ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイトルのまんまですが、スイングアームについている目盛りは参考程度のものです。
後ろからバイクを眺めていたら、なんだかスプロケットの歯がチェーンの車体側に寄っていることに気づきました。
スイングアームの目盛りでは左右とも同じ位置なのに、何故かチェーンとスプロケットの位置がイマイチ。
このチェーンアライメントツールでチェーンを真っすぐに引き直してみたところチェーンとスプロケットの位置関係はバッチリ決まり、さらに副産物としてスイングアームの目盛りは左右で2-3mmほどズレがあったことが分かりました。
チェーンのアライメントが取れてないとタイヤが偏摩耗したり、スプロケットとチェーンが傷む原因にもなったりします。
チェーンアライメントをちゃんと取ろうと思っている方にぜひオススメのツールです！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレンボの純正ホースに10mmを使用、しっかり機能しています。
サイズ選択肢が多いのも良い。
割高ですが個人ユースでは2個あれば十分なので無駄に10個入り等で高い金額を払うよりは良いです。
しかし複数配線する場合もあると思うので4?6個入りのバリエーションも欲しいところである。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
今までKTCのデジラチェを使っていましたが
使用中 設定トルクに達するとアラームが鳴る仕様で
鳴った時点で締め付けを止めるも設定トルクピッタリで止めることが難しい
10N.m位なら然程オーバーしないけど30N.m辺だと31N.m後半まで
表示が行ってしまったりする
何だか釈然とせずイマイチなので機械式のカッチンで止まる
トーニチの機械式トルクレンチを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り
【使ってみていかがでしたか？】
最初の設定はちょっと面倒だけど
やっぱ機械式の方がしっくりきます
カッチンで止めれば規定トルクという分かり易い構造が良い
ただ目に見えるN.mの表示が無いだけで締め方の加減でもしかしたら
オーバートルクになっているのかもしれないけど
目に見えないからヨシ!
【注意すべきポイントを教えてください】
使い終わったら必ず目盛りを最低トルクに落として保管するくらい
その辺はデジラチェの方が楽で手間要らず。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デジラチェは目標のトルクを数字で指定して鳴ったら止めると言う
簡単で誰にでも使い易い仕様だが
複数箇所を締める場合手早く締めると言うのが難しい
予備アラームが鳴りそこから本アラームが鳴って設定トルクに達するけど予備アラームから本アラームまでジリジリと様子見ながら締めるためどうしても時間がかかるんだよね
その点トーニチの機械式トルクレンチならカッチンで終わるので
次々に締めていける
もちろん勢いを付けて締めたりカッチンの後の空転ゾーンを超えて締めればオーバーするけど普通にやれば正確に締めれますね
デジタルと機械式、使い分けることは中々無いけど多分機械式ばかり使う事になりそう
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
最近タイヤ交換で使いました。
こんな感じでいいのかチョット探りながらの使用でした
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
なぜかこの形のラチェットを持っていなかったので買いました。
やはり細かい段数で手際よくまわしたい方は、少し不足に感じるかもしれません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
目盛に着色してあるので、わかりやすい。
使用頻度は少ないですが、大切に使います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
社外フェンダーに交換したため、ネジをスチール製からステンレス製に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのクオリティです。
【取付けは難しかったですか？】
スチール製ネジを交換するだけなので容易に取り付けすることが出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
フェンダーは水分に晒される事が多いので、耐久性を考えての交換でしたが、サビを気にせずに使用出来ますので安心感アップです。
【付属品はついていましたか？】
ネジ以外はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ノーマルのネジは少しだけ丸みがありますが、こちらは皿ネジなので少々形状が異なります。
▼かじりが怖いですが、スチール製が錆びるよりはマシだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
アルミバンジョーの為、締め付け過ぎによる割れや亀裂を避けるため使用しました
ガタツキも少なく使用感は良好です
使用シーンはそこまで多く無いですが価格がリーズナブルなので問題無いと思います
注意点として、トルクレンチへの取り付け向きで補正が必要なのでレンチメーカーの使用方法を参照するのをすすめます
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【使用状況を教えてください】
CBR600RR PC40のプラグ交換に必要なため、プラグと一緒に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。KTCということで質感もよく、プラグレンチに磁石が入っているのかプラグもキャッチしやすかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
プラグレンチとしてはしっかり役目をまっとうしてくれ、質感もよく高評価です。
ただ、4気筒のプラグ交換が初めてだったため、2番3番の交換に苦戦し、結局諦めてバイクショップに依頼しました。
もう少し太くないプラグレンチの方が適していると教えていただきました。
今後また出番があるかわかりませんが、プラグレンチ単体としては良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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