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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
画像１
画像２
画像３
画像４：単品
画像５：セット品
画像６
今回はバーディー８０の車載工具用に購入しました単品の六角レンチ５ｍｍ。（画像１）
商品が届いてみると・・・
“ 強 力 タ イ プ ”
のアピール。（画像２）
そうなんです高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼の最高素材らしいのです。
六角レンチは結構摩耗しますので心強い仕様です。
あれぇ?見覚えが・・・
ハイそれもそのはず以前に同一仕様のセット品を購入しています。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0719044/
そこで偶然気が付いたのですが、六角レンチに記されている品番ＪＡＰＡＮの次にある３桁は
何を意味しているのでしょうか？
セット品と単品で異なります。（画像４＝単品、画像５＝セット品）
しかし、セット品の中にも複数の数字がありますので“セット品”“単品”の識別ではないようです。
もしかして材料のロット番号とか。
その場合は品質管理上の識別としては有効でしょうね。
『 折 れ た 』
などと言うクレーム時に材料の品質性能を確認するとか。
くだらん事を考えていたら別の疑問が・・・
『 コ レ っ て ど う や っ て つ く る の か な ぁ 』
丸棒材を六角加工し、裁断した後に曲げ加工するのが安価で早そうだと思います。
長さの有る材料を六角にするのは難しそうだけど・・・
そういう加工機はあるのでしょうか？
まさか一点ずつ型から作成はないと思いますが。
何れにせよ曲げ加工がキレイな逸品です。
表面の仕上げ、面取りも完璧な商品だと思います。
精度も頗る良好で無駄な遊びは無いです。（画像６）
そう考えると安価で良い品なんです。
流石は“ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ”です。
安心の“ＴＯＮＥ”品質です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
BPFフォークのメンテナンス時にボトムを傷付けず作業するのに必需品。それ以外でもバイス使用時の傷付き防止に。
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画像１
画像２
画像３
画像４
画像５
画像６
今までバーディー８０とバーディー５０更にレッツ４Ｇのプラグは、車種不明のスズキ車載工具を
使用してメンテしていました。
車載工具の難点は誤ってプラグを落としてしまう事があります。
そこでマグネット付きプラグソケットを調達です。（画像１）
何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像２）
ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。
いやいや森永ムーンライトにも負けてる（笑）
開封してみると・・・
なかなか綺麗な仕上がりです。（画像３）
マグネットしっかり効いています。
車載工具と比較すると外形がコンパクトなので干渉しにくいでしょう。
※バーディー５０は車種不明の車載工具にて空冷エンジンのフィンに接触し削れます。（付属品無し）
元々想定した相棒の筆頭候補・・・
エクステンションバー１５０ｍｍとクイックアダプターです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0697241/
試してみると・・・
周囲に干渉せずイイ感じです。（画像５）
エクステンションバーは１２５ｍｍでもイケそうですが、私は持ち合わせておりません。
因みにＴＯＮＥエクステンションバー１５０ｍｍはウェビックでは取り扱いがありません。
残念ながら１２５ｍｍも同様に・・・
けっこう使えるサイズだと思うのですが。
ウェビックの取り扱いサイズは中間層が全滅なのです。是非とも一考して欲しいです。
他にも工具を揃えれば使用方法は発展しますね。
『 ア レ も 欲 し い 。 コ レ 欲 し い 。 も っ と 欲 し い 。 』
工具の沼ってヤツでしょうか（笑）
単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/
工具って結構楽しいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
プッシュリベットは普通6mmが多いですが、こちらは8mmと大きめのプッシュリベットです。
気付けば無くなっていたところがあったので購入しました。
リベットのロック？は純正よりは少し硬いように感じますが普通に使えます。
3個入りかつ比較的安価なので予備としても置いておけます。
お店やホームセンター等での見かけて入手性も良いので重宝します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
オイル他、ガソリン、クーラント、ブレーキオイル等々の処分に重宝します。
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RS250は外車バイクの為、一般的な国産バイクよりもカウルの着脱がシビアです。（適当に着脱すると割れやすい）なので、いつもゆっくり作業する訳ですが…それでも怖い！そんな時この商品を友人に紹介され使用してみると…てこの原理でクイっとカウルが外れる！チューブ付なのでカウルが傷つ難い！！柄が短いので細かい場所でも作業出来るのが良いですね！累計１００回は使用していますが、一度も傷が付いていない！正直一生使える品質だと思いますが、もしは損したらまたリピートします！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
リアフェンダーをキャップボルトホルダーを挟んで固定するボルトにホムセンで長さ12ミリの物が売ってなくで仕方なく間に合わせで10ミリを購入して固定していましたが、こちらに12ミリがあった為即購入しました。
ちなみにPOSHにも同じボルトがありますがこちらのほうが安価です。
何れにせよ長さ12ミリがあり助かりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ブレーキのエア抜き用に汎用のチューブとシリンジを暫く使用していましたが、シリンジのピストンのゴムがヘタり エアを噛んでしまうようになり チューブも使用後に水洗いしても汗をかくようになってしまったので、今回はこちらのセットを購入しました。まだ使用していませんが ホースも1mと長いので必要に応じてカットして使用出来るのも◯
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキキャリパーのピストンを回したり抜いたりする時に使用しています。
構造上、使用時にピストン内側に傷が入ってしまいますが…性能に関係ない場所の傷なのと自分はピストン自体を消耗品と割り切っているので全く気にしていません(笑)
傷が入る反面、先端がピストン内側にしっかり食い込むのでピストン揉み出しなどでピストンを回転させる時や分解清掃で取り外す時も確実に作業が行えます。
固定用のネジが全く役に立ちませんが…普段の作業で使わない機能なので個人的には不要だと思いました。
スプリングのテンションはちょうど良い塩梅で柄の部分のグリップもスリムなので工具をしまう時も嵩張らず好印象です。
キャリパーピストンのメンテの必需品だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2台分のオイル交換時に使用
【使ってみていかがでしたか？】
必要十分。箱に袋をかけやすかった。結束バンドが何気にありがたい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
最初に中の綿をある程度解した方が吸ってくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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