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写真と説明文では、解りにくかったのですが、スイスPB社製です。
国産K社のモノより、若干長めで丈夫そうです。
タイヤ交換にはタイヤレバーを2本使うのが一般的ですが、3本使うと楽に脱着出来ます。
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比較的安価で小さいこちらの製品を取り付けました。
取り付けは簡単でプラスとマイナスを繋げればOKです。
ブルーでも昼夜問わず見やすいので視認性も抜群。
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NSR250Rにエトスチャンバーを装着しており、チャンバー本体とフランジの間のOリングとして使用しました。
元々着いていたOリングが劣化していたのでエトス純正のOリングを頼んだのですが価格が高く入手性も良くない為、代わりになる物を探していた所、サイズがピッタリで耐熱性のあるフッ素Oリングを発見しました。
多分エトス純正のOリングも同様の物を使用していると思われます。
他のバイクパーツショップではなかなか取り扱っていない品目で、Oリングの為に他の店を利用するのも腰が重かったのでとても助かりました。
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メットインのルームランプとして取り付けました。
明るさは全く問題なく、十分明るいです。
丸印の所がライトです。シート側に取り付けております。
コードとコネクターが別に必要なので、一緒に揃えることをお勧めします。
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【Webikeモニター】
キャリパーをOHするために購入したが非常に使いやすく、作業が捗った。
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取付はチョーかんたんwバッテリーに繋ぐだけw
コレ関係に関しては、賛否両論ありますが、個人的には、オススメします。
取付後、久々の運転だったので、勘違いしてるかもしれないけど、
「ウチのニンジャこんなにパワフルだった???」って思ってしまったw
特に、6000回転から上はビックリw
取付後久々の運転は・・・怖かったwww
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【Webikeモニター】
携帯パンク修理キットと同時に購入しました。
出先でのパンクに対応する為には、まず最初に必要に成る品物なので価格、作り共に満足です。
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5.0/5
カッターのみの使用でしたが、問題なく切れました。
この価格でカット、圧入、かしめができるのはお得だと思います。
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すごく気に入ってエンジン廻りだけでは無くハンドル周りも交換しようと購入しました。エンジン同様、金色が映える。
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長年PB マルチクラフトを愛用していますが、ドライバー系の工具はPBがダントツに使い勝手がいいです。
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