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冬場調子の悪いモンキーのバッテリーを交換しようかどうか悩んでいたのですが、最近は原付のバッテリーも高いので、雑誌で見かけたこの製品を購入してみました。
モンキーのバッテリーの不調はサルフェーションだったらしく、さっそくサルフェーション溶解機能が働いて、1日で満充電になりました。
エンジンをかけるとなんと今まで二十回くらいキックしないと始動しなかったエンジンが一発始動でビックリしました！
モンキーはバッテリーが簡単に外せるのでいいのですが、もう一台の愛車VTRは外すのが少し面倒。 でも、付属のクィックカプラーを接続しておけば、シートをはずすだけですぐに接続できるのでとても便利です。
試しに冬場弱り気味なクルマ（1500cc)のバッテリー にも使用してみましたが、ほとんど始動電圧を下回る状態のバッテリーでも、1日か2日つなげておけば始動に十分な充電が可能でした。
バイクやクルマには休日しか乗らないので、寒い冬場はバッテリーの状態がいつも心配だったのですが、オプティメイト4を購入してからそんな心配がなくなりました。
弱ったバッテリーを2~3年で買い替えるより、はるかに安上がりで環境にもいいと思うので、これは買って絶対損はないです。
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5.0/5
モンキーをクルマに乗せて長距離移動する時に使用してます。
ごく短い距離の移動ならタイダウンベルトとギア1速でいいのですが、長距離の場合はそれではちょっと不安なので、これで前輪ブレーキをかけておきます。
ワンタッチで取付、取り外しでき便利ですし、デザインもいいのでお気に入り小物の一つです。
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5.0/5
レンチそのものの精度、使いやすさはさすがPBならではです。
また、レインボーカラーが実にいいです。
使いたいサイズが一目で分かりますので。
ホルダーも実に良い出来で、絶妙のホールド具合で実にコンパクトになります。
高価ですが、一生ものと思えばそう高くないかも。
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5.0/5
モンキーのエンジンを整備する時に使います。
固着したヘッドやシリンダーを外す時にこれで何回かたたくと上手く外れてくれます。
さほど力を入れなくても、内部のウェイトが効果的に打面にショックを与えてくれるので作業性がいいです。
木製のシャフトも昔のピッケルを思わせる様でいい感じです。
高価ですが、各部品のアフターパーツも入手容易ですし、一生ものと思えば高い買物ではないと思います。
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5.0/5
トルク調整範囲10~50N・m とモンキーの整備にはちょうどいい範囲。
この範囲で対応できないのはステアリングのステムくらいで後は全部OK.
設定したトルクになった時の、コクンッ！ていうシグナル音が気持ちいいです。
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5.0/5
100均のドライバーで何度もネジの頭をなめそうになったので、PBの、しかも貫通ドライバーのセットを購入しました。
やはりPBのドライバーとてもいいです。ネジなめる気配すらなくなりました。
グリップの材質、形状もスゴく良くて、グリップ感がとてもいいです。
根元の六角は最初なんの為にあるのか分からなかったのですが、ドライバーを上から押さえつける様にして、スパナがけして回すという使い方ができるので、頑固に固着したネジを外す時などにとても有効です。
でも6本も要らなかったかも。。
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5.0/5
2回目のオイル交換は自分でやろうと思い、この商品を購入。
4.5リットルなので、かなり経済的な商品だと思います。
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【webikeモニター】
ハンドルバー交換のために購入しました。ハンドルクランプボルトは25Nmで締め付けるのですが、今まで勘でしていました。これは、何Nmで締め付けているのかデジタル表示してくれ、設定するとピーと音で知らせてくれます。
初めてのトルクレンチですが、問題なく使えます。また、作りもしっかりしているので安心して使用できます。
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5.0/5
ホームセンターには無いピッチと長さと材質なので
見た目もグットでした
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5.0/5
【Webikeモニター】
自分でオイル交換等をやるなら必ず欲しい商品です。価格も安いので自分でオイル交換をやってみてはいかがでしょうか？しかも4.5リットルなので数回使用可能です。
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