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今までワイヤーインジェクターを利用して、ワイヤーグリスを注入していましたが、粘度が高いせいかなかなか注入できませんでした。
しかし、このワイヤーオイルならインジェクター無しでも注油できます。
目からうろこの思いでした。
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【Webikeモニター】
特殊な場合…例えばハーレーのインチだとか以外なら、概ねカバーできるかと思います。
具体的なサイズを表記して頂けると助かりますね。
内容はM3~M10、とんでM12です。
（ちなみに私は問い合わせました。キット梱包の縦横サイズは別に必要な情報では無い様な…笑）
made in japanで、この大特価！！◎
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5.0/5
この長さのボルト普通売ってないんだよね。助かりました。お勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
電気工事士が使う電工ドライバーとしても知れ渡っているドライバーですが、
使い勝手はどのドライバーよりいいと思います。
友人のKTC製四角ドライバーを拝借して使用したことあるのですが、
四角くてまわしづらいし、力をかけづらいと思いました。
その点、このドライバーはここぞという時に力をかけやすいですし、品質も
しっかりしてます。
ホームセンターだと800円台からですが、ここだと安いですね。
ドライバーは良く使うものですので、KTCなどのブランド信仰でもない限りは
コレをおススメします。
ハード使用で先端がダメになってもこの金額なら痛くないですし。
あと、商品が届いた時、ドライバー先端部分が他の商品に当たって
傷付かないように梱包されていて、ウェビックさんの細やかな気遣い
に嬉しくなりました。
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【Webikeモニター】
今まではクリーナー片手にウエスでゴシゴシやってました。
効率が悪かったのですが、このチェーンブラシにしてからは作業がはかどります。
多少飛び散りますが満足しています。
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5.0/5
このチェーンブラシは本当にいいです！一度に3面も洗えるので楽です。
今まで歯ブラシで上、下、表、と3回やっていたので、一気に時間短縮です。
ブラシの硬さも丁度良く、汚れがすぐ落ちます。
反対側についている長いブラシは手の届きにくいスプロケを洗うのに丁度いいです。
今まで苦だったチェーン掃除も楽々です。
値段も手ごろでこれはお勧めです。
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ゴリラにハイカムを入れた際に使いました。安いけど、ちゃんと使えます。これとシックネスゲージがあれば、十分調整できます。
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V125のシートBOX内部にLEDランプを取り付けました（＾u＾）
ホワイトの明るいワイドな光はシートBOX内全体を照らすので暗い場所ではめちゃめちゃ重宝します（＾-＾）
貼り付けプッシュスイッチを取り付けて必要な時だけLEDランプを点灯させる事が出来るのでバッテリーにも優しいです(^.^)
自分の場合はシート下なので防水で無くても良かったのですが…
外部（車外）で使う方には防水加工されているので安心ですよね(^'^)
ホワイトボディでは無くて全体がブラックボディだと最高だったのですが値段も安く取り付け場所を選ばない防水ワイドのLEDホワイトランプを取り付けて大変満足しています(^^♪
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【Webikeモニター】
Kokenのソケットはいくつも種類がありますが、「サーフェイスドライブ」はその中でもとくに「面接触」を徹底したものです。
Kokenは通常のソケット（フラットドライブ）も面接触とされますが、形状をみれば分かるように、このサーフェイスドライブのソケットはボルトの角に当たる部分が全くなく、完全に面で回す設計になっています。
そのため、きわめて大きなトルクをかけても、ボルト・ナットをなめる心配がありません。老朽化したネジや、アルミ等の素材（かつ無理に締め付けられてしまっているようなもの）でも安心して回すことができます。
愛車のグースはもう20年前に発売されたバイクであり、その間に交換していないボルト・ナットの劣化や固着もおこっているので、その対策として揃えました。
実際に使ってみると、角にあたる部分がないため、通常のソケットよりもかなり「遊び」が大きく感じます。カチャカチャと動く隙間があるので、はじめは少し違和感があるかもしれませんが、慣れてしまえば、通常のソケットと同じように使えます。
もっとも、上述の遊びの大きさがある分、使用感にダイレクトさがないのは否めません。そのため、私も通常のボルト・ナットには、同じくKokenの「Z-EAL」シリーズ（少し薄型のスタンダードソケット）を使っています。しかし、いざというとき大きなトルクがかけられる点では、サーフェイスドライブがあると安心感があります。
Kokenはソケットレンチに関してきわめて高い評価を得ているメーカーですが、他の有名メーカーよりも価格が安く、お買い得感があります。実際に手にとって使ってみても、加工精度も高く、使いやすく工夫されています。T型スライドハンドルとエクステンションバーやスピナーハンドルを組み合わせて使えば、ソケットレンチの使い勝手はとてもよく、信頼性もあるので使用頻度はとても高いです。
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チェーン交換を自分一人でやるのは始めてでしたが、それなりに何とかなりました。
以前アルミ製のものを使ったことがあるのですが、
出来が悪くて、あまりうまくいかなかったことがありました。
工具をケチると結局部品を壊したり、うまくいかなかったりと、悪循環になります。
（でも安い方がありがたいので、それで安物買いをして失敗するのですが）
工具自体は鉄製で壊れにくいと思います。
一つのピンごとに作業をしないといけないので、その点は少し面倒ですが、
カシメるのには1カ所づつの方が、やりやすいのかもしれません。
その辺はなれでしょう。
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