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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／46-50kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2回ほど使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りです。手袋が付いています。
【使ってみていかがでしたか？】
特に不満なく使用しました。
使用後は段ボールに入れてそのまま捨てるだけなので、うまくやれば手が汚れずにオイル交換ができます。
値段も高くないのでまた購入しようと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ポイパックなどに比べると段ボールなので少し場所を取ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
パッケージと商品
商品のみ
交換前のフィラーキャップ
比較
交換後
【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56のオイル交換の際に、使用。
たまたまパーフェクトセットを見つけたので、買ってみました。
【使ってみていかがでしたか？】
ドレンガスケットと、フィラーキャップにつかうOリングを交換してリフレッシュできました。ドレンガスケットは挟むだけ、とりあえず安心です。
フィラーキャップのOリングも純正のものを外して同じようにつけるだけ。社外品のフィラーキャップにもぴったりでした。
もう一つついてきた大きめのOリングをどこに使うのかわからなく、使用しませんでした。取扱説明書があったら星５だったかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
Oリングやドレンガスケットはいつもバラで買っていましたが、セットで一気に購入できるので楽ちんでした。次も買おうかなと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
綿の量が適切で質感がいいですね。２リットル位廃油したがまだ吸収しそうな感じがする。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ブレーキフルード交換に使用。いままではペットボトル。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
このたびBMW製バイクを購入し、冬ということもあり、バッテリーメンテナンスの事が気になりました。
BMWはCAN-busというシステムを装備していてヘラーソケットから充電できるようになっています。
CAN-busシステム対応のオプティメイト４にはヘラーソケットケーブルが付属していないので、別売りのこのケーブルを購入しました。少々コストが嵩みますがバッテリーに充電ケーブル端子を取り付けるという作業すらせずにバッテリーメンテナンスできるので、抜群に簡単です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
燃料ホース、燃料フィルターを購入したためバンドも購入、
メーカーを統一すると安心感があります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
大きさもちょうど良く問題無く作業できました。
手袋とバンド付きで親切です。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
誰にでも取り付けれるが、強度がないためトルク管理しないと折れます。
締めすぎには注意しましょう。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
純正特殊工具なので安心して整備することができます
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
チェーンの自動注油が非常に便利です、1000kmほど走ってチェーンの状態はメンテナンスしてた時と同じ位に保たれているので、チェーンメンテナンスフリー(正確にはスコットオイラーに給油する必要はあるが)と言うのは間違いではない。
今後ずっと使い続けてチェーンスプロケの消耗具合を観察して再度評価したい。
ただ、最少設定の注油タイミングにしてもチェーンカバーに飛び散った油分を見ると多いような気がしてしまう・・・スコットオイラー純正オイルより少し硬いオイルに変えた方が良いかもしれない。
また、設置する際はそこそこ下に向けないと給油口側からオイルが少量滲んで来ているので、下方向に設置できない場合はホームセンターでステー買って自作した方が良いかも。
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