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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
こんな感じで濡れない所にぶら下げてます。
車体からカプラーを使って充電出来るのが良いですね
コンセントに繋いでカプラーオンで後は放っておいたら良いので
楽ですね。
サルフュージョン除去等、性能に関しては未知数です。
冬のシーズン１ヶ月乗らず、殆ど繋ぎっぱなしで
セルは少し弱くなってました。
走ると一発で掛かるようになるので、どーなんだろう。
までも、繋げてないよりマシかと。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
取説も丁寧。プラスビスも付属してます。
プリセット型トルクレンチを使っていましたが、初めて
デジタルトルクレンチを購入しました。
使う前はデジタルの方が見やすいだろうし、ピークホールド機能や
デジタル表示にてトルク確認しながら締めていけると便利だろうと
思っていました。
実際使って見ても確かにピークホールドやランプとブザーによる
締め付けは便利かな、と。
ですが、使い心地と言うことになるとプリセット型のあのカッチン
と手首にコクンっとくる感じが好きです。
あと、これは個人差があると思いますが、大きな手と言われるわたしにも、少し持ち手が太すぎるのも、使い心地の良さを阻害している気がします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
廃油を受ける際には低めの皿が良いです。
表題の通り、モト車でない限り、エキゾーストパイプに当商品にビニールが触れて、溶けて破れます。
廃油を捨てる役割にだけなら使えます。
エンジンオイルの交換の際、専用の皿等に抜き出してから、こちらの商品に入れ替えるなら問題無いです。
そのままこの商品で廃油を受けるには要注意です。
動画は愛車 FZR1000 3GM での最近の走行風景です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
私のバイクの出来が違うのか、いろいろな所を削らないと取付け出来ませんでした。始めから干渉部分は自分で削る前提で購入する事を勧めます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|
ごく普通のユニクロメッキのボルトです。
ピッチは選べるので間違えないように注意。
私の場合はサイレンサーの固定ボルトがいつの間にかなくなっており、その代替として急遽購入したので、ピッチが合えば満足でした。細かいところを言えば、ホームセンターなどでユニクロメッキの同等品を購入すると1本50円程度なので、割高ではあります。
表面処理はぶあつめで、取付後1カ月経過していますが錆などは浮いていません。
飾り気のないボルトですが、特にこだわりのない方はついで買いして損はないと思います。
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【使用状況を教えてください】
今回、車両のハーネスを加工する予定があったので商品を購入しました。
ハーネステープでまとめるのもいいのですが、時間がたつとほどけてしまうのと見た目が悪いのでできるだけスッキリさせたい狙いもあります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですね。逆にイメージと違う商品が届くほうが難しいかな？
【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りですね、これに関してはメーカーがどうだからっといって収縮具合が変わったりなどしないので大差ないです。
リール状になっていることで普段使いやすいか、それともAmazonの大量販売している、等間隔でカットされた商品を使いやすく感じるかは人それぞれって感じですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
カットして使用するので計画的にカットしないと無駄遣いが発生することですね。
あまりハーネス加工に自信がないのであれば、Amazonの既にカットされているほうを利用したほうがいいかもね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
リール状である以上に差はなし。インプレ書いてみたがこれ以上は特にないな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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バイクを乗り換えたので合わせて購入しました。ハーレー用はセンサーの逃がし？(写真にある切り欠き)が重要とのことでしたが、ミルウォーキーエイトの自分のバイクには特に必要そうな理由がわかりませんでした。以前のモデルだと必要なのかな？他は普通のフィルターレンチと何も変わらず、可もなく不可もなくって感じです。
不満点というか希望なのですが、フィルターレンチ全般に言えることですが、外したフィルターがレンチに強力にくっついてしまうのを何とか防止してくれる工具メーカーが出てくれることを祈ります。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
冷えたオイルだと染み込むのに時間がかかり溢れます。
バットに受けてから移し変えるのが良さそう
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
まだ使用しておりませんので使った感想は書けませんが、必要工具が一式揃う良い商品だと感じました。
いままではペットボトルを再利用しエア抜き作業をしていたのですが、良い機会だと思い専用品を購入しました。
冒頭でも書いたとおり、ブレーキラインのエア抜き作業の際に必要なものが一式揃っている点が良いです。メガネレンチが付いてくる点も、工具を買い足す手間が省けて良いと思います。
質感については使って行かなければ正直分かりません。ブレーキラインのエア抜きという作業の特性上、さまざまな材質を侵す危険性のあるブレーキフルードを相手としているので、ホースやタンクのひび割れなどが懸念されます。しかし、使用後はすぐにきれいに洗浄すれば問題と思うので、そう深刻に考えなくてもよいのかなと感じています。
いずれにせよ、使い勝手や時間短縮の面、耐久性の面を考慮してコストパフォーマンスが良いのか悪いのか今後見定めていきたいと思っております。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|
初めてのZETA製チタン。
某B社製をメインにしていますが、ZETAの方がいい点は、M8サイズでもボルト穴が研磨されている事。
B社のM8以上は熱間鍛造で非常に高い強度を持つ反面ボルト穴が変色しており、耐久性の必要のない美観の為だけにチタン化するならZETAが良いかもしれません。
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