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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
米式、英式対応なのでクルマ、モーターサイクル、自転車全てに使えるのが素晴らしいです。アタッチメントを変えれば使える、なんて言うのは面倒で使えないに等しいです。T型ヘッドで向きを変えて米式、英式に対応させるものもありますが、向きを確認するという一手間がまるでUSBのようなイライラを産みます。この工具はその向き確認の必要すらないのです。仏式は基本自転車ロードレーサーだけで、これは厳密な高圧管理が必要でどうせ手押しポンプで入れるし、一般人には対応してもらう必要はありません。角度も絶妙でクルマ、モーターサイクル、自転車全てに対し使いやすいです。安価ですし、素晴らしい製品だと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
六角レンチをよく砕くので、ちゃんとしたブランドの商品を買ってみました。
感想としては、とても使いやすい！
反面、長すぎて、硬いネジを回すときに折れるんじゃないか、とヒヤヒヤします。
ただ、そこそこしなっても折れる気配がないので、易しめにグイグイ使うと良いのかな、と思います。
使いやすい点はもう一つ、ボールジョイントです。
今まで砕いてきた六角レンチにはボールジョイントがありませんでした。
なので良さがわかりませんでしたが、ボールジョイント、素晴らしいです。
緩めるとき、締めるときはもちろん使えませんが、緩めてからネジを抜くまでのときのこのボールジョイントがいい感じに緩く、でも舐めずにキチンと回してくれます。
外す・締めるときはしっかりとホールドする方で。
抜くときはボールジョイントで力をかけずに緩々と回す。
このコンビが最高でした。
不満点、というか、失敗したのが、本商品が「インチだった」という点です。
商品名にも入ってるのに。
「センチ」でこの商品が欲しいです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
普通のマジックテープとは別物のロックファスナーです。特に電子部品の固定に重宝します。通常電子部品が耐えられる加速度は30Gまでです。例えばアルミフレームにダイレクトに両面テープで接着したりするとあっさり30Gを越えたりします。その為純正のECU等はフローティングマウントになってますよね。ちなみに開発時メーカーはありとあらゆる電子部品に加速度測定器(ピックアップ)を貼って実車確認をしています。というわけで、何か後付けの電子部品を装着する場合このロックファスナーが重宝します。本当は防震ゴムを用いてのフローティングマウントが正しいですが、このロックファスナーを使えばある程度のフローティングマウントとなってくれますから。更に両面テープがPP対応なのも素晴らしいです。普通PPは難接着対象材なのでそれを意識した粘着テープ設定としないとくっつきません。クルマ、モーターサイクルのことをよく知っているプロが設定したんだろうな、と思わせる良い商品です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ハイエースのデッドニング用に購入。
しっかりやるなら1セットでは足りないので注意。
防音シートがかなり加工しづらい（ハサミで切ると粘着部分がハサミにくっつく）
性能は問題なし。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
他製品に対して、トルクレンチ差し込み用の穴が設定されているのが圧倒的に優れています。特にオーバートルクに気を付けるべき締結箇所ですので。トルク換算式がついていますが、そんな面倒なことをしなくてもこの工具とトルクレンチを90度でセットするだけでOKです。トップキャップを閉めるタイミングは普通フォーク単体のハズですのでそれで作業可能です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
モンキーのド定番です。最近はソフトグリップが主流ですが、自分は昔ながらのこれが好きです。但し錆びやすいので、現場作業で濡れる可能性がある場合は使わないか、後メンテが必要です。モンキーの用途としては、ボルトナットを回すというよりは曲がったレバーの修正とかに使う方が多いですね。プライヤーだと「握りながら」という作業ハードルが増えるので、握らなくても対象物を保持できるモンキーが優れています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
4stモトクロッサーのサイレンサーのグラスウール交換に使用。純正部品は一本100円近くするので、こちらの方がかなりお得です。ちなみに排気系にアルミリベットを使うのは厳禁です。破損してサイレンサ脱落します(実際に脱落した例を知っています)。アルミは150℃から耐力低下が始まりますから。但し、ステンリベットはハンドリベッターでは打てないですよ。エアリベッターが必要です。プロには常識ですね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
ギアレンチはこのtoneの首振りが至高です。元祖はシグネットだと思いますが、toneが最高ですね。高級なので全サイズじゃなくとも8 10 12mmがあるだけで世界が変わります。もう普通のメガネには戻れませんよ。ソケットのラチェットでさえ使うのが面倒に感じます。ちなみにギアレンチはシグネットのRなので正確にはtoneはギアレンチではないのですが、、、細かいことはいーんだよ、ですね。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
リコイルパケットには1Dと1.5Dがありますが基本的には1Dを買っておけば問題無いです。何故ならJISでも「ボルトのかかり代は雌ねじが鉄系であれば1DでOK」と規定されているからです。リコイルパケットはステンなので1Dのかかり代で十分です。但しアルミボルトを使うときだけは1.5Dを使いましょう。まぁそもそもアルミとステンは電食があるから組み合わせちゃダメなんですけどね！電食がわからない人はググりましょう。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
説明不要のド定番ウオーターポンプのコブラです。プライヤーの最初に買うべき一本ですね。モーターサイクルの整備には250mmが標準だと思います。例えばチェーンのクリップを外したり付けたりする際にも最高に使いやすいですよ。
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