クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
昭和58年製のスズキ・ジェンマ50に乗っています。このスクーター。今のスクーターと違って、タンク容量が3リッターなのです。1リッターで30キロちょっと燃費ですから、満タンでも走行は100kmが限度ですね。。。
そこで、強い味方となるのがこの携行缶です。
500ccだと少ないかな？とも思いましたが、直立状態でスクーターのポケットに余裕で入りますから場所をとりません。
北海道に住んでいると、次の給油所まで10km以上というのは珍しくない話。燃料メーターは付いていますが、まさかの為の装備品としては、非常に有効なアイテムだと思っています。ノズルが格納できる蓋の構造にも工夫があって良いですね。
北海道での走行経験が少ないライダーさん。ガス欠することが多いようです。早めの給油を心がけることはもちろんですが、非常時の強い味方となってくれるのがこのボトルです。
ツーリングライダー同士の絆から、ガス欠したライダーさんに燃料をお分けすることも可能です。
場所をとらず、合法的に必要にして十分な量を携行できるこのボトルは、マイヒットのひとつです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ハンドルバーやバイクのフレーム等に簡単にクランプすることが出来る上、アルマイト加工で美しく仕上げられた製品はたいへん質感も高く納得の逸品です。
当方はヘルメットホルダーとPPSの装着に使用しましたが、ピッタリ合う内径のクランプが無かったため手持ちのゴム板を短冊状にカット＆パイプに巻いて固定しています。
内径違いの製品が数種類ラインアップされていて使用箇所に合わせて選ぶことが可能なので、工夫次第でいろんな箇所に流用できると思います。
製品の作りをみればたいへんお値打ち品だと云うことは充分に理解できるのですが、欲を言えばもう少しお安くなればうれしいです・・・・・。（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カブ110レッグシールドのボトルホルダーに装着しています。
ボトルホルダーは少々キツイですが、外れ難いのでこれ位が調度良いです。
500ccは少ない気もしますが、いざと言う時の保険として常備するには絶妙なサイズだと思います。
蓋が分解式なので漏れが心配でしたが、1度も漏れたことはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
キャブ車なんて前時代的ですが、自分でちくちくセッティング
するのは、地味に楽しいです。
それはあくまでもツールがあればの話です。
パイロットスクリュがキャブ下面にある場合スタッピドライバー
でも長さが合わなかったり大変なこともありますが、このツールに
投資してしまえば、そんな苦労はなくなります。
ハンドル部に印をつければ、戻し量も的確に分かり、ノートなんか
をつけてる人にはピッタリです。
商品説明にあるタイプを除くほとんどのキャブに対応している点も
◎です。★5つとさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
アドレスV125のオイル交換、NS400Rのギアオイル交換用として購入しました
アドレスV125ですとオイル交換時は950ml、フィルター同時交換で1050mlという微妙な量なのでこの1Lのオイルジョッキにしました
NS400Rのギアオイルは2Lですのでオイルジョッキを使わなくても2本入れればOKなのですが、値段もお手頃（というより、格安）ですしあって損は無いかな、と思って購入しました
普段はオイルを買うと付いてくるあの透明で短い注ぎ口のようなモノを使っているのですが、オイルジョッキを使ってみたところ…
驚くほど素早くオイルが入っていく！
上部が開いているのでスムーズに入っていくのは当然なのですが…
かなりの時間短縮＆適正量を確実に入れられて安心ですね
付属のノズルでも十分なので買うまでもないかなぁ、とか思っていたのですが…オイルジョッキはあって絶対に損は無いですね
何年もメンテやら何やらしてきていながらオイルジョッキを持っていなかった事自体もちょっと問題でもあるのですがw
とにかく、値段も格安ですので使った事の無い方はお試しに使ってみてはいかがでしょうか
アドレスV125ですとオイル注入口が小さくて入れ辛いのですがオイルジョッキを使うと物凄く簡単にスイスイと終わりました
良いです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
個人でオイル交換などをすると、廃オイルの処理にこまりますが、これがあれば問題なくなります。
廃オイルをそのままこの箱のなかに入れるだけで処理できます。
かなり便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
左がSIGNET、右がNeprosです。
Neprosはメガネ部分の面取り角度がほとんどありません。
これによって十分な接触面積を確保し、厚みの薄いボルトでも奥からしっかりとかかります。
反面ボルトへのアクセスは若干悪いように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
走行中に落としたのでリピートです。
写真はSR400のVMキャブ車ですが、この隙間にゆとりを持って差し込めるのがこのレンチ。
材質は柔らかいのでトルクを掛けるとしなるのが好き。
でも折れる気がしない。(折れたらかなりのオーバートルクかと)
柔と剛を併せ持つ優秀な子だ。手触りもなんか良いんだよ。
間違いなく好きな工具！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
大トルクのカ所に使用するために、この150Nm位のものを探していました。値段が安価にも拘わらず、しっかりした作りで、半永久的に使えそうです！これはお薦め！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
これだ。
やっぱりこれだっ！
クニペックスの工具に失敗はありません。
結束バンド（タイラップ、インシュロック・・・）をキリキリ締めて、最後にニッパでパチンと切りますよね。
普通のニッパであれば、切り口に飛び出た部分が出来てしまいます。
しかしクニペックスのフラット型ニッパなら、切り口がフラット。
角が残らず綺麗に切れています。指で触ってみると良くわかります。
結束バンドの切り口が半端だと、周辺ケーブルに傷をつけてしまったり、自分の指を切ったりしがちですが、この工具を使えば心配皆無です。
ただし、これはプラスチック専用のニッパ。
仕様に示されたもの以上に硬いものを切ってはいけません。
私は仕事柄、数本のペンチやニッパなど等ハンドツールを買ってきましたが、今まで失敗は1度もありません。
手入れと正しい使用をすれば、自身を持ってオススメできるメーカーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )