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5.0/5
同社のデジタルエアゲージを買ったのですが、便利な反面、どうにも取説がないと機能が多すぎて使いづらかったので今度は簡単なブルドン管タイプのものをチョイスしました。
ゲージ手元にエア抜きバルブがあり、さらにエアホースはしっかりとしたステンメッシュで使い勝手は上々です。
場所も取らないし峠やサーキットでも重宝します。
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5.0/5
格安で便利です。自分でバイク整備するには必需品。DIYの強い見方だと思います。
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5.0/5
地味にかなり気に入っているこのリベットセット。
まずシートの雰囲気がガラッと変わる！
黒のフラット系やシングルシートならロッカーズ風に。
茶系の色だとヴィンテージ風に変わる。
使い方は、つけたいところにハンマーと錐や100均でも買えるドライバーセットの穴あけで穴をあけて、リベットをさしてストッパーでサンドイッチするだけ。
革加工用のハトメは専用工具が必要だけどこれは不要。
自分で革を張って、このリベットで固定する事も可能！
簡単でかっこ良くなるから文句なし！
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5.0/5
従来品に比べると
1.レバーが太くなっており手が痛くならない。
1.全長が長くなっているのでトルクを加えやすい。
1.レバーを握ると“カチカチカチ”っと自動的にロックされるので使いやすい。
1.先端のピストンに当たる半円のパーツが動くので使いやすい。
全てにおいて同じデイトナ商品なのかと思うくらいに従来品より良くなっています。
お薦めです。
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5.0/5
半分死んだ様なバッテリーが復活しました。今までの充電器では考えられないので★5です
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5.0/5
充電器って初めて購入しましたが、電気関係音痴の私は実際何がよいのか全く分からなくて非常に悩みました。
ですから、自然と人気の商品ということで「オプティメイト4 バッテリー充電器」を選んだのですが、素人の私には十分すぎる充電器ですね。
フロート充電方式採用と言うことで、容量の小さいバイク用バッテリーに対して優しいらしいし、何と言っても車両ケーブルとワニ口クリップが付いているのは大変重宝します。頻繁に接続したい車両には予めバッテリーに車両ケーブルを取付、シートの脇からでも接続端子を出しておき、必要とあれば簡単に接続＆充電。使わないときは防水＆防塵キャップまで装備しているという！
実際に試したものでは完全に上がっていた2つのバッテリー(古い方は1年前ほどに上がった)は見事復活！しかし、大昔(3年前)に上がったもの流石に回復不可能でしたけど。
因みに車にも使用してみましたが、試した2台は問題なく機能していました。
接続も簡単ですし、繋ぎっぱなしでも問題ないと言うことで、万人向けの優れたです！
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5.0/5
PBのマイナスドライバーは同社のプラスドライバーと同様にとても先端の精度が良く、グリップも滑りにくくて使いやすいですね。
先端部分がスクリューの溝に合うようにフラットになっておりねじ山を潰しにくいようにしているのは他のメーカーには無いとてもいいアイデアだと思いました。
サイズの種類が豊富な点や品質がいいのもすばらしい点ですね。
ただ、日本車ではマイナスドライバーの出番が少ないのが残念です。
値段が値段だけに種類を色々揃えると高くつくのが難点ですが商品自体はデザインや表面の仕上げなども良くとてもいい商品なので★5つです。
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5.0/5
1ヶ月に1度乗るか乗らないかの状態でしたので、冬場はすぐにバッテリーが弱くなる。
充電器として本機を購入してみた。
別売の71637、のアダプタを使用すれば、コネクタを差し込むだけで充電が可能でとても使い勝手が良い。
満充電されたら自動的に維持モードに切り替わるので、数週間以上繋いだまま放置しておいてもOK。
使用にあたっては、雨水のかからない場所を確保することと、100Vの電源が連続的に取れることが必要。
冬場にバッテリーがあがり気味だったVFRもこれを使って、2回ほど復活しました。
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5.0/5
デイトナ製充電器 71199と同時に購入。
この配線は、バッテリー本体の端子に取り付けるもので、充電する際は、充電器本体から来るコネクタにワンタッチで接続出来ます。
デイトナの充電器を購入の際は一緒に購入しておくと良いと思います。複数台バイクを所有している方は、台数分買っておくと良いですね。
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5.0/5
この商品は毛先もしっかりしてて、裏側の見えない部分も
しっかり擦れます。
使ってみた感想は、、かなりゴシゴシと、数回使いましたが今のところヘタリもなく、まあまあ長持ちしそうです。
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