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5.0/5
使い易く、値段もそんなに高くない。エンジンをいじる人は必須かも。
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5.0/5
締め/緩めが面倒な六角ボルトですが、T型ハンドル＋ヘックスビットソケットの組合せで作業時間をかなり短縮できます。
費用対効果ももちろんですが、整備に手を出しやすくする工具です。
棒レンチにうんざりした方、買って損は無いですよ。
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5.0/5
NSR250Rのオーバーホールのために購入。
機能としては何の不満もありませんし、3種類の角度に変えられるので、狭いところも苦労せずに取れました。
値段もいい程度なのでおすすめです。
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5.0/5
TONEのビットでボルトの頭をなめてしまい、そのボルトを外すのに膨大な労力を要した為、購入にいたりました。購入は良く使う8mm、6mm、5mmです。
ボルトをなめた同じ作業でTONEの新しいビットと購入したビットで比較してみましたが、TONEではビットの硬性が高くパキッと緩むのに対してHAZETのビットではジワッツと緩む感じでしょうか。言葉に表すのが難しいです。
このビットで緩まなければ諦めて他の方法ではずす事を考えるような工具です。
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5.0/5
6ミリのリムテープを貼るために購入しました。
これは絶対にあった方が簡単に、綺麗に貼れました。
値段もかなり安いので、買って損はないと思います。
そこの悩んでいるあなた、買った方がいいですよ（笑）
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5.0/5
冬場2ヶ月以上バイクを放置していたらエンジンをかけられないくらいバッテリーが弱り、買い換える事になったので、今後同じ事がないよう充電器を買う事にした。
充電器は数社から出ているが、この製品は診断機能、サルフェーション溶解機能、防水・防塵で、車輌ケーブルもあらかじめ付属しており、更に2年保証など、他のものと比べてもコストパフォーマンスは素晴らしいと思う。
初めて買った充電器なので性能は他社と比較できないが、充電性能にも不満はない。
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5.0/5
デイトナ ワイヤーオイル
インジェクターを使わなくてもワイヤーに注油が出来る極細ノズルが最高です。
ワイヤーオイルは他メーカーからも発売されていますが極細ノズルはデイトナ製だけ…
容量的に比較すると割高感もありますが使ってみて納得が出来ると思います(^.^)
アクセルは少しバラさないとワイヤーに注油が出来ないですが新車時の反応の良いスムーズな動きが復活します！
知らない間に自然と動きが悪くなっているのでメンテ後はスッキリ爽快！ 体感？出来ますよ(^^♪
注油はバイクに乗る頻度にも寄りますが半年に1度程度で良いと思います。
556でも対応出来ると思いますがオイル（グリス）の粘度が違うので専用品がお勧めです。
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5.0/5
所有のTS125Rのホイールのスポークがかなり緩んでいたため、購入。
KTCのニップルレンチと迷いましたが、他にもDR-Z400SMを所有しているので、様々なニップルサイズに対応できるこの商品にしました。値段も安いし、DRCのものにして正解でした。
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5.0/5
高いですが、つける意味はある本当にいい部品です。
高回転域がそんなに多用するほどでもないのでトルクにしました。
つけた瞬間から分かる違いです。アイドリングが非常に安定しました。また一気にアクセルを開けたときの反応もよくなった気がします。
値段に見合う働きだと思います。
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5.0/5
車のループランプのケースを外すために購入しました。
マイナスドライバーや金属製の内張りはがしだと
傷がつきそうでちょっと・・という方にも安心な樹脂製(?)なのでおすすめです！！
(コツはいりますが、)パネルがいとも簡単にはずせるようになります。
そう頻度のない作業だと思いますので、
一つ持ってても損はないかなと思います。
ただ、パッケージ裏面に使い方の説明が書いてあるのですが、
慣れていない方にとってはちょっとわかりづらいかも。
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